Dansk kastad i vattnet efter båtkollision utanför Phuket

Sjömän och Thailand hör inte ihop.  Här på forumet har vi ju några styrmen och skeppare som skulle kunna lösa problemet på en sekund

Då behöver ju inte propellerministern i LOS känna sig ensam i skamvrån...

Fd. "propellerminister, fd. tigerexportör. 

Sjömän och Thailand hör inte ihop.  Här på forumet har vi ju några styrmen och skeppare som skulle kunna lösa problemet på en sekund

Inte heller Bilförare och Thailand.

Då behöver ju inte propellerministern i LOS känna sig ensam i skamvrån...

han kanske fick tipset från svenska flottan he he

han kanske fick tipset från svenska flottan he he

Haha, ja jag kan undra om det inte finns en viss person på detta forumet som var aktiv i flottan på den tiden...

Ja och så var han aktiv under vattnet..!!!

Haha, ja jag kan undra om det inte finns en viss person på detta forumet som var aktiv i flottan på den tiden...

Vem kan det ha varit? Ett regelorakel kanske??

Ja och så var han aktiv under vattnet..!!!

Numera aktiv läsare av paragrafböcker.

Båda befälhavarna är ansvariga för kollisionen, om en befälhavare ser att det är på väg att gå åt helvete och inte gör något (För att han inte är väjningspliktig tex), så gör han också fel.

Jag har varit med om 2 riktigt allvarliga incidenter när vårt fartyg hade kunnat väja i god tid, men det blev riktigt nära en kollision bara för att min Kapten höll stenhårt på väjningsreglerna, han var i Marinen och riktigt korkad...

"I sjövägsreglerna betonas att reglerna inte befriar befälhavaren från hans skyldighet att följa "gott sjömanskap" och formuleringar av typen "då särskilda skäl inte kräver annat" är vanliga. Betoningar och praxis är alltså klart annorlunda än i vägtrafik."

Det där ger iofs inte dykbåtens personal rätt att kasta en nödställd i vattnet...

MVH Tommy

Båda befälhavarna är ansvariga för kollisionen, om en befälhavare ser att det är på väg att gå åt helvete och inte gör något (För att han inte är väjningspliktig tex), så gör han också fel.

Jag har varit med om 2 riktigt allvarliga incidenter när vårt fartyg hade kunnat väja i god tid, men det blev riktigt nära en kollision bara för att min Kapten höll stenhårt på väjningsreglerna, han var i Marinen och riktigt korkad...

 

"I sjövägsreglerna betonas att reglerna inte befriar befälhavaren från hans skyldighet att följa "gott sjömanskap" och formuleringar av typen "då särskilda skäl inte kräver annat" är vanliga. Betoningar och praxis är alltså klart annorlunda än i vägtrafik."

 

Det där ger iofs inte dykbåtens personal rätt att kasta en nödställd i vattnet...

 

 

MVH Tommy

med andra ord ska man undvika att åka med paragrafryttare ,utan  bättre att åka med ngn som är flexibel

med andra ord ska man undvika att åka med paragrafryttare ,utan  bättre att åka med ngn som är flexibel

En bra regel även för livet på land.

Och förresten, vem fan bryr sig om en cigarrstinkande dansk hamnar i vattnet. De gör väl inte mer nytta här på jorden än att brygga lite öl och tillverka legobitar...

Och förresten, vem fan bryr sig om en cigarrstinkande dansk hamnar i vattnet. De gör väl inte mer nytta här på jorden än att brygga lite öl och tillverka legobitar...

Finns en d l God mat smörrebröd ,hakkeböf

Rullepölse med rå lög och sky på ett mörkt bröd och en kall pilsner till är inte helt fel.

Fritz..

Rullepölse med rå lög och sky på ett mörkt bröd och en kall pilsner till är inte helt fel.

 

Fritz..

Då drar jag väl till med en rostbiffsmacka med dansk remouladesås + rostad lök och rödkål.

Finns på en liten dansk krog nära dej, Fritz. Kommer inte på namnet men föreslår ett sammanträde där för herrklubben.