Bangkoks första gasbussar har levererats

Soengsang
Avregistrerad
7 dec. 2016#16
5 timmar sedan, skrev Tekkor:

Volvo buss i Sverige skickar ut en massa monteringssatser på bussar ut i världen, dock så tillverkas väl karosserna på plats.

Volvo´s grävmaskiner kan man hitta med made in Korea skyltar på, tråkigt när vi är kända för att vara ett metall exporterande land.

 

 

 

8 minuter sedan, skrev Boa52:

Varför skriver du så när du inte vet nåt igentligen, läs dom två inläggena efter dej då förstår du, bara svammel av dej

 

3 minuter sedan, skrev Boa52:

Jag svarade Tekkor, läs hans inlägg

 

Exakt, vad skriver han fel......byggs det inga Volvo anläggningsmaskiner i Korea och Kina menar du, han skriver ju helt riktigt!

audirs2
Styrelse medlem.
7 dec. 2016#17

Tänk om man visste ens 10 % av det som Kung Boa vet, då skulle livet bli lätt!:big_smile:

Soengsang
Avregistrerad
7 dec. 2016#18
2 minuter sedan, skrev audirs2:

Tänk om man visste ens 10 % av det som Kung Boa vet, då skulle livet bli lätt!:big_smile:

 

Fan vad skönt det skulle vara och leva i det blå, lyckligt ovetande...... typ "i en annan del av Köping" eller i en annan del av Tavelsjö.

GreenValley
7 dec. 2016#19
13 minuter sedan, skrev Soengsang:

 

Fan vad skönt det skulle vara och leva i det blå, lyckligt ovetande...... typ "i en annan del av Köping" eller i en annan del av Tavelsjö.

De är lyckliga däruppe i Inavelsjö!

audirs2
Styrelse medlem.
7 dec. 2016#20
5 minuter sedan, skrev GreenValley:

De är lyckliga däruppe i Inavelsjö!

Det måste vara svampen i skogen dom äter! :big_smile:

frogfish
CocktailSnok
7 dec. 2016#21
11 minuter sedan, skrev audirs2:

Det måste vara svampen i skogen dom äter! :big_smile:

Låter ju fiberrikt, men kanske lite träigt......

Khemmarat
8 dec. 2016#22

Vanligt förfarande man kan köpa billigare svenska revben i Finland än i Sverige, dom exporteras (med stödpengar) till Finland som lägger

dom i "marinad" salt/peppar/olja (förädling), och säljer dom till svenska båtar med exportstöd 55555

Boa52
8 dec. 2016#23
12 timmar sedan, skrev Soengsang:

 

 

 

Exakt, vad skriver han fel......byggs det inga Volvo anläggningsmaskiner i Korea och Kina menar du, han skriver ju helt riktigt!

Helt otroligt, jag har fel , som försvar är ju det att det är skrivits på sörlännska

Chan2014
14 dec. 2016#24
On 12/7/2016 at 19:54, skrev Tallviking:

 

Tror inte dessa bussar går in i en container dock utan skeppas som "lösgods"

55555 Den var fin den, ja hur fan ska man få in en buss i en container, Leifen kanske har någon kommentar till detta eller "det tänkte jag inte på".

Chan2014

Fritz
14 dec. 2016#25

Var det inte nån mutskandal angående nya bussar i Bangkok för inte så många år sen ? Då skulle gamla bussar skrotas och nya leasas men projektet stoppades när någon räknade fram att det skulle bli billigare att köpa in nya bussar, skrota dom efter bara några år och sen köpa nya igen. Avgiften för service och underhåll på dom nya leasingbussarna skulle ha varit på 1000 THB/dag från och med dag ett ! :ahh:

 

Fritz..

