Idag var det ett inslag (studio 1) P1 om den nya regeringen i Thailand. Turist industrin har tagit mycket stryk - Hotellen i Bangkok har endast 20 % beläggning ägarna går mot en katastrof... >Hur ser det ut i Pattaya, Phuket mm?
Anderz
Phuket klarar sig bättre än Pattaya, svaret lär vara fler paketresor. Thairadion hade en reporter i Pattis förra weekenden, många hotellanställda får bara halva lönen, en del får åka hem, frisersalngerna har till stor del stängt,inga kunder, reportern hade intervjuat ett flertal hotellägare, alla klagade. På gatorna var det ganska öde även kvällstid, bara långliggarna och de är cheepcharlie så inga direkta kulor i omsättning, och inga turister från Asiatiska länder med kulor typ Nippon o Korea. Detta enl Thairadion, någon på plats som har en komentar?
MVH
Baa
De hotell och orter som satsar på den asiatiska marknaden lider just nu, för svenskarna och europeérna så är det mest nedgången i ekonomin och den starka bahten som ligger bakom minskningen. Inte konflikten i Thailand.
Men enligt TAT så är det mindre än 5% från Sverige som har ställt in/bokat av inför julen och högsäsongen vilket är en förvånansvärt låg siffra. I Bangkok lider många hotell som satsar på asiatiska shoppingturister och för någon vecka sedan var till exempel The Oriental nästan öde, de hade 7 rumm att ta hand om för 1300 i personalen. Men igår såg det bättre ut då de genomfört en lyckad lokal kampanj och asiaterna ser ut att återvända tidigare än beräknat.
Pattaya har ju mest cheapcharlies och golfare från Sverige och de åker ju ändå, lyxanläggningarna där riktas mot asiater, ryssar och araber. Phuket och de ställena kommer att klara sig bättre då de har paketturisterna att falla tillbaka på. Såvida de röda nu inte får för sig att stänga flygplatser...
ThaiAir har ställt in ett antal flighter i januari och framåt, tror det är tisdag och torsdagsflighterna så nog verkar det allt påverka den Skandinaviska marknaden. De som har bokade flighter dessa dagar bli ombokade till andra dagar. Vad som beror på den finansiella krisen, den höga Bahten (som dock bara påverkar svenskar) eller på oroligheterna och flygkaoset i Bangkok är de svårt att säga något om. Gör man ändå det tyder det snarare på att man har en ej neutral syn i frågan.
ThaiAir ställde in flighterna efter oroligheterna i Bangkok, inte när den finansiella krisen blossade upp 1-2 månader innan. Detta betyder dock inte att den finansiella krisen inte påverkar. Alla faktorer påverkar naturligtvis men som sagt, det är svårt att säga hur stor faktor varje del är.
Har kommer min 10-bahts analys av turismlaget:
For turister fran Europa, Nordamerika och Australien sa handlar det nog bara om forlorade formogenheter och/eller osaker jobbsituation. Manga hade nog redan bokat sin resa i somras sa nasta ar kan nog bli betydligt varre for Thailand om inte varldsekonomin vander inom ett halvar vilket den formodligen inte gor. Den politiska konflikten beror nog inte sarskilt mycket, Thailand anses fortfarande sakert jamfort med andra lander dar man kan fa lika mycket for sina pengar. Sa lange man kan fa en fake-tshirt for under 50 SEK och en Chang for 10 SEK sa kommer de fortsatta komma.
For turister fran Arabvarlden, Israel och Indiska subkontinenten ar det nog ocksa ekonomin som spokar. Ar man van vid att man kan sprangas i molekyler varje gang man besoker en marknad sa anses nog Thailands oroligheter tamligen triviala.
For turister fran Ostra Asien ar situationen nog mer splittrad. Jag har de tre senaste veckorna besokt Japan, Sydkorea och Kina; givetvis har jag bara traffat en mikroskopiskt liten andel av befolkningen men min uppfattning ar att dessa turister, som ar en valdigt stor och kopstark grupp, uteblir av tre olika anledningar:
Japan: De ser inte det har som en ekonomisk kris, atminstonde inget annorlunda fran situationen de levt med i 20 ar nu. Japaner ar oerhort konfliktobenagna och de har helt klart uteblivet pga den politiska situationen. Dock ar de nog tillbaka om ett ar om laget forbattras.
