Kör hellre för fort än för långsamt är ett gott råd, allt blir 100ggr enklare när man inte behöver tänka så mycket "bakåt".
Likaså så är det absolut bättre att köra halvfull, man är inte så jävla nervös och stisslig då!
Nej ärligt så ska man nog inte köra moppe/mc i Thailand såvida man inte är van mc-förare med RIKTIGT körkort från tex Sverige, så mycket pajaser som ska leka biker eller racerförare, som aldrig har suttit på hoj förut, det är nog dessa som är absolut mest utsatta!
Likaså så är det absolut bättre att köra halvfull, man är inte så jävla nervös och stisslig då!
Nej ärligt så ska man nog inte köra moppe/mc i Thailand såvida man inte är van mc-förare med RIKTIGT körkort från tex Sverige, så mycket pajaser som ska leka biker eller racerförare, som aldrig har suttit på hoj förut, det är nog dessa som är absolut mest utsatta!
Thailand är ju ganska stort och trafiken skiljer ju sig ganska mycket i Bangkok, beachroad eller ute på vischan. Visst, man skulle väl lägga pengarna på ett mc-kort i sverige i.s.f. en flygresa till Thailand men har man kört bil i många år samt kört moppe dagligen mellan 13 - 17 års ålder så känns det ju lite overkill om man nu funderar på ta lite korta svängar och försöka undvika dom största vägarna i los.
Thailand är ju ganska stort och trafiken skiljer ju sig ganska mycket i Bangkok, beachroad eller ute på vischan. Visst, man skulle väl lägga pengarna på ett mc-kort i sverige i.s.f. en flygresa till Thailand men har man kört bil i många år samt kört moppe dagligen mellan 13 - 17 års ålder så känns det ju lite overkill om man nu funderar på ta lite korta svängar och försöka undvika dom största vägarna i los.
Det är inte overkill att kunna bromsa tex.gör också rätt ont att köra omkull i 50km/h.
Man ser direkt när det är amatörer utan vana som kör, med fötterna utfällda som någon form av stödhjul i låga farter 
Ni som inte kan köra mc lr har körkort ,åk taxi så VI som kan färdas med dessa fordon vill slippa alla fulla faranger som bara fuckar upp det hela tiden..Är så jävla trött på att ni tror att ni kan köra.Ta moppetaxi !,
Det är inte overkill att kunna bromsa tex.gör också rätt ont att köra omkull i 50km/h.
Man ser direkt när det är amatörer utan vana som kör, med fötterna utfällda som någon form av stödhjul i låga farter
Talar du för dig själv eller? Låter precis som någon har börjat lära sig att cykla.
Talar du för dig själv eller? Låter precis som någon har börjat lära sig att cykla.
Är du lite uppmärksam och vet vad det handlar om så ser du direkt när amatörerna vinglar omkring på sina hyrmoppar/mc.
Är du lite uppmärksam och vet vad det handlar om så ser du direkt när amatörerna vinglar omkring på sina hyrmoppar/mc.
Får nog hålla med dig, har två bekanta som i.o.för sig kört hoj tidigare men det är några år sedan och båda dessa gentlemän "trillade" omkull i låg fart men lite blåmärken och skrapsår till följd.
Är man inte van med MC är det inte så lätt att hålla balansen när det går väldigt sakta men det gör ändå skitont att "trilla"!
Högre fart, lättare att balansera men svårare att stanna, lägre fart tvärtom är min erfarenhet, i synnerhet på scootermodellerna med anska små hjul!
Att ha (och använda) en en bra hjälm och inte de billigaste plastpottorna som säljs på Tesco är det allra viktigaste.
Killen på den här videofilmen är nog glad att han hade en bra hjälm.
Ögon i nacken, nykter och en bra försäkring är inte heller fel.
Alla är väl nybörjare från början? Nån gång måste vara den första... Rock on!
Alla är väl nybörjare från början? Nån gång måste vara den första... Rock on!
Och det är en gåta för mig hur man kan bli "expert" på att köra i något så oförutsägbart som den thailändska trafiken.
Efter alla år på MC i Sverige skulle jag inte kalla mig så. Jag har bara haft tur.
Alla är väl nybörjare från början? Nån gång måste vara den första... Rock on!
Absolut, men en bra grundträning/utbildning är aldrig fel för att sen bli mer erfaren.
En sak till många falang förare, 4/2 hjul gör är väl att tro att de är hemma i trygga Sverige och kör, man får acceptera att det är andra regler och normer som gäller i den Thailändska trafiken, det är nog bäst att försöka anpassa sig till dessa och inte "sticka ut"
Absolut, men en bra grundträning/utbildning är aldrig fel för att sen bli mer erfaren.
En sak till många falang förare, 4/2 hjul gör är väl att tro att de är hemma i trygga Sverige och kör, man får acceptera att det är andra regler och normer som gäller i den Thailändska trafiken, och försöka anpassa sig till dessa och inte "sticka ut"
Håll avstånd.
Var inte blyg för att åka in till kanten och vänta tills du får överblick eller trafiken har minskat.
Det rådet får man även i trafikskolorna i Sverige. Vid vänstersväng på landsväg till exempel.
Hellre komma fram lite senare i ett stycke än inte alls.
Nog bättre att inte ha nån grundträning. Då de flesta du möter inte har KK...
Bara köra pä och blunda i korsningarna, hoppas på det bästa...
Rock on!
Bättre bortkommen och omkörd än omkommen och bortkörd
Det som är absolut farligast är de som kör som om det vore i deras eget hemland. Tror inte det är någon fördel att man har kört mycket MC innan man kommer till Thailand. Den första tiden här klagade jag på trafiken hela tiden idag klagar jag aldrig längre och tycker Thailändare kör bra händer det att någon gör något konstigt i trafiken visar det sig ofta att det är en utlänning som kör.
Det verkar som utäningar på något viss tror att det finns regler i trafiken och följer dessa vilket är direkt livsfarligt så gjorde troligen även jag i början.
Därför är mitt råd glöm allt du tidigare lärt dig och den dagen du tycker att trafiken i Thailand flytter fint och du inget har att klaga på uppför du dig säkert i den Thailändska trafiken.
Logga in för att svara.