Vart skall sladden gå?

Kom till Thailand för några dagar sedan och upptäckte att kärringen glömt stänga av kameran i bilen och nu var batteriet stendött. Har i och för sig startkablar men köpte ändå en batteriladdare ifrån Lazada, Kan vara bra att ha, funkar ju även till moppen. Nåväl för att ladda fick jag först lossa kablarna vid + resp. -. Vid Plus hängde det flera anslutningar så där fotograferade jag först. Vid Minus såg det lite enklare ut så där tog jag ingen bild, vilket jag nu ångrar. Nu när jag skall sätta tillbaka allt har jag en Mutter och en kabeldjävel över vid minuspolen och jag kan inte se var den skall sitta. Nån som kan hjälpa mig, bifogar en bild. Så här när förvirringen är stor måste jag erkänna att jag bara är till 99% säker att kabeln satt vid minuspolen. Vad kabeln har för syfte och vart den går fattar jag inte heller, Bilen ifråga är en Ford Ranger, kanske 5 år gammal. Kan absolut inte se någon skruv att fästa den i på själva minuspolen. Kan det vara så att den skall sitta på skruven vid fästjärnet som håller själva batteriet på platsf

Det ser ut som du har en skruv lös också

Nej inget skämt

Den skruven som ska sitta i polhållaren ser ut att saknas

Kanske kan denna bilden ge dig nån lösning, annars får du söka vidare på

https://www.google.se/search?q=Ford+Ranger+batteri&dcr=0&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjN3KvC1o7YAhVmM5oKHZ10BAwQ_AUICigB&biw=1318&bih=724&dpr=1.25

2 timmar sedan, skrev husse:

Det ser ut som du har en skruv lös också

 

 

Nej inget skämt

 

Den skruven som ska sitta i polhållaren ser ut att saknas

Tänkte så med, men det skall nog vara så om man tittar på andra bilder, skumt.

14 timmar sedan, skrev lasseiudon:

Kom till Thailand för några dagar sedan och upptäckte att kärringen glömt stänga av kameran i bilen och nu var batteriet stendött. Har i och för sig startkablar men köpte ändå en batteriladdare ifrån Lazada, Kan vara bra att ha, funkar ju även till moppen. Nåväl för att ladda fick jag först lossa kablarna vid + resp. -. Vid Plus hängde det flera anslutningar så där fotograferade jag först. Vid Minus såg det lite enklare ut så där tog jag ingen bild, vilket jag nu ångrar. Nu när jag skall sätta tillbaka allt har jag en Mutter och en kabeldjävel över vid minuspolen och jag kan inte se var den skall sitta. Nån som kan hjälpa mig, bifogar en bild. Så här när förvirringen är stor måste jag erkänna att jag bara är till 99% säker att kabeln satt vid minuspolen. Vad kabeln har för syfte och vart den går fattar jag inte heller, Bilen ifråga är en Ford Ranger, kanske 5 år gammal. Kan absolut inte se någon skruv att fästa den i på själva minuspolen. Kan det vara så att den skall sitta på skruven vid fästjärnet som håller själva batteriet på platsf

Det ser ut som en pluskabel.

Kan inget om el men det ser ut att vara en jordkabel som ska fästas i karossen. Men ta det för en MPR-elvetenskap och prova på egen risk

3 minuter sedan, skrev Knasen:

Kan inget om el men det ser ut att vara en jordkabel som ska fästas i karossen. Men ta det för en MPR-elvetenskap och prova på egen risk

 

 Om man kollar noga så ser man att kabeln är röd under skyddhöljet, därav min teori om att det är en pluskabel. Fast det kan ju vara en "hempulare" som har hållt på med det elektriska och använt första bästa kabel som han råkade ha till hands.

16 timmar sedan, skrev uptoyou:

Lätt att vara efterklok, men varför tog du ur batteriet för att ladda?

Batteriet tog jag aldrig ur men jag lossade anslutningarna till Plus och Minus. Det skall man väl göra när man laddar?

Eller hade det räckt med att koppla bort Pluspolen?

