Ähh, jävla odubbat. Jag har 4wd å ändå kommer jag att köpa nya dubbade Hakkor til vintern, mitt och de minas liv och välbefinnande går före miljömupparnas önskningar och visioner
Mitt tips är att du ger fan i Hakka och köper continental.
Nokian lever om något så jävligt.
Ja där går det bra med friktions däck men det är ju undantag
Det flesta som kör bil bor söder om Gävle.
Hälsar pigge01
Inte bor han i Norrland heller.
Du har nog inte kört bil över 1000mil.
Jag kör 2000-2500 på ett år.
Söder om Halsberg
Samt en massa mil med tjänste/hyrbilar per år.
Hälsar pigge01
Hallå i stugan, nu lyser det väl ändå fast ingen är hemma!.hur tusan vet du hur många mil jag har kört, när hur och var eller hur du nu menar?
Jag vill nog ändå tillstå att TS inte efterfrågade dina erfarenheter ang brevbärare och tidningsutdelare söder om Halsberg (stort distrikt du måste ha föresten, mycket post blir det).
Timmerkörarna i Jämtland brukar också tvätta däcken när de kommer från saltad väg till osaltad. Det jävla saltet som fastnar på däcken gör det snorhalt när de kommer på en osaltad kall vägg.
Ambulans-förare också har jag läst.
Tvättar däcken vid varje möjlighet.
Slipp halkolyckor kör på stål dvs dubbat inte skall man väl vara så dum att man tror att gummi skyddar mot mer än könssjukdomar och oönskad graviditet 
Hallå i stugan, nu lyser det väl ändå fast ingen är hemma!.hur tusan vet du hur många mil jag har kört, när hur och var eller hur du nu menar?
Jag vill nog ändå tillstå att TS inte efterfrågade dina erfarenheter ang brevbärare och tidningsutdelare söder om Halsberg (stort distrikt du måste ha föresten, mycket post blir det).
Då svarar TS inte du på detta 
Hälsar pigge01
Då svarar TS inte du på detta
Hälsar pigge01
Solklart vad du menar Pigge!?
Om du läser väldigt sakta och noga kan du se att jag inte har svarat TS, bara påpekat att en sydlänning generellt inte har mycket att tillföra vad det gäller bilkörning i vinterväglag och där kommentera den utrustning som då behövs.
För att svara på topic då, i många år förespråkade jag friktionsdäck så länge man körde det mesta söder om Gävle/Dalaälven, men för några år sedan var jag väldigt nära att "köra åt helvete" med bil och familj på E4:an Söder om Sthlm, och det är bara att se sanningen i vitögat, finns inget som kan ersätta dubbdäck av god kvalitet, och tänk också på att vinterdäck är färskvara.
Har efter det kört på Continental c-däck, till min familjebuss, känns så mycket tryggare vid eländigt väglag.så tveklöst ska man ha dubbdäck om man kör i vinterland!
Då svarar TS inte du på detta
Nu var det ju mig du svarade och jag bor faktiskt i Norrland, om det nu ska spela någon roll. Vill minnas att det fanns is och snö även i stockholmstrakten när jag bodde där...
Solklart vad du menar Pigge!?
Om du läser väldigt sakta och noga kan du se att jag inte har svarat TS, bara påpekat att en sydlänning generellt inte har mycket att tillföra vad det gäller bilkörning i vinterväglag och där kommentera den utrustning som då behövs.
För att svara på topic då, i många år förespråkade jag friktionsdäck så länge man körde det mesta söder om Gävle/Dalaälven, men för några år sedan var jag väldigt nära att "köra åt helvete" med bil och familj på E4:an Söder om Sthlm, och det är bara att se sanningen i vitögat, finns inget som kan ersätta dubbdäck av god kvalitet, och tänk också på att vinterdäck är färskvara.
Har efter det kört på Continental c-däck, till min familjebuss, känns så mycket tryggare vid eländigt väglag.så tveklöst ska man ha dubbdäck om man kör i vinterland!
Och vad vet du om våra vägar?
Begriper du dig på dessa våta saltade eller två torra hjulspår på våra vägar.
Hala som själva fan på sen natten torra på dagen.
Du har en del att lära. 
Friktionsdäcken är mycket bra och får mycket skit från okunniga.
Dom får inte bli för gamla eller för slitna.
Hälsar pigge01
Och vad vet du om våra vägar?
Begriper du dig på dessa våta saltade eller två torra hjulspår på våra vägar.
Hala som själva fan på sen natten torra på dagen.
Du har en del att lära.
Friktionsdäcken är mycket bra och får mycket skit från okunniga.
Dom får inte bli för gamla eller för slitna.
Hälsar pigge01
Lille vän, jag har inte uttalat mig om era vägar men du skriver vad du har förstånd till...inget fel med det 
Men fatta att Sverige är ett långt land och de trafikförhållanden som gäller större delen av vintern i tex mellersta Sverige kan du inte sätta i relation till vad som råder i Skånes kustland, för det var väl det du menade med "våra vägar".
