Det har är den första USA-bilen som jag ägde. Året var 1974. Bilen är en 1968 Chevrolet Camaro RS 327 CUI som jag som ägare #2 köpte för 15.500 kr. Det var bensinransonering då och fick ner priset en bit genom att lämna ett fullt bensinfat som dellikvid
Bilen var vit med helt röd vinylinredning och svart vinyltak (urk..). Växellådan var en 2-stegad Powerglide. Numer har ju en del AT-bilar ofta 8a växlar och ännu viktigare, växelpaddlar på ratten
. Med dåtidens referenser var det en mycket fin bil, fantastisk design och gick bra. Ordet design användes nog inte då utan det hette förmodligen - skitssnygg kärrra. Maskinen car på 275 hp och fronten pryddes av ett par tidsenliga extraljus
Den födde intresset för lite roligare bilar, som fortfarande finns kvar, även om kraven är mycket högre nu och allt måste lira bra, inte bara maskinen.
Min första jänkare
Min första jänkare var en Buick Electra 225 stolpe, en riktig pilsnerbuss med 455 motor
Sen uppgraderade jag till en Dodge Charger 440 magnum men tyvärr
hittar ja inga bilder på dem, kanske i nån flyttlåda i garaget. Det var tider
(när dodgen funkade, om det inte var växellådan var det annat som strulade)
Det blev inte särksild många mil per sommar på den jämfört med kostnaden.

Tjena!
Min första var en Buick Skylark HT 1969 350 v8 automat. Inköpt på USA-bilar i Borås. 1979 Kostade då 20.000Sek
Bilen var i nyskick, lackad i ljusblå metallic. Vilka minnen
P.s inte min bil på bilden.
I dag får man lägga till en nolla! ![]()
.gif.c1a0cd7426b0b1069dc20fe918ae5550.gif)
Min absolut första bil var en Volvo PV 444 1951 som jag och två kompisar köpte för 100 kronor 1965 tror jag det var
Vi skulle ha den för att köra på en plogad bana hemma hos ena kompisen vars far var bonde i Vänge
Lånad bild från nätet
SORRY!! såg nu att det gällde jänkare
Men jag låter det stå kvar. Vi kanske kan köra min första bil??
Andra bilen blev en sådan här Ford Angela
Sedan blev det den första Amerikanaren Impala 1959
och då hade jag precis fyllt 15 år
Min första var en Impala -70
350 med 2ports Rochester.
Den andra var en LeMans -68 med Cheva 454 LS6 400 låda Lite smått o gott extra i motorn.
Elstolar oh elhissar hade den också.
Buildsheeten var kvar undert stolen.
Efter den så blev jag en "modern" man och körde "nytt"
En -93 Typhoon som familjebil.
Trim köpt av Syclone Robban
Min första var en Cheva 63 cupe som jag fixa till .jävligt snygg .sen ville ja ha nått med mer power det blev en charger .nä nu får jag gå ut til garaget och kolla bateriladdningen återkommer (törstig) Därefter omkring 77-78 så blev man kommpis med Kungsbacka bröderna Johansson.Och en gubbe som jag glömt namnet på Han körde den här bilen
Min första var en Impala -70
350 med 2ports Rochester.
Den andra var en LeMans -68 med Cheva 454 LS6 400 låda Lite smått o gott extra i motorn.
Elstolar oh elhissar hade den också.
Buildsheeten var kvar undert stolen.
Efter den så blev jag en "modern" man och körde "nytt"
En -93 Typhoon som familjebil.
Trim köpt av Syclone Robban
Du är änna lite halvspännande tror du at du kan mössa dig till vinterviken ![]()
Hade inte råd köpa en jänkare..men nästan, det fick bli en Opel Kapitän 61a. Betalade 1.000 kr 1967, botten behövde svetsas trots att den bara var 6 år gammal. Tre växlar, 85 hästar och drygt 1400 kg. Men en skön bil, hade mycket kul iden ;-)
Min första var en Cheva 63 cupe som jag fixa till .jävligt snygg .sen ville ja ha nått med mer power det blev en charger .nä nu får jag gå ut til garaget och kolla bateriladdningen återkommer (törstig) Därefter omkring 77-78 så blev man kommpis med Kungsbacka bröderna Johansson.Och en gubbe som jag glömt namnet på Han körde den här bilen
Charger.mmmm
Logga in för att svara.









