Vilket märke ?

Det är inte bara på pappret eller hypotetiskt som en 200+ bensinare har bättre acceleration än 150 hp diesel, det har den även i verkligheten och det är inget jag hittar på nu utan har varit känt sedan andra hälften av 1600-talet (a=F/m).

Håller med om att en modern diesel är bränsleeffektivare och många gånger har upplevt bättre prestanda på tjej-varv. Om man jämför en modern turbodiesel med en bensindriven bil baserad på Flinta-teknik (sugmotor).

Den låga bränsleförbrukningen på moderna dieslar är väldigt tilltalande och som jag har fattat det spyr de inte ur sig lika mycket skit som en gammal Merca dieseltaxi. Skulle man inte ha några andra behov än att transportera sig till en låg drivmedelskostnad helt utan störande prestanda är diesel ett utmärkt alternativ, på riktigt alltså

Kan man sammanfatta dina åsikter ovan att om man vill ha en tonårs-bil och ständigt race:a runt på höga varv gäller bensinare med turbo och skall man vara en svensson och använda bilen som transportmedel gäller diesel ?

Ur vilken aspekt tänkte du.

Privatekonomiskt eller miljömässigt?

Eller kanske t.o.m nationalekonomiskt.

Du får nog precisera din fråga bättre.

Tänkte mest att man skall ta hänsyn till alla aspekter vid ett bilval. Brukar inte du göra det ?

Eller köper du en bil för varje aspekt som den passar bäst för ?

Kan man sammanfatta dina åsikter ovan att om man vill ha en tonårs-bil och ständigt race:a runt på höga varv gäller bensinare med turbo och skall man vara en svensson och använda bilen som transportmedel gäller diesel ?

Nej, det sammanfattar inte på något sätt mina åsikter. Min åsikt är att man kan ha ett trevligt transportmedel utan att behöva köpa en Fast And Furious tonårs-bil och tokvarva. Det är dit trenden går på bensinsidan, men då krävs förståsd turbo som du är inne på, precis på samma sätt som för dieselbilar.

Nej, det sammanfattar inte på något sätt mina åsikter. Min åsikt är att man kan ha ett trevligt transportmedel utan att behöva köpa en Fast And Furious tonårs-bil och tokvarva. Det är dit trenden går på bensinsidan, men då krävs förståsd turbo som du är inne på, precis på samma sätt som för dieselbilar.

Så vad är bästa kombination att satsa på idag enligt din åsikt om man måste ta hänsyn till faktorer som miljöpåverkan, kostnad etc ?

Så vad är bästa kombination att satsa på idag enligt din åsikt om man måste ta hänsyn till faktorer som miljöpåverkan, kostnad etc ?

Det beror helt på vad man lägger in i etc. Jag vet ärligt talat inte vilket fordon som har lägst negativ miljöpåverkan. Det kanske är hugget som stucket om det är en modern liten diesel eller i alla avseenden liten bensinbil som körs sakta och så lite som möjligt. På kostnadssidan vet jag inte heller. Gissar att en lite bensindriven bil är billigare att köpa och drifta än en diesel, men jag vet som sagt inte.

Vad är din åsikt i samma fråga?

Self söper jak pilen efter hyr instrument brädan ser ut, just nu ser WV Passats bäst ut, skulle egentligen vilja ha Audi med dom e så fula!

Det beror helt på vad man lägger in i etc. Jag vet ärligt talat inte vilket fordon som har lägst negativ miljöpåverkan. Det kanske är hugget som stucket om det är en modern liten diesel eller i alla avseenden liten bensinbil som körs sakta och så lite som möjligt. På kostnadssidan vet jag inte heller. Gissar att en lite bensindriven bil är billigare att köpa och drifta än en diesel, men jag vet som sagt inte.

Vad är din åsikt i samma fråga?

Själv för mig passar en modern dieselbil med automat

Jag kör nog ganska Svensson-mässigt till normalbehov med normal körstil ca 1500 mil/år

Typiskt svenskt svenssonmässigt är det kombi och dragkrok som gäller dessutom

Och eftersom trängselskatten här i Stockholm tas ut av alla oberoende av bil från i sommar påverkar den inte längre valet som den gjort de senaste åren

Körde då bl.a ethanol och biogasbilar mest.

Biogas är en väldigt bra alternativ men infrastrukturen saknas för att det skall vara ett tillräckligt bra alternativ

Self söper jak pilen efter hyr instrument brädan ser ut, just nu ser WV Passats bäst ut, skulle egentligen vilja ha Audi med dom e så fula!

Det är så jag gör också, det är hjärta och hjärna som får styra. Ska man t.ex. köpa den bil som har lägst miljöpåverkan och ger den lägsta drivmedelskostnaden, d.v.s. försöka ligga i framkant som miljökämpe m.h.a bil (vilket vore vansinnigt i sig) blir det förmodligen både tråkigt och dyrt. Är det dyrt, vilket det oftast är, får det gärna vara kul också. Dit räknas t.ex. inte Skoda Fabia diesel.

Vill man verkligen föregå med gott exempel på miljösidan kan en katalysatorförsedd moped var ett alternativ så länge familjen inte är FÖR stor. Sedan gäller bara att hitta en sådan med rätt instrumentbräda så har man en vinnare.

Själv för mig passar en modern dieselbil med automat

Jag kör nog ganska Svensson-mässigt till normalbehov med normal körstil ca 1500 mil/år

Typiskt svenskt svenssonmässigt är det kombi och dragkrok som gäller dessutom

Och eftersom trängselskatten här i Stockholm tas ut av alla oberoende av bil från i sommar påverkar den inte längre valet som den gjort de senaste åren

Körde då bl.a ethanol och biogasbilar mest.

