1 minut sedan, skrev Nicholas:
Oklart varför sjukhusen ska straffas med att behöva ta emot en massa obegåvade personer.
Rimligen har dom viktigare saker för sig än att vara barnvakt.
Känner du till en bättre plats dit ej hjälmbärande personer kan lära sig vad som händer med de som inte bär hjälm och vilka skador det kan medföra ?
Känner du till en bättre plats dit ej hjälmbärande personer kan lära sig vad som händer med de som inte bär hjälm och vilka skador det kan medföra ?
Godtycklig skolsal.
Inte vill jag komma akut till ett sjukhus där det vimlar av muppar som inte har där att göra.
TV ger alltid replik så enda sättet att komma ur det är att sluta svara.
Så ni vet vad som kommer hända.
.gif.c1a0cd7426b0b1069dc20fe918ae5550.gif)
Såg en dokumentär från USA där ungdomar som "straff" fick besöka en akutmottagning, rättsläkare och ett bårhus
De var inte lika kaxiga efter det
Godtycklig skolsal.
Inte vill jag komma akut till ett sjukhus där det vimlar av muppar som inte har där att göra.
TV ger alltid replik så enda sättet att komma ur det är att sluta svara.
Så ni vet vad som kommer hända.
Så du tycker den thailändska skolan är bra helt plötsligt ?
1 timme sedan, skrev Surin P3:
...
Och tycker att själva idén om samhällstjänst för dem som gör det, är en bra tanke.
...
Vad duktigt du är, P3, att lägga upp bollar...
I min värld räknas inte bara en 'vacker tanke' utan hela vägen från tanke till förverkligandet som förutsättningen för om en ide skall anses realistisk eller ej. Allt annat är ingenting annat än meningslös politisk aktivism som däremot har ett ytterst realistiskt syfte: att avleda från de verkliga problemen fastän man ger intrycket att göra något åt det. Bussiness as usual i Thailand, varken mer eller mindre.
För att åter komma till trådens kärna: Vilka genomförbara åtgärder föreslår du att signifikant och varaktigt nedbringa det skyhöga dödstalet i den thailändska traffiken?
Svara gärna i punktform och var inte rädd för drastiska sanktioner för att framtvinga bättre laglydnad i traffikhänseende.
//Singha711
24 minuter sedan, skrev Singha711:
Vad duktigt du är, P3, att lägga upp bollar...
I min värld räknas inte bara en 'vacker tanke' utan hela vägen från tanke till förverkligandet som förutsättningen för om en ide skall anses realistisk eller ej. Allt annat är ingenting annat än meningslös politisk aktivism som däremot har ett ytterst realistiskt syfte: att avleda från de verkliga problemen fastän man ger intrycket att göra något åt det. Bussiness as usual i Thailand, varken mer eller mindre.
För att åter komma till trådens kärna: Vilka genomförbara åtgärder föreslår du att signifikant och varaktigt nedbringa det skyhöga dödstalet i den thailändska traffiken?
Svara gärna i punktform och var inte rädd för drastiska sanktioner för att framtvinga bättre laglydnad i traffikhänseende.
//Singha711
Jag vet att jag är duktig. Du behöver inte känna dig underlägsen dock.
Samhällstjänst på sjukhus innebär inte per automatik att de straffade ska utföra några slags kvalificerade jobb såsom kirurgi, utan kan helt enkelt vara att till exempel städa, flytta grejer hit och dit, servera mat osv.
Det här med samhällstjänst är ju inte nåt som nuvarande ledning i Thailand kommit på.
Så, nu kan du också få skriva nåt duktigt.
2 timmar sedan, skrev Isan Lover:I större städer som Udon Thani vet alla om vilken tid och på vilken plats polisen har sina kontroller och då väljer man en annan väg eller tar på sig en hjälm, men en kort stund efter det att kontrollerna är slut kör dom flesta utan igen.
Skulle vilja lägga till att det vanligaste är att de tar av sig hjälmen och lägger den i korgen redan när de har passerat kontrollen.
De som bor eller besöker kan ju besöka ett temple i Naklua där de visar bilder på trafik offer. Inte så trevligt.
Man får något att tänka på när man ser bilderna
13 minuter sedan, skrev mooton:De som bor eller besöker kan ju besöka ett temple i Naklua där de visar bilder på trafik offer. Inte så trevligt.
Man får något att tänka på när man ser bilderna
Javisst, men du är väl inte thai? Jag har sagt det förut och säger det igen, vi kan inte fullt ut lära oss hur en thai tänker, oavsett hur länge vi har vistats i landet.
För att ni inte ska tro att västerlänningar är så mycket bättre. Kommer ni ihåg i början när bilbälten infördes? Då var det en hel del som påstod att det minsann inte var så farligt att krocka utan bälte. En del till och med hävdade att det skulle vara fördelaktigare utan bälte, då man skulle kunna kastas ut ur bilen genom exempelvis sidorutan och klara sig ganska bra. 
