Ingen hjälm i Thailand – samhällstjänst på sjukhus

13 minuter sedan, skrev Singha711:

 

 

P3, v.g. förklara vad som är orimligt i dessa siffror.

När du tänker efter och framförallt inser vad som texten innehåller och vad som inte står där, då måste väl även du inse att siffrorna närmast är i underkant.

Låt dig inte förblindas att det är IL som skriver, hur mycket det än kliar i fingret.

 

//Singha711

 

 

Bara räknade lite snabbt i huvudet...

40-50 miljoner som kör utan hjälm i Thailand? OK.

Av Thailands ca 70 miljoner invånare - hur många är i fysisk form för att faktiskt färdas på en moped och dömas i domstol? Bara gissar på 45 miljoner.

Plus nån miljon turist som kör utan hjälm.

Kör alla utan hjälm?

Precis nyss, skrev Surin P3:

 

Av Thailands ca 70 miljoner invånare - hur många är i fysisk form för att faktiskt färdas på en moped och dömas i domstol...

 

Det står inte i texten att med siffran avses antalt som skulle dömas i domstol.

Och även om det hade stått där så hade det ytterligare understrukit orimligheten i detta förslag vilket var IL's underförstådda andemening med inlägget.

Eller har du helt tappat fotfäste och tror att detta är ett realistiskt förslag och då i alla delar och med alla nödvändiga konsekvenser?

Nej, det tror t.o.m. jag inte om dig utan i din lilla kammare bedömmer du nog detta som ett populistiskt utspel i syfte att avleda uppmärksamheten från de verkliga problemen i landet. Helt i thailändsk politisk tradition oberoende vem som för tillfället styr landet.

Kan vi vara överens om detta?

//Singha711

3 timmar sedan, skrev Surin P3:

 

Du får nog ta ett snabbt studiebesök till världen utanför din by snart.

Din verklighetsförankring är lite off.

Hej

Jag reser allt runt lite i landet och enligt mina erfarenheter är det bara en majoritet som bär hjälm i turistorter och större städer, övriga landet är det tvärtom en majoritet som saknar detta

I större städer som Udon Thani vet alla om vilken tid och på vilken plats polisen har sina kontroller och då väljer man en annan väg eller tar på sig en hjälm, men en kort stund efter det att kontrollerna är slut kör dom flesta utan igen.

Det är mycket som man kan ha synpunkter på i Thailands trafik, t.ex att det sägs att bara är 50% har körkort, att minderåriga kör, att många fortfarande är berusade, att massor av fordon skulle bli underkända vid en Svensk besiktning, att man ofta kör med överlaster, att man har passagerare högst upp på lasten, att det fortfarande finns folk som åker på taket på lokalbussar och skolbussar, att folk hänger på utsidan av fordon vid färd, att det anses vara ok att köra mot trafiken om man håller sig nära vägkanten, att det anses vara ok att köra om trots möte, att man inte alls behöver stanna vid rött ljus eller stoppmärke, o.s.v.

Så visst finns det en del att jobba med.

Med vänlig hälsning isan lover

2 timmar sedan, skrev Nemo:

 

I CM kör merparten utan hjälm, så jag måste hålla med IL ang frekvensen av hjälmanvändningen.  För övrigt så tycker jag att böterna borde vara mycket högre än vad de är i dag, kanske 2000-3000 Baht eller nåt liknande för att det skall verka avskräckande.

Samhöllstjänst förslaget tror jag inte mycket på. Folk tror ju inte att de själva råkar ut för en olycka (händer bara andra) och skulle det mot förmodan hända, så har de ju garderat sig med krimskrams och Buddhasymboler runt halsen. Dessutom brukar ju motorcyklarna vara beskyddade av Buddha, med det vita snöre som många har knutit fast på mc:n. Nä, hjälm, vad ska man med det till.....

Hej

Självklart är det så och CM är inte unikt på något sätt, man undrar om en del pratar om samma land när det påstått stora användandet av hjälm i Thailand.

Skulle hälmanvändandet vara så utbrett och vanligt som en del Svenskar påstår skulle nog inte så många dö och skadas i trafiken som är fallet nu, och ett förslag om samhällstjänst skulle nog inte behövas.

Med vänlig hälsning isan lover

7 minuter sedan, skrev Singha711:

 

Det står inte i texten att med siffran avses antalt som skulle dömas i domstol.

