Sjöfolk med anknytning till Thailand

Axeldragning byte av axeltätnig förra veckan.  Pitch problem  uppe på Holmöleden denna veckan

Bottenmålat  nymålat däck  tillverkat  nytillverkad  mutter till propellern till arbetsbåten  Skärnäs 1

11 timmar sedan, skrev navion hispania:

Bottenmålat  nymålat däck  tillverkat  nytillverkad  mutter till propellern till arbetsbåten  Skärnäs 1

För fan vilket glidar jobb 

3 minuter sedan, skrev Scandinaviancorner:

För fan vilket glidar jobb 

 Blåste fan  igår  vart nog en hel del anti slip i färgen.  Från allt grus dom har sandat i vinter. 

Precis nyss, skrev navion hispania:

 Blåste fan  igår  vart nog en hel del anti slip i färgen.  Från allt grus dom har sandat i vinter. 

Då går ni stabilt då??  Här är det lite dåligare med stabiliteten 

Man får inte vara helt dumm för att finna ut av den riggen

Tja uppe i Ångermanälven idag,  för lite planering av dockningar på Gustaviksvarv. 

Tja  tänkte man skulle roa sig med att lyfta 5 kolvar och foder.

Tja kolvar & lock uppe, vevlager tog vi för nått år sedan och skavde in. 

Sedan är det  väl bara att hålla den fina traditionen med kanhalnings pilsner. 

 Så fem kolvar  5 kassar. 

10 timmar sedan, skrev navion hispania:

Tja kolvar & lock uppe, vevlager tog vi för nått år sedan och skavde in. 

Sedan är det  väl bara att hålla den fina traditionen med kanhalnings pilsner. 

 Så fem kolvar  5 kassar. 

Blir det för jobbigt så kan jag hjälpa till.................. med pilsnern.

Tjänstefordon ?

Jag som trodde det var kris i sjöfarten för containerfartyg 

http://www.affarsvarlden.se/bors-ekonominyheter/oro-i-rederibranschen-efter-hanjin-konkurs-6783915

Men Maersk satsar stort

http://www.di.se/nyheter/maersk-har-aterigen-varldens-storsta-containerfartyg/

 Foder upp, krypit i vevhuset. 

2 timmar sedan, skrev navion hispania:

 Foder upp, krypit i vevhuset. 

Ja så där fick man göra på varvet där man jobbade -77 -79 sedan fick det räcka för mig!

4 timmar sedan, skrev navion hispania:

 Foder upp, krypit i vevhuset. 

Nostalgi bilder.Fy f*an vad man har varit nersmörjd och svettats vid de jobbenna.

Men till kaj var det ok, ute i sjön kunde vara ett helvete.

En gång med M/S Kristina Thorden fick vi dra 2 kolvar ute på nordatlanten det rullade så innihelvete

att vi fick friställa dem från tvärstycket och och stämpla dem.

Det tog 17 dygn från New York till Göteborg mot normalt 10-11  dygn.