Sydkorea: Den koreansk wonen (valutan) har tappat minst lika mycket som kronan plus att fler har forlorat jobbet. Det ar tveklost enda anledningen till att de slutat aka. De ar vana vid valdsamma student- och fackforeningsupplopp samt ett latent krig med Nordkorea sa de bryr sig nog inte ett skvatt om oroligheterna.
Kina: Kineser far bara aka pa turistresor till 5 lander, ett av dem ar Thailand. Nar flygplatsockupationen borjade sa stoppade staten alla resor till Thailand men de startades igen forra veckan. Jag var sjalv pa Thais flyg fran Shanghai i torsdags och det var helt fullt med forstagangsresenarer i finaste gabortkostymen. Kineserna sjalva bryr sig nog relativt lite om oroligheterna.
En liten kommentar till Merlins inlagg: Thai drog ned pa antalet flygningar till dessa tre lander 1:a oktober, alltsa fore oroligeheterna nadde internationell press.
Quote
Jag vet inte exakt när Thai Air drog ner antalet flighter men bekantar som åkte med Thai Air till Thailand i november fick först förra veckan reda på att deras flight tillbaka till Sverige via Köpenhamn var inställd och de skulle flyga med nästa flight istället. Detta fick de reda på när de försökte boka in en person till på samma flight som dom. Möjligt att detta beror på mycket dålig information från ThaiAirs sida. Deras connecting flight från Köpenhamn var dock inte ombokad... Vet inte hur de skulle kunna flyga Köpenhamn till Göteborg innan de flyger Bangkok till Köpenhamn när de befinner sig i Thailand...
Konflikten i Thailand lär inte påverka turismen positivt. De som fick vänta kvar i Bangkok i dagar på grund av den drar sig nog för att flyga hit igen de närmaste åren. Detta gäller t.ex. kompisar till mig som fick stanna 9 extra dagar i Bangkok, de skulle ha flugit den 26/11.
Quote
Att papeka att konflikten inte ar positiv for turismen ar lite grand som att papeka vattnets betydelse for sjofarten 
Jag ville bara med mitt inlagg papeka att for de flesta sa ar varldsekonomin mer betydande.
Merlins,
jag kontaktade Thai här i Bangkok idag med anledning av dina uppgifter att de skulle ha ställt in två flighter i veckan till ARN/CPH på grund av minskade efterfrågan. De var oerhört förvånade då de fortfarande har mycket god beläggning under den här perioden på sina flighter till skandinavien och de påpekade att de drar inte ens ner på flighterna under den absoluta lågsäsongen heller.
Den enda förklaringen hon hade var att beroende på bokningsläget kan vissa passagerare bokas om mellan CPH och ARN flygningen, särskilt om man flyger ett codeshare anslutningsflyg.
En annan anledning kunde också vara den kapacitetsbrist som Thai har i sin flotta, det vill säga att man vet redan nu när man måste ställa in en flight för att kunna serva planet enligt reglementet.
Quote
Jag ville bara med mitt inlagg papeka att for de flesta sa ar varldsekonomin mer betydande.Så är det säkert men konflikten i Thailand påverkar nog dem som aldrig varit där men funderar på att åka dit. Det kommer nog att gå trögt med nyrekryteringen, tror jag.
Svenskarna kommer givetvis att alltid åka dit, spelar ingen roll om fullt inbördeskrig bryter ut. För oss som tjänar pengar i pund sterling ser läget väldigt dyster ut. England är klart störst när det gäller den europeiska marknaden och just nu får man bara cirka 50 baht för ett pund. När jag kom till England för snart fyra år sedan fick man 72 baht. Jag har inte sett några säkra siffror men gissar på att många britter ställer in sina resor denna vinter.
En minskning med 50% förväntas visst i Pattaya under den kommande högsäsongen.
"It has been estimated that the international tourism numbers will be more than 50% down this High Season compared to last year and if the city can take around 900 Million Baht this high season, they would be happy. Next year major tourism campaigns will be launched to persuade people to return to Pattaya which will undoubtedly feel the effects of the poor tourist numbers over the next few months"
Quote
Svenskarna kommer givetvis att alltid åka dit, spelar ingen roll om fullt inbördeskrig bryter ut. För oss som tjänar pengar i pund sterling ser läget väldigt dyster ut. England är klart störst när det gäller den europeiska marknaden och just nu får man bara cirka 50 baht för ett pund. När jag kom till England för snart fyra år sedan fick man 72 baht. Jag har inte sett några säkra siffror men gissar på att många britter ställer in sina resor denna vinter.
