.gif.c1a0cd7426b0b1069dc20fe918ae5550.gif)
Hade du sveriges bästa flygare på Tigern som lärare? Emilio Askarate? RIP han dog i senare i en flygolycka(vid en uppvisning) med sin röda Tiger Moth...
Hans son Juan "Chicko" Askarate lät renovera vraket av Tigern i England och flög sedan hem den till Sverige igen någon gång i början-mitten på 90-talet
Nej det var fältflygarn från Bälinge som körde utbildningar
Ja men visst var det!Det var Mark Twain som fällde den kommentaren, inte Hemingway.
// mrco
Det verkar faktiskt som den mesta tiden planen spenderar på marken är när dom står på t.ex. ARN och CPH i 7-8 timmar varje dag innan avgången tillbaka till Bangkok.
Frågan är väl hur länge dom har råd att ha kvar denna tidtabell. Att stå så länge är ju en stor kostnad.
Om man ser på konkurrensen så är det ju så att ex Norwegian har 2 plan växlar flygningar till Bangkok resp JFK så dom kan hålla planet i luften hela tiden.
Finnair har börjat vända planen i BKK på morgonen så dom har 2 dagflyg tillbaks till Helsingfors. Och eftersom 24 timmar inte räcker riktigt för t/r BKK med vändtider så växlar även dom planen med ex JFK och andra platser så dom slipper stå.
hf
Ok, av vilken anledning då, har väl inte varit någon direkt fallskärmsutbildning där, och vilken typ av plan hade de som gick att hoppa ifrån?
Ja, det är ju en 30 år sedan. Hette det "skördevecka", veckan man var ledig i lumpen? Hur som helst erbjöds det olika alternativ att göra, för de som ville vara kvar på förläggningen, bla. fallskärmshoppning i Söderhamn. Då jag låg på I 14, tyckte jag det skulle vara intressant att prova på.
Vilket plan vi hoppade från har jag ingen susning om, det var ett med propellrar, och dörrar som gick att öppna... Utbildningen skedde i F15s regi, vi hoppade från Mohed.
Fallskärmshoppning har varit stort i Söderhamn under lång tid, och deras klubb har väl funnits över 40 år...
Mvh.borje222
Nej det var fältflygarn från Bälinge som körde utbildningar
Hette möjligen din lärare Sylvén?
Lasse
Nä den avstickaren är nerlagd sen länge, säkert 15 år. Rätt smart tänkt för att kunna utnyttja kärran mer timmar på dygnet. Det är lite trist när man kliver ombord på Arlanda när alla bra platser är tagna av transit passagerarna från Paris.
Dom var inte så många Bra svar i allafall
Offe
Är det övning av släckning av bränder i batterier som tar mest tid,eller.?
Är detta fortfarande ett problem menar du?
Frågan är väl hur länge dom har råd att ha kvar denna tidtabell. Att stå så länge är ju en stor kostnad.
Om man ser på konkurrensen så är det ju så att ex Norwegian har 2 plan växlar flygningar till Bangkok resp JFK så dom kan hålla planet i luften hela tiden.
Finnair har börjat vända planen i BKK på morgonen så dom har 2 dagflyg tillbaks till Helsingfors. Och eftersom 24 timmar inte räcker riktigt för t/r BKK med vändtider så växlar även dom planen med ex JFK och andra platser så dom slipper stå.
hf
Tror det är så att CPH och ARN fortfarande är de ställena där Thai står längst-det var också oftast därför som någon av de flighterna fick stryka på foten och läggas senare då det ibland saknades 747:0r i Bangkok-Totalförseningen blev som kortast då.
Men nu flyger man 777-300ER med cirka 350 stolar dit-vad finns det för destination man skulle kunna flyga till under uppehållstiden?
Manchester eller Glasgow kanske? Skulle funka men finns där marknad för 350 dagliga stolar mellan BKK/CPH och dessa städer på öarna? Mycket tveksamt tror jag, New York skulle kanske vara intressant men då spricker returtabellen rejält och allianskollegerna SAS, United och US Airways är väl inte helt glada heller.
Är detta fortfarande ett problem menar du?
Nej det vet jag inget om det vara bara ett försök till skämt, uppenbarligen inte så bra
Tror det är så att CPH och ARN fortfarande är de ställena där Thai står längst-det var också oftast därför som någon av de flighterna fick stryka på foten och läggas senare då det ibland saknades 747:0r i Bangkok-Totalförseningen blev som kortast då.
Men nu flyger man 777-300ER med cirka 350 stolar dit-vad finns det för destination man skulle kunna flyga till under uppehållstiden?
Manchester eller Glasgow kanske? Skulle funka men finns där marknad för 350 dagliga stolar mellan BKK/CPH och dessa städer på öarna? Mycket tveksamt tror jag, New York skulle kanske vara intressant men då spricker returtabellen rejält och allianskollegerna SAS, United och US Airways är väl inte helt glada heller.
Problemet är väl även besättningar som måste haft viss vila och får bara jobba viss maxtid
Finns inte så många att tillgå på ARN och CPH
Problemet är väl även besättningar som måste haft viss vila och får bara jobba viss maxtid
Finns inte så många att tillgå på ARN och CPH
Är inte helt hundra nu men tror att dom har crewbyte på ARN trots långstopp. Annars hade det gått åt helvete de gånger det blir en snabbvändning.
Är inte helt hundra nu men tror att dom har crewbyte på ARN trots långstopp. Annars hade det gått åt helvete de gånger det blir en snabbvändning.
Det stämmer att dom byter besättning så de får några glada dagar i Stockholm på varje resa
Det stämmer att dom byter besättning så de får några glada dagar i Stockholm på varje resa
Visst är det så, 2-3 dagar brukar dom som jag känner till ha på bortaplan.
Sen är det inte bara ARN/CPH som har Thaiplan ståendes från morgonankomsterna i flera timmar utan i princip alla destinationer i Europa har det.
Jag tror helt enkelt att det är av rent praktiska skäl för skulle planen gå tillbaka mot BKK några timmar tidigare så skulle man landa där mitt i natten och det skulle ju inte vara görkul... tex om man skall vidare vilket en hel del skall så blir det en rejäl väntan.
Själv har man aldrig fått suttit vid spakarna, dock blivit utsparkad från ett litet plan på F15 från 4000 meter... Jo, man fick en liten påse på ryggen, så det var ju betryggande...
Mvh. borje222
På F15 gjorde mina 2 äldsta bröder värnplikten och den äldste fortsatte sin karriär inom flyget senare
Fasen jag kommer ihåg på den gamla goda tiden när THAI var ett premium bolag, för 15-20 år sen, du gick de runt i kabinen med en whiskey o en konjaks pava o riktigt trugade ut det till kaffet... Nu går man vara glad om man inte blir avslängd om man ber om det..
Kom hem från Thailand -84 och beställde en Whisky.
De fyllde på en vanlig mugg upp till kanten.
Jag störde inte dem mer utan sov gott hela resan. 
Logga in för att svara.