2 timmar sedan, skrev Nemo:

 Om man kollar noga så ser man att kabeln är röd under skyddhöljet, därav min teori om att det är en pluskabel. Fast det kan ju vara en "hempulare" som har hållt på med det elektriska och använt första bästa kabel som han råkade ha till hands.

Nog är den röd alltid men jag är bergsäker på att den satt på minuspolen, frågan är bara var.

Jag tror den ska sitta på eller under muttern vid batteripolen, ca 3cm upp i bild.

Är det så att du har en liten skruv och inte mutter kvar? sexkanten ser ut att vara ihålig med gänga.

När man laddar koppla bara på laddaren, kopplar INTE bort någon kabel alls. På traktorn har jag en laddare och motorvärmare fast monterade, när jag sedan sätter i elsladden både laddar jag och värmer motorn.

Traktorn är över 50 år gammal och batteriet ca 20 år - men fungerar.

För övrigt spelar det ingen roll var du sätter din kabel, skulle den vara på plus och du sätter den på minus är det så att det är något som inte fungerar - bara att flytta den till plus

22 timmar sedan, skrev lasseiudon:

Kom till Thailand för några dagar sedan och upptäckte att kärringen glömt stänga av kameran i bilen och nu var batteriet stendött. Har i och för sig startkablar men köpte ändå en batteriladdare ifrån Lazada, Kan vara bra att ha, funkar ju även till moppen. Nåväl för att ladda fick jag först lossa kablarna vid + resp. -. Vid Plus hängde det flera anslutningar så där fotograferade jag först. Vid Minus såg det lite enklare ut så där tog jag ingen bild, vilket jag nu ångrar. Nu när jag skall sätta tillbaka allt har jag en Mutter och en kabeldjävel över vid minuspolen och jag kan inte se var den skall sitta. Nån som kan hjälpa mig, bifogar en bild. Så här när förvirringen är stor måste jag erkänna att jag bara är till 99% säker att kabeln satt vid minuspolen. Vad kabeln har för syfte och vart den går fattar jag inte heller, Bilen ifråga är en Ford Ranger, kanske 5 år gammal. Kan absolut inte se någon skruv att fästa den i på själva minuspolen. Kan det vara så att den skall sitta på skruven vid fästjärnet som håller själva batteriet på platsf

Om du tog en bild på plus så måste du väl se om kabeln är med på den bilden?

5 timmar sedan, skrev lasseiudon:

Batteriet tog jag aldrig ur men jag lossade anslutningarna till Plus och Minus. Det skall man väl göra när man laddar?

 

Eller hade det räckt med att koppla bort Pluspolen?

Du behöver inte koppla bort något alls. Det är bara att koppla på klämmorna och sedan ansluta laddaren. Har man en morden laddare med laddningsregulator så är det bara att låta den stå utan större övervakning men har man en gammal hederlig utan regulator(som jag har i garaget) får man övervaka så man inte överladdar.

2 timmar sedan, skrev evert 1:

När man laddar koppla bara på laddaren, kopplar INTE bort någon kabel alls. På traktorn har jag en laddare och motorvärmare fast monterade, när jag sedan sätter i elsladden både laddar jag och värmer motorn.

Traktorn är över 50 år gammal och batteriet ca 20 år - men fungerar.

För övrigt spelar det ingen roll var du sätter din kabel, skulle den vara på plus och du sätter den på minus är det så att det är något som inte fungerar - bara att flytta den till plus

I dom bästa av världar så tar man inte bort batteriet för att ladda. Dock om bilen står på en parkering en bit bort från ett eluttag så kan det vara lättare att flyta batteriet än att dra fram ström. I övrigt har du rätt.

Funderar på samma lösning på mustangen, då den står i månader när vi är i Thailand. Då jag nu senast la på en ctek laddare manuellt under tiden vi var borta. Så batteriet är full laddat hela tiden. En annan variant är att man köper med sig en sådan här och sätter på minuskabeln när man åker till Sverige. http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bil-tillbehor/Bil-el/Strombrytare/Batterifranskiljare-pa-pol-2000031707/

CTEK finns för övrigt att inhandla i Bangkok

http://aprtech.co.th/