Självklart är det ju Norwegians fel att Boeing misslyckats leverera fungerande plan.
Såg att Thai också kommit igång med Dreamlinern så villkoren utjämnas.
De flesta "riktiga" flygbolag idag som använder dreamlinern har inte särskit stora problem, Norwegian har endera haft en hiskelig otur eller är de helt enkelt dåliga på punktlighet, vilket också har visat sig i många undersökningar!
De tog en chans, satte allt på ett kort, gick allin på dreamlinern..dålig spelare i mina ögon!
Nu finns ju inte flygplan i lager färdiga för leverans, och visst kommer även Thai att sätta in sina 787:or på långa sträckor, det går ju mindre bränsle.
De flesta "riktiga" flygbolag idag som använder dreamlinern har inte särskit stora problem, Norwegian har endera haft en hiskelig otur eller är de helt enkelt dåliga på punktlighet, vilket också har visat sig i många undersökningar!
Jag tror att Thai på sin inrikestrafik inte har några toppsiffror i punktlighet, massor av flighter ställs in dagligen.
Norwegian gör väl liknande i Europa, men tycker att man inte skall blanda långlinjer och korta linjer i samma kategori.
ja 1 Maj och nu senast i helgenSå sant att de hade problem med flygplan, men verkar att de har fått lite bukt på det i senare tid.
Visst kan man råka ut för förseningar hos vilken flygbolag som helst och resultatet blir lika sorlig
oavsett om det är Thai FInnair eller Sinagpore Airlines, så är det bara.
Gissa om jag blev förbannat när Finnair lämnade mig i Arlanda, pga inställt flyg när folk inte kunde ta sig
till flygplatsen, fältet var inte stängt utan de skulle ha varit tvungna att flyga ett nästan tom plan till HEL(L)
så de valde att ställa in det. Sen fanns det ingen folk som kunde hjälpa mig med övernattning, utan fick
trampa runt hela natten på ARN och vänta personal som kom klockan 06.00 Till saken tillhör att jag skulle
vidare till BKK med dem så jag missade den flighten också. Men jag går inte runt på olika sajter o misskrediterar
dem utan det är sånt som händer, acceptera det som man inte kan förändra. Och har flygit med dem efter
det med, Man ska se helheten, inte en liten detalj, som att flygvärdinnan inte ko under en minut när jag hade
tryckt på knappen, skit bolag.
Självklart är det ju Norwegians fel att Boeing misslyckats leverera fungerande plan.
Såg att Thai också kommit igång med Dreamlinern så villkoren utjämnas.
Som konsument köper man en produkt av i detta fall Norwegian. Då är det naturligtvis deras ansvar att leverera. Att upphandla dåliga underleverantörer är knappast någon ursäkt. Köper jag en oxfile på en restaurang går jag väl inte till köttbonden och klagar då den är oätlig. Däremot lär jag begära penarna tillbaka och gå till en annan reataurang nästa gång
Jag tror att Thai på sin inrikestrafik inte har några toppsiffror i punktlighet, massor av flighter ställs in dagligen.
Norwegian gör väl liknande i Europa, men tycker att man inte skall blanda långlinjer och korta linjer i samma kategori.
Helt riktigt, orätt att blanda interkontinentala med kontinentala linjer, men samtidigt visar det att Norwegian är nästan sämst i Europa vad det gäller punktlighet, och inte troligt att de då blir bättre till Thailand och US.
Som konsument köper man en produkt av i detta fall Norwegian. Då är det naturligtvis deras ansvar att leverera. Att upphandla dåliga underleverantörer är knappast någon ursäkt. Köper jag en oxfile på en restaurang går jag väl inte till köttbonden och klagar då den är oätlig. Däremot lär jag begära penarna tillbaka och gå till en annan reataurang nästa gång
Thai handlar av samma leverantör.
Boeing har nog mycket stora skadestånd till många kunder.
Blanda in oxfile och flygplan i en liknelse om reklamationer är lysande 
Thai handlar av samma leverantör.
Boeing har nog mycket stora skadestånd till många kunder.
Blanda in oxfile och flygplan i en liknelse om reklamationer är lysande
Tror faktiskt att Thai är bättre att sköta sin produkt än Norwegian, Norrbaggar är ju ökända för sin matlagning 
Helt riktigt, orätt att blanda interkontinentala med kontinentala linjer, men samtidigt visar det att Norwegian är nästan sämst i Europa vad det gäller punktlighet, och inte troligt att de då blir bättre till Thailand och US.
Nu är konkurrensen stenhård och många bolag har sådana underskott att en konkurs kan komma nästan varje dag.
Det är faktiskt lågprisbolagen som idag har bästa lönsamheten och det genom att erbjuda sämre service och sämre punktlighet.
Fler bolag kopierar lågprisbolagen hela tiden när det måste sparas.
Minskad kabinpersonal, hårda regler med bagage och övervikt samt för lätt att inställa flighter vid för få passagerare.
Thai är ett bolag som kan gå i konkurs vilken dag som helst, samma med KLM, BA men statliga pengar håller dom vid liv.
Försämringar är väl att vänta från de flesta aktörer som skall kränga biljetter till nästan halverat pris mot för 10 år sedan trots inflation.
ja 1 Maj och nu senast i helgen
Det ger ju lite sned bild på det hela, ställer Thai in sin flyg, vart det nu än händer skrivs det inte i Svensk media,
däremot ställer Norski in en flygning så skriver all media i Sverige om det, eller hur?
Jo det står i media när thai ställer in siitt flyg på Stockholm SverigeDet ger ju lite sned bild på det hela, ställer Thai in sin flyg, vart det nu än händer skrivs det inte i Svensk media,
däremot ställer Norski in en flygning så skriver all media i Sverige om det, eller hur?
Hua
Nu finns ju inte flygplan i lager färdiga för leverans, och visst kommer även Thai att sätta in sina 787:or på långa sträckor, det går ju mindre bränsle.
Njaa, inga longhaul finns i schemat nu utan max 6-7 timmar
Visst är det så, spelar ingen roll vilket flygbolag men är det fullt av Svenskar/Nordmänn så kommer det i media... se bara på mitt egna hemflyg från Mexico 
Ska flyga ner med Turkish nästa vecka, första gången vi flyger med dom. Var förbaskat bra att vi får ta med 40kg bagage / person. Frun jublar, tror det blir en resväska fylld med urväxta barnkläder som ska delas ut där nere. Plus en massa prylar till huset och en del mat, så dom 120kg vi får ta på 3 personer lär det inte va mycket kvar av 
Ska flyga ner med Turkish nästa vecka, första gången vi flyger med dom. Var förbaskat bra att vi får ta med 40kg bagage / person. Frun jublar, tror det blir en resväska fylld med urväxta barnkläder som ska delas ut där nere. Plus en massa prylar till huset och en del mat, så dom 120kg vi får ta på 3 personer lär det inte va mycket kvar av
Tänk bara på maxvikten per kolli som är 32 kg
Logga in för att svara.