 

Och även om det hade stått där så hade det ytterligare understrukit orimligheten i detta förslag vilket var IL's underförstådda andemening med inlägget.

 

Eller har du helt tappat fotfäste och tror att detta är ett realistiskt förslag och då i alla delar och med alla nödvändiga konsekvenser?

 

Nej, det tror t.o.m. jag inte om dig utan i din lilla kammare bedömmer du nog detta som ett populistiskt utspel i syfte att avleda uppmärksamheten från de verkliga problemen i landet. Helt i thailändsk politisk tradition oberoende vem som för tillfället styr landet.

 

Kan vi vara överens om detta?

 

//Singha711

 

Nja, jag anser fortfarande att 40-50 miljoner inte kör utan hjälm i Thailand.

Och tycker att själva idén om samhällstjänst för dem som gör det, är en bra tanke.

7 minuter sedan, skrev Isan Lover:

Hej

 

Jag reser allt runt lite i landet och enligt mina erfarenheter är det bara en majoritet som bär hjälm i turistorter och större städer, övriga landet är det tvärtom en majoritet som saknar detta

 

I större städer som Udon Thani vet alla om vilken tid och på vilken plats polisen har sina kontroller och då väljer man en annan väg eller tar på sig en hjälm, men en kort stund efter det att kontrollerna är slut kör dom flesta utan igen.

 

Det är mycket som man kan ha synpunkter på i Thailands trafik, t.ex att det sägs att bara är 50% har körkort, att minderåriga kör, att många fortfarande är berusade, att massor av fordon skulle bli underkända vid en Svensk besiktning, att man ofta kör med överlaster, att man har passagerare högst upp på lasten, att det fortfarande finns folk som åker på taket på lokalbussar och skolbussar, att folk hänger på utsidan av fordon vid färd, att det anses vara ok att köra mot trafiken om man håller sig nära vägkanten, att det anses vara ok att köra om trots möte, att man inte alls behöver stanna vid rött ljus eller stoppmärke, o.s.v.

 

Så visst finns det en del att jobba med.

 

Med vänlig hälsning isan lover

Helt klart finns det en hel del att jobba med, men under mina år i Thailand har en avsevärd förbättring skett på hjälmfronten.

Och det har inte skett av ren slump utan med hjälp av åtgärder från bättre vetande.

12 minuter sedan, skrev Surin P3:

 

Nja, jag anser fortfarande att 40-50 miljoner inte kör utan hjälm i Thailand.

Och tycker att själva idén om samhällstjänst för dem som gör det, är en bra tanke.

 

 

Helt klart finns det en hel del att jobba med, men under mina år i Thailand har en avsevärd förbättring skett på hjälmfronten.

Och det har inte skett av ren slump utan med hjälp av åtgärder från bättre vetande.

Hej

Även om jag drar till med 20-30 miljoner eller 10-20 miljoner så blir det väldigt många som ska hanteras inom detta föreslagna system med samhällstjänst.

Även under mina 30 års resor till landet har väl det mesta förbättrats, visst är det mindre som kör fulla nu än tidigare, fler har körkort, fler har hjälm, vägarna är bättre, fordonen säkrare o.s.v, men ändå sägs ju antalet olyckor, skadade och dödade öka varje år.

Med vänlig hälsning isan lover

45 minuter sedan, skrev Isan Lover:

Hej

Varför just Vietnam skiljer sig mot andra länder i regionen vet jag inte.

Men tar du och tittar på länder som Laos, Burma, Kambodja, Indien, Indonesien Filippinerna m.fl är användandet av hjälm väldigt likt Thailand, det gäller väl även Indien, Pakistan, Bangladesh, Nepal i Asien, användandet av hjälm i Mellanöstern och Afrika är väl också mer likt Thailand än Vietnam.

Med vänlig hälsning isan lover

Har du varit i alla dessa länder och vet hur hjälmanvändningen är där, hur lagstiftningen är etc etc ?

Jag tog bara ett exempel som motbevisar din klimatteori och du har ingen aning om varför Vietnam inte funkar i din teori !

4 minuter sedan, skrev Tallviking:

 

Har du varit i alla dessa länder och vet hur hjälmanvändningen är där, hur lagstiftningen är etc etc ?

 

Jag tog bara ett exempel som motbevisar din klimatteori och du har ingen aning om varför Vietnam inte funkar i din teori !

