Honda Big Wing, vilka tomtar.

I måndags var jag ute och luftade hojen. Helt plötsligt började lampor och flippra på panelen och motorn gick orent. Och sen dog motorn. Det vart en bärgare till Honda Big Wing lat prao (Thailands största återförsäljare av Honda big bike).

När jag kom dit så fastslog man snabbt att det var batteriet som var slut som artist. Varav man inte hade nya hemma. Så jag fick låna ett bättre begagnat av dom. För att sedan återkomma på fredag när dom skulle få leverans av nytt batteri. Jag frågade mekanikern speciellt om han kollat att generatorn gav rätt volt tal enligt specen. Jajamän svarar han den ger hela 13,8 volt. Jag åkte dit som avtalat igår och fick batteriet bytt för 2875 thb. Döm av min förvåning när motorcykeln stannade igen idag och saknade ström. Dock var jag mycket närmare HBW denna gång. Så jag puttade dit hojen och gav verkstadschefen en smärre avhyvling. Gav dom nyckeln och bad honom ringa mig när han vet vad felet var. Han ringde för en stund sedan och talade om att det var generatorn som inte gav 15 volt som specen säger att den ska ge.

Jag frågade i måndags om dom kollat detta och angav då 13,8 volt som en riktig siffra. Och dom jobbar på en välrenommerad Honda verkstad där mekanikern inte ens har koll på vilket volt tal som generatorn ska ge.

Vi får se vad som händer. Då jag får hojen i morgon. Och får ta vidare diskussion nästa vecka om kostnaden för detta.

Man slutar aldrig att förvånas i Thailand.

Skickat från min SM-N950F via Tapatalk

I måndags var jag ute och luftade hojen. Helt plötsligt började lampor och flippra på panelen och motorn gick orent. Och sen dog motorn. Det vart en bärgare till Honda Big Wing lat prao (Thailands största återförsäljare av Honda big bike).
När jag kom dit så fastslog man snabbt att det var batteriet som var slut som artist. Varav man inte hade nya hemma. Så jag fick låna ett bättre begagnat av dom. För att sedan återkomma på fredag när dom skulle få leverans av nytt batteri. Jag frågade mekanikern speciellt om han kollat att generatorn gav rätt volt tal enligt specen. Jajamän svarar han den ger hela 13,8 volt. Jag åkte dit som avtalat igår och fick batteriet bytt för 2875 thb. Döm av min förvåning när motorcykeln stannade igen idag och saknade ström. Dock var jag mycket närmare HBW denna gång. Så jag puttade dit hojen och gav verkstadschefen en smärre avhyvling. Gav dom nyckeln och bad honom ringa mig när han vet vad felet var. Han ringde för en stund sedan och talade om att det var generatorn som inte gav 15 volt som specen säger att den ska ge.
Jag frågade i måndags om dom kollat detta och angav då 13,8 volt som en riktig siffra. Och dom jobbar på en välrenommerad Honda verkstad där mekanikern inte ens har koll på vilket volt tal som generatorn ska ge.
Vi får se vad som händer. Då jag får hojen i morgon. Och får ta vidare diskussion nästa vecka om kostnaden för detta.
Man slutar aldrig att förvånas i Thailand.
 
Skickat från min SM-N950F via Tapatalk
 
 

Själv skulle jag inte rekommendera att generatorn laddar allt för mycket över 14,4v. Men det kanske är special elsystem i Hondan.
Du brukar ju ha specialgrejer i dina bilar, så varför inte även denna gång.

Ingen aning men om nu Honda byggt en motorcykel som enligt deras egna specar ska ladda 15 volt, så förutsätter jag att det är riktigt. Och framför allt att Hondas mekaniker känner till eller kollar vad specarna säger, istället för att bara gissa och tro.

Vad som du anser är normalt här är nog ganska ointressant. Då jag nog har större förtroende för dom japanska ingenjörer som konstruerat motorcykeln.

Jag är inte expert, men jag tillverkar ju lite 12 volts konstruktioner i mina spolaggregat. Och jag skulle kunna tänka mig om att man får snabbare laddning på så sätt.

Det var dessutom deras verkstadschef som ringde mig idag och förtäljer att det enligt specen ska vara 15 volt. Men generatorn Klarar inte det.

 

Skickat från min SM-N950F via Tapatalk

 

Så långt så har ju experterna som du litar på inte riktigt hållit måttet.

Eller ja, dom har rätt i att generatorn säkert har en output på 15v. Men det är viktigare vad regulatorn gör i efterhand.

I längden är det inte hälsosamt med 15v. Skulle tippa på att regulatorn stryper vid 14,4v

Nu tar jag fram popcorn, det här kan bli en lång tråd  

 
Så långt så har ju experterna som du litar på inte riktigt hållit måttet.
Eller ja, dom har rätt i att generatorn säkert har en output på 15v. Men det är viktigare vad regulatorn gör i efterhand.
I längden är det inte hälsosamt med 15v. Skulle tippa på att regulatorn stryper vid 14,4v

56 minuter sedan, skrev janne_h:

kollat att generatorn gav rätt volt tal

Den rätta benämningen är faktiskt spänning

Apropå hemmasnickerier o kunskap

Nu tar jag fram popcorn, det här kan bli en lång tråd [emoji3] 

Den rätta benämningen är faktiskt spänning [emoji6]

Ja, detta kan bli kul... speciellt när kombattanterna har olika eller bristfällig kunskap.

Att därtill hänvisa till vad någon annan sagt så ställs ju förtroendet om kunskap till dem...

Så dessa som nyss var "tomtar" och inget kunde är nu experter...

Därtill så kan vi skilja på laddningsspänning och generatorns output spänning

Mina pengar är på Andrej i denna diskussionen.

FIGHT!

Så fort elektricitet är inblandat så kan man ge sig fan på att det blir en underhållande tråd. Själv kan jag ingenting om el så jag vet inte vem som har rätt eller fel, men kul att läsa är det  

Alla vet ju att det krävs 3 -fas till batteriet som kräver 16000 volt! Plus 2,5 amphere!

Ja, detta kan bli kul... speciellt när kombattanterna har olika eller bristfällig kunskap.
Att därtill hänvisa till vad någon annan sagt så ställs ju förtroendet om kunskap till dem...
Så dessa som nyss var "tomtar" och inget kunde är nu experter...
 
Därtill så kan vi skilja på laddningsspänning och generatorn output spänning
Mina pengar är på Andrej i denna diskussionen.
 
FIGHT!

Läskunnig verkar du ju inte heller vara....
Jag hänvisade till specen som bygger på konstruktören på Honda i Japan. Dom har nog säkert bättre kunskap i detta än dina hemma snickrade teorier om elsystemet i en motorcykel.
Det var ju mekanikern som tydligen inte läst specen från Honda. Vilket är det anmärkningsvärda här eftersom detta är en ackrediterad officiell Honda verkstad. Där jag för övrigt har köpt motorcykeln.


Skickat från min SM-N950F via Tapatalk

Ja i ditt fall räcker det väl att lägga popcornen på golvet så poppar dom av golvvärmen. [emoji23]

Skickat från min SM-N950F via Tapatalk