Thailändskt järnvägsprojekt skjuts upp

Det rälsprojektet där man ska ska dra rutter från nordöstra Thailand till Bangkok och östra Thailand kommer försenas med runt nio månader på grund av oklarheter kring kostnader och ofärdiga studier.
Transportminister Arkhom Termpittayapaisith medgav efter ett möte angående projektet med kinesiska myndigheter i Bangkok under fredagen att hinder kvarstår. "Vi kan inte fastställa när byggandet kommer börja," sade han. Källor i departementet uppger samtidigt att byggstarten troligen kommer skjutas fram till juli nästa år. De två länderna ska tillsammans planera och bygga en 873 km lång järnvägslinje från Nong Khai till Bangkok och Rayong.
Arkhom sade att Thailand vill att en investeringskonsult hjälper till att grundligt granska projektkostnaderna, och båda sidor sägs även ha meningsskiljaktigheter angående designer, rutter och finansieringen av den 252 km långa sträckan mellan Bangkok, Saraburi och Nakhon Ratchasima.

Källa: http://www.bangkokpost.com/news/transport/690236/setback-for-sino-thai-rail-projects

Hej

Inte helt oväntat, detta förutspådde jag redan i samband med kuppen varför skulle juntan och Bangkok eliten prioritera en järnvägsutbyggnad i Isaan?

Fler förseningar och olika hinder lär nog dyka upp.

Med vänlig hälsning isan lover

Handlar nog mera om att kolla upp vilka som varit i syltburken och få bort dessa. Samt tillsätta nya, "bättre lämpade" personer kring syltburken.

Hej

Det kan ju också vara så att det är nya som vill få ner just sina händer i samma burk.

Med vänlig hälsning isan lover

När projektet presenterades var det en extremt kort tidplan som väldigt många ifrågasatte om den var möjlig att genomföra. Även här på forumet diskuterades detta

Nu verkar det som dom börjat jobba med projektet och nu insett hur mycket jobb som kvarstår och att tidsplanen var allt för optimistisk från början

Skönt att dom vågar erkänna det vilket är ovanligt i Thailand

Hej

Alltid skall det misstänkliggöras  något när kuppledarna skall utföra något för Thailand

Med erfarenhet hur det går till i vårt land så blir ALLA infrastrukturprojekt

upp till 30% dyrare än budgeterat. Så det är bättre att ta  det lugnt och se över projekten

Nu vet alla att Isan L visste allt detta skulle inträffa även om en demokratisk vald regering hade på agendan

att starta viktiga projekt.

Det börjar bli en aning tjatigt att vad än kuppledarna gör så det fel

Jag kan berätta för dig IL att jag har jobbat med dylika projekt under 35 år,

och det ytterst FÅ beställare som har klarat av att lämna en handling som leder till ett färdigt projekt

Detta gäller Vägverk , kommuner eller privata beställare. För att inte fördjupa diskussionen så kom inte 

och diskutera korruptionen i Sverige med mig. Så många sommarstugor ,kök mmm som tillhandahållits 

under årens lopp under pågående projekt , är inte ett fåtal. Jag har även granskats av ekobrottsmyndigheten just med anledning av utförd korruption.

Jag vet att i Thailand är det ett större problem än i vårt land men dessa ständiga pekpinnar är enbart politisk skådespel

Jag skulle kunna fylla hela  Maipenrai med historier om dylikt men jag har för länge insett att det ingår i branschen.

 Många skulle bara ignorera detta, då de är Thailand  som bör prioriteras på detta forum .

MVH

Persistant

Hej

Dom traditionella makthavarna har haft över 100 år på sig att genomföra infrastruktursatsningar, etablera industrier och att förbättra situationen för befolkningen i norra och nordöstra Thailand som är landets två mest eftersatta och fattigaste områden statistiskt sett men intresset har varit lågt, allt har i princip satsats i och runt Bangkok utom dom 15 senaste åren då en omprioritering till norra och nordöstra Thailands fördel ägde rum.

Mitt förtroende för militärjuntan är lågt i såna här frågor och kuppen kan mycket väl innebära slutet för satsningar utanför Bangkok och då speciellt i norr och nordost.

Med vänlig hälsning isan lover

Lite som i Sverige med Norrland menar du ?

Hej

Ja lite åt det hållet är det nog där också, det mesta satsas i och runt Stockholm.

Med vänlig hälsning isan lover

Kan det vara liknande faktorer som styr bristen på sådana satsningar i norra Sverige och norra Thailand ?

Hej

Helt klart är det så att huvudstaden och dess närområde prioriteras på övriga landets bekostnad vilket naturligtvis är fel, i fallet med Bangkok är det än märkligare eftersom staden ligger lågt belägen i ett sankt delta, ständigt drabbas av översvämningar och kanske t.o.m måste flyttas i framtiden.

Med vänlig hälsning isan lover

Så faktorer som lönsamhet, transportvägar, företagens prioriteringar, tillgång till välutbildad och erfaren arbetskraft, närhet till kunder etc är inte intressant ?

Hej

Det är nog en myt att detta skulle utgöra något hinder, i båda fallen har politikerna valt att flytta befolkningen istället för att stödja industrietableringar där arbetskraft och råvaror fanns.

Med vänlig hälsning isan lover

Är det inte befolkningen som valt att flytta till där det finns jobb dom vill ha ?

I alla fall är det full fart på vägförbättringar överallt nu i landet, bland annat hela väg 201 genom Isaan ska bli 4 filig motorväg.

Det borde väl gynna regionen?