Thailand är världens minst eländiga nation

Kolla på detta dokument. Lite forskning istället för spekulationer.

På några ställe är Thailand bättre än Sverige.

https://inassets1-internationsgmbh.netdna-ssl.com/static/bundles/internationsexpatinsider/pdf/expat_insider_2016_the_internations_survey.pdf

2 minuter sedan, skrev FF:

jag vet inte hur mycket du koll på åkeriföretagen, men oftast så står det en trailer, den för minsta pris får köra den från A till B.

Den säljer denna körning struntar vilka som kör, eller vilka avtal som gäller, likadant om dom har en tomkörning hem..

Då söker åkaren i östländerna för gods att skicka inom Sverige, tills dagspris som ligger klart under vad svenska företagen begär..

 

   FF

Hade god insyn fram till för 4 år sedan, jobbade åt ett stort svenskt transportföretag och jobbade även fackligt inom transportsektorn.

Visst anlitar de svenska åkerierna andra utländska åkerier som kör med sina egna länders avtal som ger sämre villkor. Det är ju affärsuppgörelser som är fritt att göra inom EU.

Men för det är dom inte oförsäkrade och utan pension. Dom får sin lön i sitt hemland.

Det största nyttjaren av utländska åkerier i upphandlingar av frakter i min region var faktiskt Volvo Lastvagnar. 

IKEA har jag för mig också köpte mycket frakter av åkerier inom EU. Det är tillåtet och företagen köper där man får bästa uppgörelse,

sen finns det ju fusk med detta med cabbotage, men det fanns redan innan EU inträdet.

1 timme sedan, skrev Isan Lover:

Hej

Känner inte till någon Öststatare som jobbar på schysta villkor, oftast har man bara en låg timpeng, inga försäkringar, inga traktamenten, ingen pension och ingen semester, ibland händer det ju att någon av dom dör eller skadas och då är det inte alls självklart att någon tar ansvar för detta

Man får ett papper att visa upp om någon frågar men det är inte på dom villkoren man jobbar, det finns tyvärr många sätt att lura systemet, t.ex med antalet timmar, genom att använda sig av flera led med underleverantörer och bemanningsföretag.

 

Tror du chaufförer på utländska långtradare skulle behöva slanga diesel, laga mat på spritkök längs våra vägar i både regn och minusgrader, göra sina oljebyten i gatubrunnarna på varuhusens p-platser, smuggla sprit, cigaretter och öl om dom inte behövde?

Jag tror inte för ett ögonblick att dessa har samma villkor som Svenska chaufförer.

Mvh isan lover

Stämmer.. jobbar inom sjöfart sen 1972 varit med om en jävla rutschkana utför inom shippingen kom till Broströms koncernen 73, vill minnas dom hade då 70-80 svensk flaggade båtar, idag borta allt ihop.

Senaste åren inom färje och ro-ro trafik. Snackat med en massa Rumäner, Bulgarer m.m, Vissa har ingen timlön alls utan får betalt per kilometer dom kör,dom bor långa perioder i bilen och kör så mycket det

bara går...ofta får dom stå långhelger och vänta på lossning/lastning inte en jävla spänn traktamente.

Snackat med fackligt folk som erkänt att det är känslig fråga då dom samtidigt vill ha billiga frakter för våran industri och varor.

Känns som nått vi tyvärr får leva med. Dom svenska chaufförerna är numer sällsynta på utrikestrafiken, det gäller även svenskar på svenskflaggade båtar där det mest är filipin el öststatare

i besättningen, speciellt på manskaps sidan, men även många svenska befäl har fått lämna.

Jag vet att många filippinare har rätt hyfsade eller till och med bra avtal som anställda inom EU registrerade fartyg.

Det inbetalas försäkringar till främst statliga Phil Health och även till pensioner. Något som dom skulle få göra själva om dom jobbade hemmavid.

Dom har kanske 50% i lön mot en EU matros men ändå mer i lön än en läkare i Filippinerna.

Att Rumäner, Bulgarer får jobba under usla villkor är väl helt i enighet med reglerna i EU, man följer regler och avtal i det land man där man är anställd.

Sen hyrs man ut till andra företag i andra länder men får bara hemlandets sämre villkor. En typ av bemanningsföretag kan man kanske kalla det.

EU har en fri arbetsmarknad, men länderna i EU ligger på mycket olika utvecklingsnivåer och stora skillnader i BNP och levnadsstandard. Det kan bara skapa dessa utnyttjanden av billig arbetskraft.

En Rumän eller Bulgar som tjänar 3000kr i väst per månad känner sig rik, men vi tycker det är slaveri. 

Tyvärr håller också arbetsmarknaden i Sverige också gå mot mer timanställda, bemanningsföretag och färre fast anställda.

9 timmar sedan, skrev Isan Lover:

Hej

Själv skulle jag kunna ordna fram hundratals om inte tusentals personer i vårt område som med glädje skulle ta jobb som ger 600-700 baht om dagen.

Mvh isan lover

Hej Isan inga problem här hellre. Det skulle vara intressant var i Thailand dessa jobb finns LEIFEN . Thailändarna är vana att resa dit jobben finns och bo i tillfälliga enkla plåtskjul  så det är de vana med också. Titta på byggnads-arbetarna vid byggena. Detta skrev LEIFEN i en tråd för länge sedan också.