Biogas är en väldigt bra alternativ men infrastrukturen saknas för att det skall vara ett tillräckligt bra alternativ

OK

Det är så jag gör också, det är hjärta och hjärna som får styra. Ska man t.ex. köpa den bil som har lägst miljöpåverkan och ger den lägsta drivmedelskostnaden, d.v.s. försöka ligga i framkant som miljökämpe m.h.a bil (vilket vore vansinnigt i sig) blir det förmodligen både tråkigt och dyrt. Är det dyrt, vilket det oftast är, får det gärna vara kul också. Dit räknas t.ex. inte Skoda Fabia diesel.

Vill man verkligen föregå med gott exempel på miljösidan kan en katalysatorförsedd moped var ett alternativ så länge familjen inte är FÖR stor. Sedan gäller bara att hitta en sådan med rätt instrumentbräda så har man en vinnare.

Han kunde ju ha en släpa osså + en hylla på framgaffeln! Då åker ju hela släkten med!

Tänkte mest att man skall ta hänsyn till alla aspekter vid ett bilval. Brukar inte du göra det ?

Eller köper du en bil för varje aspekt som den passar bäst för ?

Oavsett hur man gör så blir det en kompromiss. Själv är jag inte så brydd över min miljöpåverkan eller statens ekonomi.

Så köper jag en bil så köper jag en bil som jag gillar om inte priset är totalt åt helvete.

Nu är det väl inte varje vecka jag köper en bil och det blir väl kanske vart tredje år så ordet brukar blir lite konstigt eftersom jag har haft en 8-9 bilar varav en herrans massa Volvo 142:or, en 145:a express, en 164:a, en Impala, en LeMans, en Typhoon, en Audi (2,5 TDI) och just nu en Volvo V70.

Det finns ingen av dessa bilar som är i närheten av att vara en miljöbil och jag kommer nog aldrig att köpa en sådan.

Mycket beror på familjesituationen och vilken typ av bil jag behöver eller tror mig behöva de närmaste åren.

För min del har det aldrig lönat sig med diesel. Det hade varit billigare att ta taxi än att äga Audin.

Kamremsbyte på 25.000:- longlifeservice som var bortkastad p.g.a att årsintervallen slog i långt innan jag hade kört 3000mil.

En bil som jag skulle kunna tänka mig är nya Lexus 450h. Problemet är att jag kör alldeles för lite och då känns det bortkastat att överhuvudtaget köpa en så pass dyr bil. Och en bil i den storleken behöver jag inte.

En BMW 3-serie bensin hade också varit en passande bil och framför allt ganska rolig. En 5-serie för långkörning.

Behåller nog tråk Volvon ett tag till. Det är både mer ekonomiskt och miljövänligt än att köpa en ny bil.

Men Andrjej!! Ska du inte ha lite roligt osså medans du lever, det e ju bara en gång! Kjööp en Posssje!

Oavsett hur man gör så blir det en kompromiss. Själv är jag inte så brydd över min miljöpåverkan eller statens ekonomi.

Så köper jag en bil så köper jag en bil som jag gillar om inte priset är totalt åt helvete.

Nu är det väl inte varje vecka jag köper en bil och det blir väl kanske vart tredje år så ordet brukar blir lite konstigt eftersom jag har haft en 8-9 bilar varav en herrans massa Volvo 142:or, en 145:a express, en 164:a, en Impala, en LeMans, en Typhoon, en Audi (2,5 TDI) och just nu en Volvo V70.

Det finns ingen av dessa bilar som är i närheten av att vara en miljöbil och jag kommer nog aldrig att köpa en sådan.

Mycket beror på familjesituationen och vilken typ av bil jag behöver eller tror mig behöva de närmaste åren.

För min del har det aldrig lönat sig med diesel. Det hade varit billigare att ta taxi än att äga Audin.

Kamremsbyte på 25.000:- longlifeservice som var bortkastad p.g.a att årsintervallen slog i långt innan jag hade kört 3000mil.

En bil som jag skulle kunna tänka mig är nya Lexus 450h. Problemet är att jag kör alldeles för lite och då känns det bortkastat att överhuvudtaget köpa en så pass dyr bil. Och en bil i den storleken behöver jag inte.

En BMW 3-serie bensin hade också varit en passande bil och framför allt ganska rolig. En 5-serie för långkörning.

Behåller nog tråk Volvon ett tag till. Det är både mer ekonomiskt och miljövänligt än att köpa en ny bil.

På vilket sätt är det mer miljövänligt att behålla den gamla bensinslukande Volvo V70:n ?

Vi har två bilar en disel och en bensinare,jag kör med diselbilen när jag skall dra släp mm bensinaren används vid korta körningar inom stan.Min erfarenhet säger kör man lite är det bara att ha bensin bil långa styrningar och tungabelastningar av bilen så håller disel bättre i längden disel bilar är rätt törstiga i stadstrafik

Det framgår med all önskvärd tydlighet genom att du ens överväger att köpa en Saab

Man kan säkert få creds för att våga köpa en Saab men uppriktigt sagt är nog fördelarna (och nackdelarna) små jämfört med vilken bil som helst av samma årgång och klass. Även gamla Saab 95 är t.ex. skön att åka i. Saab's reklam att det är en bil med körglädje har jag dock svårt att förstå, det skulle i så fall vara gamla 2-taktare och gamla V4an för de var skitskoj att köra med på små grusvägar jämfört med t.ex. glidarbilen Ford Taunus 20M med V6a

Dags för ventilservice?

Hade en SAAB 96 - 75B

Som vi stoppa mer en Ford 1700ms moter i "P5s". 90hk mot "P4s". 65hk,

Det var åka det..

Det är samma moter i dessa bilar, bara vevaxel, vevstakar och kamaxel som skiljer.

Hälsar pigge01