SatanG
Skattesmitare
14 dec. 2016#26
3 minuter sedan, skrev Fritz:

Var det inte nån mutskandal angående nya bussar i Bangkok för inte så många år sen ? Då skulle gamla bussar skrotas och nya leasas men projektet stoppades när någon räknade fram att det skulle bli billigare att köpa in nya bussar, skrota dom efter bara några år och sen köpa nya igen. Avgiften för service och underhåll på dom nya leasingbussarna skulle ha varit på 1000 THB/dag från och med dag ett ! :ahh:

 

Fritz..

 

Newins flaggskeppsprojekt som han slogs hårt för att få igenom när han kunde gynnas av detta.

Som väl var så förlorade han slaget.

 

/ SatanG

Fritz
14 dec. 2016#27
10 minuter sedan, skrev SatanG:

 

Newins flaggskeppsprojekt som han slogs hårt för att få igenom när han kunde gynnas av detta.

Som väl var så förlorade han slaget.

 

/ SatanG

Du kan väl inte mena att det skulle vara den Newin som styr och ställer i Buriram som skulle ägnat sig åt sådana oegentligheter ? Efter vad jag läst på MPR så är han ju närmast att se som något av en Gud bl.a för att med "egna" pengar byggt en racerbana. ;)

 

Fritz..

leifen
Certifierad HP
14 dec. 2016#28
1 timme sedan, skrev Chan2014:

55555 Den var fin den, ja hur fan ska man få in en buss i en container, Leifen kanske har någon kommentar till detta eller "det tänkte jag inte på".

Chan2014

Ja, detta kan jag. Har jobbat många år med container och shipping.

 

Man får använda andra lösningar om standard containers inte passar. Det är inte ovanligt att man låter tillverka en anpassad modell för sin buss.

Oversize container är vanliga med det blir ofta dyrare transport då man får betala även för de tomplatser som uppstår bredvid. 

Skickar man stora bussar så skulle jag tro att flat rack med nedfällbara gavlar kan passa. Även täckta går att få upp till 16m längd vissa med bredd på 3m. Höjden är minsta problemet.

 

Lite bilder av vanliga lösningar, men det går att specialtillverka egna container också.

Första är 16m (53fot)

 

53ftHiCont_02_IICL-5_662x365_01-2.jpg

 

 

 

 

 

container_5.jpg

 

 

flat_mid.jpg

 

 

platform-container.jpg

 

 

Special_Equipment_Image2.png

 

 

 

 

APL-Special-Container---Collapsible-Flat-Rack-container_200.jpg

Tallviking
Veteran
14 dec. 2016#29

Customs say Bestrin Group admits the first 100 NGV buses originated from China

 

G0DL5oPyrtt5HBAi4FmaJGxWl4G96vICB8bkFtcE

 

Bangkok: -- Bestrin Group, the successful bidder to supply a fleet of 489 NGV buses to Bangkok Mass Transit Authority, has admitted that the first lot of 100 buses which are held up at Laem Chabang deep-sea port were imported from China and not assembled in Malaysia as earlier claimed by the company, said Customs Department chief Kulit Sombatsiri on Tuesday.

 

As such, he said that Bestrin Group must be charged 40 percent import tax for the 100 NGV buses, amounting to 2.95 million baht for each bus. On top of that, he added that the company would be fined twice the amount of tax.

 

Unless the tax and fines are paid, the first 100 buses will be held up at the port, said the minister.

 

For the remaining 389 buses, Bestrin Group has not yet applied for taxation and, therefore, the group has not been faulted with tax evasion because it has not yet applied for taxation.

 

Full story: http://englishnews.thaipbs.or.th/customs-say-bestrin-group-admits-first-100-ngv-buses-originated-china/

evert 1
14 dec. 2016#30

Normalt kör man på och av ett fordon, svårare är det inte. Därefter placeras fordonet på avsedd plats (tullområdet) för en senare klarering.

Vill man var full i f*n är det inget som hindrar transportören från att både lossat och lastat om bussarna i Malaysia, låter otroligt men konstigare saker har skett.

De har väl i stället gått om bord på fartyget, rivet bort gamla dokumentet och klistrat nya på varje buss - går det så går det.

Logga in för att svara.