Ang. sociala avgifter kan det vara bra att veta att detta ska skötas av arbetsgivaren och det gäller alla anställda. Naturligtvis funkar det inte på dagarbetare eller svartjobb men alla som registreras som anställda skall ingå i detta system.

5% dras från den anställdes lön och lika mycket från arbetsgivaren, detta på lön upp till 15,000 som är taket. Även en viss procent (3-5) betalas in till fonden av staten som bl.a. går till de som skadas/dödas. Närmast anhörig ansöker sedan om pengar från fonden, tidigare 20,000B antagligen högre numera.

De pengar som arbetsgivare/arbetstagare betalat in kan med fördel användas som en slags a-kassa om jobbet förloras. Bara att ansöka och man får ut 30% av originallönen i 90-180 dagar, jag är osäker på exakt hur länge den går ta ut. Givetvis måste man under denna tid vara villig att gå kurs eller arbete som ev. anordnas av myndigheten.

Berätta detta för era respektive som jobbar i Thailand för informationen om detta hålls gärna lite hemlig för att spara pengar så alla vet inte om det.

/ SatanG

2 timmar sedan, skrev haan:

Hej Isan inga problem här hellre. Det skulle vara intressant var i Thailand dessa jobb finns LEIFEN . Thailändarna är vana att resa dit jobben finns och bo i tillfälliga enkla plåtskjul  så det är de vana med också. Titta på byggnads-arbetarna vid byggena. Detta skrev LEIFEN i en tråd för länge sedan också.

Du kan få det första ledråden nu igen, Nong Bua Daeng i bergen norr om Chaiyaphum finns jobb för de som ambulera mellan olika arbetsgivare och grödor, 

och som sagt inom byggsektorn i alla städer allt från enkla hantlangare till mer kvalificerade jobb.

Kan höra av mig hur det är i Hua Hin/Pranburi-området senare när jag är på plats i oktober.

Vet att det brukar vara brist på skördare av ananas, chaufförer till lastbilarna efter nyåret. Även hantverkare är en bristvara som måste tas från Burma och deras fruar får jobb på konserveringsfabriken för frukt nära Pranburi.

Har du några som söker jobb och kan resa dit jobben finns och bo enkelt så skicka bara ett PM så kan jag nog skaka fram sysselsättning.

Runt Korat är ju mycket fabriker, och utanför var och varannan står det en skylt där arbetskraft sökes.

Problemet är ofta att de vill ha människor i sin bästa ålder.

2 timmar sedan, skrev haan:

Hej Isan inga problem här hellre. Det skulle vara intressant var i Thailand dessa jobb finns LEIFEN . Thailändarna är vana att resa dit jobben finns och bo i tillfälliga enkla plåtskjul  så det är de vana med också. Titta på byggnads-arbetarna vid byggena. Detta skrev LEIFEN i en tråd för länge sedan också.

Jag har fått för mig att det är gästarbetare från andra länder som jobbar och bor i plåtskjulen vid byggarbetsplatserna men jag har ju haft fel förr.

Fritz..

2 minuter sedan, skrev Fritz:

Jag har fått för mig att det är gästarbetare från andra länder som jobbar och bor i plåtskjulen vid byggarbetsplatserna men jag har ju haft fel förr.

 

Fritz..

Det är både thai och gästarbetare i dessa tillfälliga getton men övervägande är från andra länder så du har rätt. Det råder ju ingen brist på dessa plåtskjulsläger runt om i landet så det ju en bild av arbetsmarknaden.

7 minuter sedan, skrev Fritz:

Jag har fått för mig att det är gästarbetare från andra länder som jobbar och bor i plåtskjulen vid byggarbetsplatserna men jag har ju haft fel förr.

 

Fritz..

Det är precis vad det är, runt alla byggen som försigår runt om i khao Lak är det uteslutet bara Burmeser som bor i Plåtskjul

1 timme sedan, skrev leifen:

Du kan få det första ledråden nu igen, Nong Bua Daeng i bergen norr om Chaiyaphum finns jobb för de som ambulera mellan olika arbetsgivare och grödor, 

och som sagt inom byggsektorn i alla städer allt från enkla hantlangare till mer kvalificerade jobb.

 

Kan höra av mig hur det är i Hua Hin/Pranburi-området senare när jag är på plats i oktober.

Vet att det brukar vara brist på skördare av ananas, chaufförer till lastbilarna efter nyåret. Även hantverkare är en bristvara som måste tas från Burma och deras fruar får jobb på konserveringsfabriken för frukt nära Pranburi.

Har du några som söker jobb och kan resa dit jobben finns och bo enkelt så skicka bara ett PM så kan jag nog skaka fram sysselsättning.

 

 

 

Du garanterar 600-700 tb som du säger. mvh

1 timme sedan, skrev Fritz:

Jag har fått för mig att det är gästarbetare från andra länder som jobbar och bor i plåtskjulen vid byggarbetsplatserna men jag har ju haft fel förr.

 

Fritz..

spelar det någon roll thai eller gäst? mvh

1 timme sedan, skrev leifen:

Det är både thai och gästarbetare i dessa tillfälliga getton men övervägande är från andra länder så du har rätt. Det råder ju ingen brist på dessa plåtskjulsläger runt om i landet så det ju en bild av arbetsmarknaden.

vad tjänar dessa byggnads arbetare 600-700 tb? Du som vet. mvh

7 minuter sedan, skrev haan:

spelar det någon roll thai eller gäst? mvh

Goddag yxskaft.

Fritz..