Hej

Ja jag har besökt flera av dessa länder, men för er som inte har gjort det rekommenderar jag att ni tittar på nyheter eller annat ifrån dessa länder, redan en bild ifrån folkvimlet där visar att likheterna med Thailand är slående och då inte bara gällande bristen på hjälmanvändande, utan hur man kör, överlaster, bristfälliga fordon o.s.v.

Fenomenet med Vietnam kan jag inte förklara.

Med vänlig hälsning isan lover

6 minuter sedan, skrev Tallviking:

 

Har du varit i alla dessa länder och vet hur hjälmanvändningen är där, hur lagstiftningen är etc etc ?

 

Jag tog bara ett exempel som motbevisar din klimatteori och du har ingen aning om varför Vietnam inte funkar i din teori !

Seriöst , vad är det för fel på dig ?

Mvh Hobbe 

23 minuter sedan, skrev Isan Lover:

Hej

 

Även om jag drar till med 20-30 miljoner eller 10-20 miljoner så blir det väldigt många som ska hanteras inom detta föreslagna system med samhällstjänst.

 

Även under mina 30 års resor till landet har väl det mesta förbättrats, visst är det mindre som kör fulla nu än tidigare, fler har körkort, fler har hjälm, vägarna är bättre, fordonen säkrare o.s.v, men ändå sägs ju antalet olyckor, skadade och dödade öka varje år.

Med vänlig hälsning isan lover

Klart olyckorna ökar eftersom antalet fordon ökat lavinartat. 

Vi var den andra familjen i vår by som hade bil när jag först kom hit. Idag har i princip alla det.

Det måste helt enkelt till åtgärder som fungerar och förbättrar.

Inte så enkelt i Thailand, men...

Verkar vara ett rätt så lätt problem att lösa. Jag bor i en mindre stad som heter Khrong Khlong och här använder i princip ingen hjälm. Existerar knappt att snuten har några kontroller. 4.5 mil norr om oss ligger Kampeangphet och där ser det ut som om nästan alla använder hjälm. Men så har snutarna kontroller varje dag i flera korsningar. Så visst går det att lösa även i Thailand.

24 minuter sedan, skrev Isan Lover:

Hej

 

Även om jag drar till med 20-30 miljoner eller 10-20 miljoner så blir det väldigt många som ska hanteras inom detta föreslagna system med samhällstjänst.

 

Även under mina 30 års resor till landet har väl det mesta förbättrats, visst är det mindre som kör fulla nu än tidigare, fler har körkort, fler har hjälm, vägarna är bättre, fordonen säkrare o.s.v, men ändå sägs ju antalet olyckor, skadade och dödade öka varje år.

Med vänlig hälsning isan lover

Måste precis ALLA in i systemet, är det inte bra om även en mindre andel får hjälp att inse det nödvändiga i att köra med hjälm? Jag menar att det bör gå rikta insatserna ev. mot yngre som sannolikt annars inte kommer ändra sitt beteende.

/ SatanG 

8 minuter sedan, skrev Surin P3:

Klart olyckorna ökar eftersom antalet fordon ökat lavinartat.

 

Vi var den andra familjen i vår by som hade bil när jag först kom hit. Idag har i princip alla det.

 

Det måste helt enkelt till åtgärder som fungerar och förbättrar.

 

Inte så enkelt i Thailand, men...

Hej

Så är det men även under dom riktade insatser med landsomfattande kontroller nu senast vid nyåret ökade istället för minskade antalet olyckor och skadade.

Det är som sagt inte så enkelt, själv har jag ingen patentlösning.

Med vänlig hälsning isan lover

6 minuter sedan, skrev Isan Lover:

Hej

Så är det men även under dom riktade insatser med landsomfattande kontroller nu senast vid nyåret ökade istället för minskade antalet olyckor och skadade.

Det är som sagt inte så enkelt, själv har jag ingen patentlösning.

Med vänlig hälsning isan lover

Jag tror inte man kan dra slutsatsen ökade kontroller = ökat antal olyckor direkt. Man måste nog se till att vikta detta med antalet fordon i trafiken per dygn åxå.

Oklart varför sjukhusen ska straffas med att behöva ta emot en massa obegåvade personer.

Rimligen har dom viktigare saker för sig än att vara barnvakt.