Nyhet: Tåglinjen Bangkok-Nong Khai klar till 2019

Ok. Jag förstår. Och det stämmer säkert. Men det där är ju argument för järnväg framför andra transportsätt.

Men vad är det som gör att just beslutet om en tidigareläggning av en redan planerad konstruktion är bra.

Och vad säger att inte en annan linje är bättre att bygga tidigare? Eller att inte samma budget ger bättre resultat någon annanstans?

Hej

En tidigare läggning är viktig när det handlar om något som redan borde ha varit genomfört, och inte minst med tanke på projektering av nya industriparker i denna del av landet.

Mvh Isan Lover

Ok. Jag förstår. Och det stämmer säkert. Men det där är ju argument för järnväg framför andra transportsätt.

Men vad är det som gör att just beslutet om en tidigareläggning av en redan planerad konstruktion är bra.

Och vad säger att inte en annan linje är bättre att bygga tidigare? Eller att inte samma budget ger bättre resultat någon annanstans?

En tidigareläggning betyder att de ekonomiska fördelar ny järnväg ger, kommer tidigare till regionen.

Sen om satsning skulle ge annan effekt i en annan region tar jag inte ställning till.

Alla infrastruktursatsningar är viktiga för en region och ett lands utveckling.

Tillsammans med god utbildning det viktigaste.

Leif

Då det i många trådar har diskuterats den dåliga infrastrukturen i Thailand så kan allt som förbättrar kommunikationerna ut i landet bara vara positivt.

Hoppas bara att det blir en el järnväg för miljön skull.

Det mesta är undermåligt i Thailand. Med samma logik kan man hävda att alla satsningar som göres är bra.

Och så är det ju naturligtvis. Men det är ju en ungefär lika intressant synpunkt som att säga att det är bra att äta mat.

Om man har en begränsad budget, och ska försöka åstadkomma så mycket och bra som möjligt, så måste man jämföra olika satsningar.

I den jämförelsen - mellan olika investeringar - så är olika satsningar olika bra.

Och det är ju självklart ur det perspektivet man måste titta på besluten.

Annas kunde man ju självklart hävda att det vore bra om man stängde alla sjukhus i ett år och byggde järnväg för pengarna istället.

Eftersom "allt som förbättrar kommunikationerna ut i landet" är positivt.

Eller hur?

Hej

En tidigare läggning är viktig när det handlar om något som redan borde ha varit genomfört, och inte minst med tanke på projektering av nya industriparker i denna del av landet.

Mvh Isan Lover

Ok.. så du tycker att man ska satsa på en järnväg eftersom man kommer att projektera för eventuella nya industriparker.

Vad gör man om projekteringen kommer fram till att det inte lämpar sig med nya industriparker i Isaan. River järnvägen?

Då det i många trådar har diskuterats den dåliga infrastrukturen i Thailand så kan allt som förbättrar kommunikationerna ut i landet bara vara positivt.

Hoppas bara att det blir en el järnväg för miljön skull.

Det beror väl på hur elen produceras ?

Och hur produceras merparten av elen i Thailand ??

Som norrlänning så tycker jag att infrastrukturen på vägarna är mycket bra, bättre än i Sverige.

Min uppfattning är att Thailand inte är något fattigt land som stat, så problem i ev. budgetar är nog bara antaganden.

Sen att standarden på befintliga järnvägsnäten är efterbliven på många ställen, beror nog på att ingen har behövt ha bråttom i landet och om godset kommer fram ett par dar senare gör nog ingenting.

Byte av räls och bättre tåg kommer man långt med, och en satsning på nya linjer är bra.

Viktigaste är nog att järnvägsnäten går att "knyta" ihop med andra länder i regionen för ökad handel.

Leif

Ok.. så du tycker att man ska satsa på en järnväg eftersom man kommer att projektera för eventuella nya industriparker.

Vad gör man om projekteringen kommer fram till att det inte lämpar sig med nya industriparker i Isaan. River järnvägen?

Hej

Jag ser inga sådana möjligheter alls, resultatet borde bara kunna bli ett och både järnvägen och industriparkerna är vettiga och efterlängtade satsningar för denna del av landet.

Mvh Isan Lover

Som norrlänning så tycker jag att infrastrukturen på vägarna är mycket bra, bättre än i Sverige.

Min uppfattning är att Thailand inte är något fattigt land som stat, så problem i ev. budgetar är nog bara antaganden.

Sen att standarden på befintliga järnvägsnäten är efterbliven på många ställen, beror nog på att ingen har behövt ha bråttom i landet och om godset kommer fram ett par dar senare gör nog ingenting.

Byte av räls och bättre tåg kommer man långt med, och en satsning på nya linjer är bra.

Viktigaste är nog att järnvägsnäten går att "knyta" ihop med andra länder i regionen för ökad handel.

Leif

Att järnvägen dessutom är miljövänligare än de flesta andra alternativ är ju inget som gör det hela sämre.

Att järnvägen dessutom är miljövänligare än de flesta andra alternativ är ju inget som gör det hela sämre.