Hej Joints!
Lustigt att pundet har fallit så kraftigt! Brukar det vara så under lågkonjunkturer? Jag hade för mig att pundet var en sådan valuta som dollarn som folk köpte under orostider för att gardera mot förluster.
Hälsning
Svarten
Quote
jag kontaktade Thai här i Bangkok idag med anledning av dina uppgifter att de skulle ha ställt in två flighter i veckan till ARN/CPH på grund av minskade efterfrågan. De var oerhört förvånade då de fortfarande har mycket god beläggning under den här perioden på sina flighter till skandinavien och de påpekade att de drar inte ens ner på flighterna under den absoluta lågsäsongen heller.
Den enda förklaringen hon hade var att beroende på bokningsläget kan vissa passagerare bokas om mellan CPH och ARN flygningen, särskilt om man flyger ett codeshare anslutningsflyg.
En annan anledning kunde också vara den kapacitetsbrist som Thai har i sin flotta, det vill säga att man vet redan nu när man måste ställa in en flight för att kunna serva planet enligt reglementet.
Om man kollar på ThaiAirs egna bokningssystem så verkar det som tisdagar och torsdag är slutsålda från januari till och med mars. Finns några enstaka tis-torsdagar som inte är slutsålda men då är priset det dubbla eller trefaldiga (en tremånaders vill de t.ex. ha drygt 130000 baht för...). Inga andra veckodagar är slutsålda på detta sätt.
Jag fick som jag skrev information om detta genom att bekantar ombokades från torsdag till fredag. De fick information om att tisdagar och torsdagar har ställts in. Jag kollade på ThaiAirs bokningssida och såg att det verkade som så fast det stod att dessa dagar var slutsålda istället. Känns konstigt att de ställer in två flighter i veckan underhögsäsong för att sedan dra igång dem igen i april men det är också konstigt att det bara är tisdagar och torsdagar som är slutsålda under januari-mars och inga andra dagar.
Merlins,
hur som helst kan vi konstatera att konflikten i Thailand inte påverkar svenskarnas resande, i snitt har Thai 90% beläggning de närmaste månaderna. Det som kan komma att påverka, och då främst till nästa säsong, är världsekonomin och hur bahten utvecklas mot kronan. Inte de gula eller de röda.
Men är man sugen på billiga flygbiljetter till Thailand i vår ska man nog titta mot England och LHR där det väl finns ett 40-tal flygbolag som trafikerar rutten LHR-BKK
Quote
hur som helst kan vi konstatera att konflikten i Thailand inte påverkar svenskarnas resande, i snitt har Thai 90% beläggning de närmaste månaderna. Det som kan komma att påverka, och då främst till nästa säsong, är världsekonomin och hur bahten utvecklas mot kronan. Inte de gula eller de röda.
Men är man sugen på billiga flygbiljetter till Thailand i vår ska man nog titta mot England och LHR där det väl finns ett 40-tal flygbolag som trafikerar rutten LHR-BKK
Vet inte varför du anser att vi kan "konstatera att konflikten i Thailand inte påverkar svenskarnas resande". Vi har inga säkra uppgifter på hur stor nedgången är och ännu mindre vad den beror på. Självklart påverkar värlsekonomin och bahten men att säga att konflikten i Thailand inte påverkar vet jag inte hur du kommer fram till...
Merlins,
då jag jobbar ganska mycket med olika flygbolag, charterbolag och TAT så har jag tillgång till uppgifter och statistik därifrån och de visar just nu på en nedgång i bokningarna på mellan 3-5%. Vilket är fullt naturligt i en lågkonjunktur som Sverige befinner sig i just nu.
Vill man sen tillskriva det konflikten i Thailand utan att ta med i beräkningen kronans 25% värdefall gentemot bahten och det faktum att den världsekonomiska krisen redan drabbat Sverige så är det ju din uppfattning.
Thais inställda flighter som du hänvisade till tidigare i tråden visade ju sig vara felaktiga när jag kollade upp det med Thai airways i Bangkok. Så jag håller mig nog till min uppfattning att konflikten i Thailand inte påverkar svenskarnas resande.
Logga in för att svara.