1 minut sedan, skrev Soengsang:
ok, inte lätt o veta vad du svamlar om-
och för den delen tror jag TV förstår alldeles utmärkt, iaf så länge inte du rör till det med ditt snurr!
Nja han försökte ju slingra sig undan med den här frågan: " Vilken av alla däcksegenskaper är det dom avser med "bättre" "
2 minuter sedan, skrev Nemo:
Nja han försökte ju slingra sig undan med den här frågan: " Vilken av alla däcksegenskaper är det dom avser med "bättre" "
vi bilägares test ger jag inte mkt för TV har helt rätt i sitt antagande
1 timme sedan, skrev Tallviking:Vilken av alla däcksegenskaper är det dom avser med "bättre"
Bara skriv vilket av det rödmarkerade det är som du inte förstår så ska jag förklara.
46 minuter sedan, skrev Nemo:
Som jag sa tidigare så kan jag ha lite problem med att uttrycka mig i skrift, men läsförståelsen är det nog inte så mycket fel på. Jag citerar däcktesten:
"Det gäller att ha klart för sig vilket vägunderlag man oftast kör på för att göra rätt val mellan friktions- eller dubbdäck. Dubbdäckens fördel är främst ett betydligt bättre grepp på is, särskilt nära noll grader. På snö fungerar dubb- och friktionsdäck lika bra. På torr och våt väg är de stabilare dubbdäcken bättre."
Så, i min enfald så läser jag det som om de med "bättre" menar bättre grepp helt enkelt. Jag kan ju naturligtvis ha fel, de kanske menar bättre livslängd, billigare, miljömässigt bättre eller nåt annat. Men jag tror att det handlar om bättre grepp, vad tror du?
Läst OCH förstått!!
Bra!
Härligt med en däcktråd! 
Man ska visst ta testerna med en nypa salt. http://teknikensvarld.se/nokian-anklagas-for-mangarigt-fusk-med-dacktest-266741/
16 minuter sedan, skrev Sam sip sam:vi bilägares test ger jag inte mkt för TV har helt rätt i sitt antagande
Har du kod så du kan logga in hos TeknikensVärld eller annan motormedia, så kan du se samma testresultat där, för detta baseras på tester gjorda med bilar utrustade med utrustning för friktionsmätning, alla elektroniska hjälpmedel är helt avstängda under dessa tester.
I mitt hushåll så kommer det i dagsläget aldrig monteras dubbfria däck, om däckkonstuktörerna kommer med något nytt material eller annat som skulle göra att de dubbfria(sajpade) däcken får torr och våtegenskaper likvärdiga med dubbdäckens så ska jag ompröva detta beslut.
Någon däcktillverkare tog fram ett dubbfritt däck där inte alla sajpningar var lika djupa för att förbättra egenskaperna i torrt och blött väglag, men jag vet inte om detta sattes i produktion.
24 minuter sedan, skrev Sam sip sam:vi bilägares test ger jag inte mkt för TV har helt rätt i sitt antagande
Naturligtvis är det så.
Ger mig fan på att TV hade billiga stenhårda kinesiska dubbdäck eller så framförde han fordonet vårdslöst, vilket ju är kriminellt 
Jag har inte kunskapen själv om vad som är bättre på våt asfalt. Men helt klart verkar ju vi bilägare kommit fram till att dubbdäck är bättre på våt asfalt. Men dom har väl inte pratat med Tallviking.
Enligt Vi Bilägare ger dubbdäck betydligt bättre grepp än dubbfria vinterdäck på isig och våt asfalt.
4 minuter sedan, skrev Fredman:Härligt med en däcktråd!
Sannolikt inte bara Nokian som skulle hängas ut där, det har varit ett stort antal dubbdäck(förseriedäck) som vid test haft lite större dubbutstick än vad produktionsdäcken senare haft, men detta förbättrar inte torr och våt egenskaperna utan egenskaperna på framför allt is och packad snö.
På tal om våta väglag, vilka torkarblad rekommenderas vid duggregn alt. spöregn?
Och framförallt vilka som är bäst vid solsken och vindstilla...
Kan tänka mig att det googlas friskt nu på en veranda i Rayong 
4 minuter sedan, skrev knasen:Ger mig fan på att TV hade billiga stenhårda kinesiska dubbdäck eller så framförde han fordonet vårdslöst, vilket ju är kriminellt
4 minuter sedan, skrev Mankan:Jag har inte kunskapen själv om vad som är bättre på våt asfalt. Men helt klart verkar ju vi bilägare kommit fram till att dubbdäck är bättre på våt asfalt. Men dom har väl inte pratat med Tallviking.
Enligt Vi Bilägare ger dubbdäck betydligt bättre grepp än dubbfria vinterdäck på isig och våt asfalt.
En hel del dubbfria däck avsedda för den sydeuropeiska marknaden är säkert bättre på både våt och torr väg än vad dubbdäcken är men de han i princip noll grepp när det är halt..........
2 minuter sedan, skrev Benriach:På tal om våta väglag, vilka torkarblad rekommenderas vid duggregn alt. spöregn?
Och framförallt vilka som är bäst vid solsken och vindstilla...
Viktiga frågor och när vi ändå är på det, vid vilken temperatur blir det rattmuff på?
7 minuter sedan, skrev Mankan:Jag har inte kunskapen själv om vad som är bättre på våt asfalt. Men helt klart verkar ju vi bilägare kommit fram till att dubbdäck är bättre på våt asfalt. Men dom har väl inte pratat med Tallviking.
Enligt Vi Bilägare ger dubbdäck betydligt bättre grepp än dubbfria vinterdäck på isig och våt asfalt.
på isig vinterväg dubbdäck bäst helt klart ,
men på våt vägbana vanliga odubbade bäst
🔒 Det här ämnet är låst.