Det beror väl på var elen kommer ifrån ? (om vi snackar el-lok)

mvh

Thailand har rätt mycket vattenkraft, och den elen är det väl inget fel på.

Hej

När det handlar om krafter som använder stridsvagvar och militärkupper som vapen, och dessutom förbjuder och upplöser landets största och populäraste partier för att få sina egna favoriter till makten, förbjuder deras ledande personer att arbeta politiskt i 5 år och det gällde hundratals människor, använder domstolarna i politiskt syfte för att bli av med konkurenter och samtidigt öka sina egna favoriters chanser att vinna då känns det inte helt fel att tala om politiska fiender i landet, något annat ord vore ett understatement, eller har du något annat ord som passar bättre?

Så i ljuset av allt detta känns det logiskt att dom delar av befolkningen som har drabbats av allt detta trots att dom har vunnit 5 raka val organiserar sig för demokratin och vill undvika att råka ut för sånt här igen, tycker du att dom bara ska ta emot och låta landets odemokratiska krafter styra i kulisserna och inte minst med militärens hjälp behålla ett politiskt inflytande fast dom inte vinner några val eller ens är valbara.

Mvh Isan Lover

Där rapade skivan upp sig.

Vem är den ende PM som utvisat internationella journalister användande LM-lagarna? Det är den demokrati du efterfrågar förstår jag!

dessutom så de exempel du sveper över, de har med Thailändsk lag att göra. Är det fle att följa lagen? Jo vi har en annan tråd där en av dina politiker vill göra just det; se tiull att parlamentariker skall undantas lagen. Demokratiskt så det förslår de där PT politikerna!!

Det enda jag har haft att invända mot de röda lägren är att jag tror, baserat på tidigare händelser, inte kommer vara demokratiskt.

Du har virrat in dig i att "det är ok att vanliga lokala politiker visst kommer kunna deltaga" och "demokratiska partier, inte sådana som PAD och andra" visst kommer kunna deltaga.

Där rapade skivan upp sig.

Vem är den ende PM som utvisat internationella journalister användande LM-lagarna? Det är den demokrati du efterfrågar förstår jag!

dessutom så de exempel du sveper över, de har med Thailändsk lag att göra. Är det fle att följa lagen? Jo vi har en annan tråd där en av dina politiker vill göra just det; se tiull att parlamentariker skall undantas lagen. Demokratiskt så det förslår de där PT politikerna!!

Det enda jag har haft att invända mot de röda lägren är att jag tror, baserat på tidigare händelser, inte kommer vara demokratiskt.

Du har virrat in dig i att "det är ok att vanliga lokala politiker visst kommer kunna deltaga" och "demokratiska partier, inte sådana som PAD och andra" visst kommer kunna deltaga.

Hej

Ja jag vidhåller det positiva i att fattiga på landsbygden organiserar sig politiskt precis som det gick till en gång i västvärlden för 100 år sedan och som på senare tid har skett i en del syd amerikanska länder, sen att extremistiska organisationer som PAD förmodligen inte kommer att välkommnas tror jag löser sig självt, dom har aldrig besökt dessa byar tidigare och kommer nog inte att göra det nu heller, men lokala registrerade politiska partier kommer säkert att besöka dom inför valen precis som tidigare.

Mvh Isan Lover

Tung OT raderad

järnvägar är det

get on track !

Get on the train, ska det vara...

läser man sen lite på länken så tolkar jag det att man ska förse den redan befintliga sträckningen med dubbelspår-inte bygga en helt ny järnväg mellan Bangkok och Nong Khai. Kan ju vara intressant i sammanhanget. Ett bra beslut, hoppas att man samtidigt ser till att spåren viker av ner mot Laem Chabang utan att behöva åka inom Bangkok och vända.. Risken är ju dock att de nyöppnade industrierna kommer att få hård konkurrens av nyöppnade Laotiska industrier som också kommer att dra nytta av den upprustade järnvägen för export av sina produkter, löneläget kommer inom överskådlig framtid att vara lägre i Laos så det blir en tuff konkurrent för Thailand.

Thailand har rätt mycket vattenkraft, och den elen är det väl inget fel på.

jag sökte på nätet och eligt uppgift så framställs 94% av fossila bränslen och 6,4% av

vattenkraft ,om detta stämmer så är det väl inte så värst miljövänligt eller ?

Hej

Ja jag vidhåller det positiva i att fattiga på landsbygden organiserar sig politiskt precis som det gick till en gång i västvärlden för 100 år sedan och som på senare tid har skett i en del syd amerikanska länder, sen att extremistiska organisationer som PAD förmodligen inte kommer att välkommnas tror jag löser sig självt, dom har aldrig besökt dessa byar tidigare och kommer nog inte att göra det nu heller, men lokala registrerade politiska partier kommer säkert att besöka dom inför valen precis som tidigare.

Mvh Isan Lover

Kallar du att organisera sig i ett enda parti och inte tillåta andra partier för demokratiskt ?