Estonia

2 timmar sedan, skrev Tallviking:

Teorierna om sprängning kan vi ju nu avfärda i alla fall

 

Ett vrak av den storleken är väldigt svårt att bärga på det djupet i ett stycke

Man får såga sönder det i sektioner med stora kättingsågar och då skulle en massa kroppar krossas i samband med detta och knappast ge möjlighet att i detalj undersöka vraket efteråt så glöm bärgning

Jämför bärgningen av MV Tricolor på bara 30 meters djup. Estonia ligger på 80 meter djup

Det finns sätt att bärga Estonia utan att såga sönder henne, när hon nyss hade sjunkit så låg hon betydligt grundare.

Efter snart 30 år så finns det inga "kroppar" kvar bara ben.

21 minuter sedan, skrev UglyFarang:

 

Det finns sätt att bärga Estonia utan att såga sönder henne, när hon nyss hade sjunkit så låg hon betydligt grundare.

Efter snart 30 år så finns det inga "kroppar" kvar bara ben.

Vilka sätt är detta och hur mycket grundare låg hon då hon förliste

Hur har hon flyttat sig till betydligt djupare vatten ?

14 minuter sedan, skrev Tallviking:

Vilka sätt är detta och hur mycket grundare låg hon då hon förliste

 

Hur har hon flyttat sig till betydligt djupare vatten ?

Mha flytkroppar som pumpas upp inne i fartyget.

Jag har för mej att det var ca 60 meter, som du kanske vet så ligger hon i en sluttning.

16 minuter sedan, skrev UglyFarang:

 

Mha flytkroppar som pumpas upp inne i fartyget.

Jag har för mej att det var ca 60 meter, som du kanske vet så ligger hon i en sluttning.

Funkar inte med flytkroppar på så stort fartyg och hur får du in dom till alla platser hade du tänkt du ?

60 meter från ytan till fartygets övre delar och 80 meter till de nedre delarna

Glöm dykare för fartyget är alldeles för långa gångar och vrår med så kort dyktid dykarna får på det djupet

Vem ägde Estonia när den sjönk?

12 minuter sedan, skrev hasseryd:

Vem ägde Estonia när den sjönk?

Estline

En tidigare kollega i Flottan var bokningschef på rederiet då hon havererade. Han var dessutom ombord när hon sjönk och han överlevde. Efter en vecka på sjukhus gick han tillbaka till jobbet och var då högste överlevande chef på svenska delen av bolaget och skulle ta tag i haveriet. Han sa till mig när jag pratade med honom att det var "uppförsbacke på jobbet"

26 minuter sedan, skrev hasseryd:

Vem ägde Estonia när den sjönk?

 Tja  N&T  Nordström och Thulin med  kontor på skeppsbron . VD var Roland Bergman tillsammans med  Estniska staten. 50/ 50  tro jag det var. 

Fick mycket kritik  N&T  efter som det  första uttalandet  var inte deltagande i sorgen utan att fartyget var försäkrat .

 I Wallenius  hade vi en VD som hette Arne Koch.

Rykte gick att han brukade presentera sig : My name is Arne Cock & I am VD for Wallenius.  

Var väl si  och så med media träning på den tiden.

21 minuter sedan, skrev navion hispania:

 Tja  N&T  Nordström och Thulin med  kontor på skeppsbron . VD var Roland Bergman tillsammans med  Estniska staten. 50/ 50  tro jag det var. 

Fick mycket kritik  N&T  efter som det  första uttalandet  var inte deltagande i sorgen utan att fartyget var försäkrat .

 

 I Wallenius  hade vi en VD som hette Arne Koch.

Rykte gick att han brukade presentera sig : My name is Arne Cock & I am VD for Wallenius.  

Var väl si  och så med media träning på den tiden.

Estline Maritime Co Ltd ägde Estonia. Nordström vad moderbolag åt Estline

Nordström och Törst  var  ett av Sveriges  äldsta rederi .

Dom var lite kända  för  att inte anställda  kvinnor  på  fartygen, öknamnet  "törst" kom  till på 70 talet då några besättningsmän drog i sig träsprit  och dog.

Men jävlar vilken sekreterare dom hade, när man var upp och sökte jobb, såg ut som hon inte hade fått fittan för att bara pissa med om säger så.

Men mer än kaffe och kanel bullar vart det inte.   

Jag byggde hamnterminalen i Tallin åt Estline när det begav sig 1990, så nog känner jag igen många från både 
Nordström och Thulin samt Estline. Det stora problemet var egentligen när man bytte ut den svenska besättningen till "Estnisk", det bytet vart inte riktigt bra om man uttrycker sig så, jag känner fortfarande några var skeptiska till att det skulle gå så snabbt och sitter nu och säger " vad var det jag sa".

Han som var "chef" från N&T var William Dömstedt på den tiden, undrar vad som hände med han efteråt?

8 minuter sedan, skrev apknug:

Så Estland och estniska staten hade inget ägade ? 

Det fanns en Estnisk ägarhalva, men vilka som låg bakom var lite svårbedömt. Jag tror att Estniska staten sedermera vart inblandad men man skall komma ihåg att när Estline bildades så var det Sovjetunionen som gällde, fanns alltså ingen Estnisk stat.

8 minuter sedan, skrev apknug:

Jag har också uppfattat att det var 50/50 ägande. Men han vikingen hävdar att Nordström och Thulin var moderbolaget. 

Kan ju ha varit så att det var ett helägt Estline. Men dom hade en marionettägare eller vad man ska säga för den Estniska delen. 

Som jag sa det var Sovjetunionens sista självande år så hur dom löste det vete fan, har för mig vi frågade men fick inga svar?` det var ju 33 år sedan. 

https://www.stockholmshamnar.se/historia/sjofart/nordstrom--thulin/

Sedan var väl Rolnad Bergman  VD för N&T under denna tid. 

2 timmar sedan, skrev navion hispania:

 Tja  N&T  Nordström och Thulin med  kontor på skeppsbron . VD var Roland Bergman tillsammans med  Estniska staten. 50/ 50  tro jag det var. 

Fick mycket kritik  N&T  efter som det  första uttalandet  var inte deltagande i sorgen utan att fartyget var försäkrat .

 

 I Wallenius  hade vi en VD som hette Arne Koch.

Rykte gick att han brukade presentera sig : My name is Arne Cock & I am VD for Wallenius.  

Var väl si  och så med media träning på den tiden.

Janne Berglöw var väl också chef på Wallenius under senare tid ?

4 timmar sedan, skrev Tallviking:

Funkar inte med flytkroppar på så stort fartyg och hur får du in dom till alla platser hade du tänkt du ?

 

60 meter från ytan till fartygets övre delar och 80 meter till de nedre delarna

 

Glöm dykare för fartyget är alldeles för långa gångar och vrår med så kort dyktid dykarna får på det djupet

Mmmm, kort dyktid blir det om man ska dyka på luft...

Du skulle tagit denna diskussionen med något av de företagen som erbjöd sej att plocka upp henne när haveriet hade skett.

Jag dök en del med en av dina gamla "kollegor" för runt 15 år sedan, han ifrågasatte starkt varför man inte hade plockat upp henne eller åtminstone bärgat kropparna men hans yrke var just dykning och räddningsuppdrag, båten han var löjtnant på heter Belos.