Nyhet: Tåglinjen Bangkok-Nong Khai klar till 2019

Regeringen godkände under onsdagen att konstruktionen av en dubbelspårig

järnväg för rutten Bangkok-Nong Khai färdigställs till 2019, istället för 2025 som

tidigare var målet, detta enligt Anusorn Iamsaard, vice talesman för regeringen.

Projektet kommer att använda pengar från en budget på 140 miljarder baht,

för utvecklingen av landets järnvägar, som tidigare godkänts av regeringen.

Konstruktionen av linjen kommer att göra det enklare att frakta varor och att

resa till länder så som Laos och Kina.

Ett annat järnvägsprojekt är att bygga en 336 kilometer lång linje mellan de

nordöstra provinserna Khon Kaen och Nakhom Phanom, denna linje förväntas

färdigställas under 2017.

Källa: http://www.mcot.net/cfcustom/cache_page/334156.html

Klicka här för att läsa artikeln tillsammans med bild

Hej

Ännu ett bra initaiativ av regeringen som nu verkligen verkar ha fått upp ångan, för nu kommer besluten i rask takt, och som väntat är det inte bara i och runt Bangkok man satsar.

Mvh Isan Lover

Bra att de satsar på framtidens transporter

Långt mellan beslut och verkställande.

Långt mellan beslut och verkställande.

Tar ju tid med tung infrastruktur. För att inte tala om tunnlar genom Hallandsåsen ;-)

/Sarne

Men.är det inte bra med ny jvg?

Förstår inte varför det skall klankas ner på BRA beslut bara för att IL gillar dom?

Sedan får man väl hoppas att om det skulle vara så¨att någon annan kulör blir regeringsrepresentant denna eminenta satsning får fortlöpa, bra för såväl miljö och framtida utlokalisering av industri.

Det är väldigt bra med järnvägssatsningar, men att IL skall göra allt till en hyllning av Shinawatra-klanen retar många.

Besluten är bra.

Leif

Det är väldigt bra med järnvägssatsningar, men att IL skall göra allt till en hyllning av Shinawatra-klanen retar många.

Besluten är bra.

Leif

Varför det?

Tung OT raderad

järnvägar är det

get on track !

Varför det?

Järnväg är miljömässigt bra, och kostnadseffektivt för transporter.

Endast sjöfart är billigare och bättre för miljön per transporterat ton.

Sen avlastar man vägarna från både gods och persontransporter.

Leif

Även några andra som tycker att det är bra beslut får naturligtvis motivera varför beslutet är bra.

Själv har jag inte så bra koll så det skulle vara kul att höra era resonemang.

I en demokrati är det inte så att det finns goda och "politiska fiender" men i din odemokratiska värld förvånar det mig inte att du använder dessa begrepp.

Du är i alla fall konsekvent; Är man inte med de röda, ja då är man mot dem. På samma sätt som andra kommunistiska/diktatoriska regimer.

Var det något fel på de exempel jag gav annat än att dom just var exempel på beslut tagna av ditt röda anhang? Finner du anledning att försöka mörka dessa beslut?

Hej

När det handlar om krafter som använder stridsvagvar och militärkupper som vapen, och dessutom förbjuder och upplöser landets största och populäraste partier för att få sina egna favoriter till makten, förbjuder deras ledande personer att arbeta politiskt i 5 år och det gällde hundratals människor, använder domstolarna i politiskt syfte för att bli av med konkurenter och samtidigt öka sina egna favoriters chanser att vinna då känns det inte helt fel att tala om politiska fiender i landet, något annat ord vore ett understatement, eller har du något annat ord som passar bättre?

Så i ljuset av allt detta känns det logiskt att dom delar av befolkningen som har drabbats av allt detta trots att dom har vunnit 5 raka val organiserar sig för demokratin och vill undvika att råka ut för sånt här igen, tycker du att dom bara ska ta emot och låta landets odemokratiska krafter styra i kulisserna och inte minst med militärens hjälp behålla ett politiskt inflytande fast dom inte vinner några val eller ens är valbara.

Mvh Isan Lover

Järnväg är miljömässigt bra, och kostnadseffektivt för transporter.

Endast sjöfart är billigare och bättre för miljön per transporterat ton.

Sen avlastar man vägarna från både gods och persontransporter.

Leif

Ok. Jag förstår. Och det stämmer säkert. Men det där är ju argument för järnväg framför andra transportsätt.

Men vad är det som gör att just beslutet om en tidigareläggning av en redan planerad konstruktion är bra.

Och vad säger att inte en annan linje är bättre att bygga tidigare? Eller att inte samma budget ger bättre resultat någon annanstans?

Då det i många trådar har diskuterats den dåliga infrastrukturen i Thailand så kan allt som förbättrar kommunikationerna ut i landet bara vara positivt.

Hoppas bara att det blir en el järnväg för miljön skull.

Det är väldigt bra med järnvägssatsningar, men att IL skall göra allt till en hyllning av Shinawatra-klanen retar många.

Besluten är bra.

Leif

Hej

Om det är bra beslut som tas av Shinawatra regeringar så vore det ju rent felaktigt att ge någon annan kredit för dom eller att låtsas om som om det vore någon annan, nej ära den som äras bör även om man själv ogillar enskilda personer och ogillar vissa partier.

Mvh Isan Lover