Men jag kan hålla med dig, friktionsdäck färska och fina, och av bra fabrikat är bra, men ska man köra mycket i vinterväglag(och då menar jag inte Skåne) då håller de ej måttet i längden, är det så svårt att begripa?
Friktionsdäcken är mycket bra och får mycket skit från okunniga
Ja, dom är bra, men dubbat är bättre så länge det inte är ren asfalt. Men saken är den att vissa delar av Sverige har 10månader vinter och två månader dåligt skidföre.
När, eller om "sajpningarna" blir igenkletade med skit så är inte däcken så bra.
Varför går det alltid åt helvete under vintern när skåningarna (och 08) ska ut och köra bil?
Det är inte bara det att dom inte kan köra, det är även det att däcken dom har på bilen är värdelösa.
Din vinter är ju lik den i Chiang Mai
Ja, dom är bra, men dubbat är bättre så länge det inte är ren asfalt. Men saken är den att vissa delar av Sverige har 10månader vinter och två månader dåligt skidföre.
När, eller om "sajpningarna" blir igenkletade med skit så är inte däcken så bra.
Varför går det alltid åt helvete under vintern när skåningarna (och 08) ska ut och köra bil?
Det är inte bara det att dom inte kan köra, det är även det att däcken dom har på bilen är värdelösa.
Din vinter är ju lik den i Chiang Mai
Man ska inte bara skylla på bilförarna i södra Sverige.
Generellt ser jag det så här,,
Norr om Gävle finns det oftast en bättre beredskap för snöröjning.
I Sthlm är den tyvärr mkt dålig.
Om Sthlm får 15cm snö kl 15-16 så kommer plogbilarna sällan ut före 02 på natten.(har själv plogat)
Detta trots att varningar gått ut i ett dygn från SMHI.
Julen -10 var jag i Malmö som hade -20gr och 15-20 cm snö på gatorna.
Och inte en plogbil ute.
Jag skulle köra min mamma till affären, en resa på 6km t o r. Det tog 3tim i körtid.
Dan före julafton fick jag fly från Malmö pga varning för snöstorm.
Det blev en besvärlig resa upp till östergötland.
Flera långtradare blåste av E4 bl a.
Och inte en plog eller salt/sandbil ute.
Sen vaggas många in en falsk säkerhet med all utr i bilen=antisladd-antispinn.
Många tror nog att detta ger antiåkavvägen också.
Man ska inte bara skylla på bilförarna i södra Sverige.
Generellt ser jag det så här,,
Norr om Gävle finns det oftast en bättre beredskap för snöröjning.
I Sthlm är den tyvärr mkt dålig.
Om Sthlm får 15cm snö kl 15-16 så kommer plogbilarna sällan ut före 02 på natten.(har själv plogat)
Detta trots att varningar gått ut i ett dygn från SMHI.
Julen -10 var jag i Malmö som hade -20gr och 15-20 cm snö på gatorna.
Och inte en plogbil ute.
Jag skulle köra min mamma till affären, en resa på 6km t o r. Det tog 3tim i körtid.
Dan före julafton fick jag fly från Malmö pga varning för snöstorm.
Det blev en besvärlig resa upp till östergötland.
Flera långtradare blåste av E4 bl a.
Och inte en plog eller salt/sandbil ute.
Sen vaggas många in en falsk säkerhet med all utr i bilen=antisladd-antispinn.
Många tror nog att detta ger antiåkavvägen också.
Vintern kommer som en överraskning för folket i södra Sverige...varje år.
Sedan är det så att oavsett hur bra däck man har så kan man inte köra likt man gör på sommaren.
Vintern kommer som en överraskning för folket i södra Sverige...varje år.
Sedan är det så att oavsett hur bra däck man har så kan man inte köra likt man gör på sommaren.
Ja tyvärr sant.
Vägverket och kommunerna har glömt att vi lever i norra Europa.
Ja tyvärr sant.
Vägverket och kommunerna har glömt att vi lever i norra Europa.
Ja Trafikverket gör bort sig i ur och skur.
Ofta är ett Ploglok som oftast inte beställes i tid.
Hälsar pigge01
Vintern kommer som en överraskning för folket i södra Sverige...varje år.
Sedan är det så att oavsett hur bra däck man har så kan man inte köra likt man gör på sommaren.
Det är det som många gör. De har dubbdäck och tror att det är bara att gasa på.
Dubbdäck är falsk säkerhet. Det finns alldeles för många exempel på avkörningar där
dubbdäck gav falsk säkerhet. Det gäller att sänka hastigheten på isiga och igen snöade vägar.
På Gotland där de inte saltar finns det regel som säger att är det 90 sträcka så kör man 80 är det 70
så sänker man hastighet till 60. Det fungerar faktisk mycket bra.
Gå 5 minuter tidigare så hinner ni i tid utan att riskera era och andras hälsa.
Logga in för att svara.