Tror att du har rätt. Kanske är ett kinese tempel
Har man blivit räddad av hjälmen en gång, som jag blev för en dryg månad sedan, så är det inte så mycket att snacka om. Inte 10 m på mc utan hjälm!
1 timme sedan, skrev Surin P3:
Jag vet att jag är duktig. Du behöver inte känna dig underlägsen dock.
Samhällstjänst på sjukhus innebär inte per automatik att de straffade ska utföra några slags kvalificerade jobb såsom kirurgi, utan kan helt enkelt vara att till exempel städa, flytta grejer hit och dit, servera mat osv.
Det här med samhällstjänst är ju inte nåt som nuvarande ledning i Thailand kommit på.
Så, nu kan du också få skriva nåt duktigt.
Nu råkar jag bo tillsammans med en sjuksköterska på ett sjukhusområde. Jag är ofta där, dock inte som patient utan i andra ärenden som har med sjukhusets rutiner att göra.
Vi har en pojke på 13 år som vi försökte få en meningsfull sysselsättning under skollovet förra året. Eftersom vi ju i princip bor på ett sjukhus så föreföll det naturlgt att låta honom 'praktisera' på sjukhuset under en vecka med allehanda nyttiga aktiviteter.
Det blev dock mycket svårare i praktiken än jag hade föreställt mig. Trots att han inte är lat, vänsterhänd eller på annat sätt olämplig för de tilltänkta uppgifterna så visade det sig efter en kort tid att han tog värdefulla sjukhusresurser i anspråk som skulle ha gjort mycket större nytta på annat håll. Det krävdes i princip en utbildad sjuksköterska som tog hand om honom de första dagarna för att han skulle lära sig de enklaste sysslor av rutinkaraktär i ett sjukhus.
Det hela slutade med att han hamnade så småningom på sjukhusets kök där han kunde vara någorlunda till nytta. Det var en praktisk kompromiss eftersom man inte utan vidare säger till en anställd att dennes 'praktiserande' barn i princip är i vägen för verksamheten.
Nu åter till ämnet:
Hur i helvetet skulle det rent praktiskt fungera på ett sjukhus om det varje dag skulle komma flera hundra, om inte tusentals traffiksyndare för att 'beskåda och bevittna' de dramatiska skeenden runt döende och hjälpligt överlevande traffikoffer eller i ett senare skeende aktivt ta om hand om dessa utan utbildning, motivation och mental förstånd? Hur många personer av kvalificerad sjukhuspersonal skulle det krävas bara för att ta hand om 'besöksströmmarna' som skulle bli följden?
Om man bara har kvar den minsta lilla gnutten till hjärna och förstånd inser man genast att detta i praktiken är en oigenomförbar ide, även om det säkerligen kan vara en nyttig lektion för den enskilde traffiksyndaren.
Jag sammanfattar:
Den individuella nyttan av att bevittna med egna ögon vad som blir följden av att inte bära hjälm (som säkerligen ingen förnekar) kan inte 'beordras per dekret' så att dess teoretiska effekt mulipliceras med antalet dömda som i det här fallet skulle bli orimligt stort för att kunna genomföras.
M.a.o. den individuella pedagogiska effekten kan inte tillämpas i större skala. Det är här problemet med resonemanget ligger och alla som uppriktigt försöker sätta sig in i den konkreta situationen kommer att behöva inse detta, den 'vackra tanken' till trots.
Vidare finns det i Thailand inte ens tillstymmelsen till organisatoriska, praktiska och mentala förutsättningar att genomföra ett sådant projekt. Inte på långa vägar!
Dream on!
//Singha711
13 timmar sedan, skrev borje222:
Pratade med min kamrat möljis för en vecka sedan, att stanna för rött på övergångsställe i Pattaya, det gör man bara inte, då blir man påkörd bakifrån...
Mvh. borje222
Det är på väg att sättas upp kameror vid traffikljusen i Thailand så att rödljuskörningarna ska bötfällas per post, det ska börjas i BKK.
Skickat från min Knut-Ester 222 via knäskålarna
1. Inse problemet
2. Trafik, inklusive skydd, som ämne på skolschemat.
3. Se till att skolbarnen har fattat och efterlever.
Jag tror att skolorna är de bästa forumen att bygga upp en vettig kultur kring detta.
2 timmar sedan, skrev Isan Lover:Hej
Så är det men även under dom riktade insatser med landsomfattande kontroller nu senast vid nyåret ökade istället för minskade antalet olyckor och skadade.
Det är som sagt inte så enkelt, själv har jag ingen patentlösning.
Med vänlig hälsning isan lover
Om det var fler olyckor än det var ett år tidigare trots ökade kontroller i år, så kan det bero på ökad trafikintensitet.
Vilket kan innebära färre olyckor/fordon i trafik.
Skickat från min Knut-Ester 222 via knäskålarna
Logga in för att svara.