Båtolycka pattaya-Koh Lan

Havet
8 nov. 2013#61

Ah, man börjar fatta.. Khun Kling & Klang med flera ansvariga myndigheter har helt enkelt haft för mycket att göra...stackarna...

 

"An early morning meeting chaired by the Governor of Chonburi Province was held at Pattaya City Hall and was attended by local police and government agencies involved in the Ferry Disaster. It was concluded that a lack of regulation on passenger ferries was caused by a focus on speedboat and Jet Ski issues which distracted marine department officials from the lack of regulation of these ferries. The Governor demanded an immediate implementation of strict regulations for all marine vessels which operate in Pattaya Bay and strict enforcement for those who disobey the regulations - See more at: http://www.pattayaone.net/Pattaya-news/107980/Pattaya-ferry-disaster-update-captain-arrested-deputy-pm-visits-injured/#sthash.ukjfJQD4.dpuf

ja, de är snabba med att skylla ifrån sig, patetiska typer ...

Såg att en 7-årig pojke har dött efter sviter från olyckan, tragiskt.

virgo
12 nov. 2013#63

Frugan sa att taxi i Pattaya snackar om att det är betydligt fler som gått åt än det som har uppgetts i media. Sant eller inte? Hörde även att många Thailändare var skadeglada att det var många Ryssar som gick åt! Kan det verkligen vara sant att man kan vara så empatilös?

Jive
12 nov. 2013#64

Frugan sa att taxi i Pattaya snackar om att det är betydligt fler som gått åt än det som har uppgetts i media. Sant eller inte? Hörde även att många Thailändare var skadeglada att det var många Ryssar som gick åt! Kan det verkligen vara sant att man kan vara så empatilös?

 

Färjan sjönk på någon minut. 250 personer hamnade i vattnet och de flesta utan flytväst. Enligt de första rapporterna tog det väldigt lång tid (över en timme) innan  räddningsbåtar anlände till haveriplatsen.

 

6 döda?!

 

Icke!

gäst
12 nov. 2013#65

Färjan sjönk på någon minut. 250 personer hamnade i vattnet och de flesta utan flytväst. Enligt de första rapporterna tog det väldigt lång tid (över en timme) innan  räddningsbåtar anlände till haveriplatsen.

 

6 döda?!

 

Icke!

Skriver Du om annan olycka än det som hände drgt en vecka sedan?  Det tog ju bara nån minut innan andra färjor var på plats, en av de första var

räddningschefen på ett av rescueteamen! Sen var det 10 döda, sex hittades samma dag, tre nästa dag och lill killen dog nån dag efter på sjukhuset.

Sen tror jag inte att det är möjligt att undanhålla antalet omkomna, inte ens i Thailand. Kanske går det i Nord Korea.

Jive
12 nov. 2013#66

Skriver Du om annan olycka än det som hände drgt en vecka sedan?  Det tog ju bara nån minut innan andra färjor var på plats, en av de första var

räddningschefen på ett av rescueteamen! Sen var det 10 döda, sex hittades samma dag, tre nästa dag och lill killen dog nån dag efter på sjukhuset.

Sen tror jag inte att det är möjligt att undanhålla antalet omkomna, inte ens i Thailand. Kanske går det i Nord Korea.

Så du menar att chefen för rescueteamet var ute vid haveriplatsen någon minut efter att färjan gått till botten?

Jag kommer ihåg att jag reagerade på rapporten i lokalblaskan om att det tog så lång tid att få ut räddningsbåtar till alla i vattnet.

Snacka om att vi ligger långt ifrån varandra i våra minnesbilder. Skulle va intressant att veta vem av oss som har rätt.

 

Jag har inte sett en rad om hur det t ex gick för de 22 personerna som saknades efter de första rapporterna och jag har heller inga förhoppningar om få veta något mer om denna olyckan.

Tallviking
Veteran
12 nov. 2013#67

Stod det inte att olyckan inträffade bara 100 meter från hamnen i Pattaya och att båten gick på grund ?

ragson
Roong pleng
12 nov. 2013#68

Stod det inte att olyckan inträffade bara 100 meter från hamnen i Pattaya och att båten gick på grund ?

 

Dom la ut från koh Larn. Kom inte långt.

Vet inte antal meter, nån sa 500. 

Jive
12 nov. 2013#69

Dom la ut från koh Larn. Kom inte långt.

Vet inte antal meter, nån sa 500. 

Så har jag också uppfattat det och att vattnet forsade in i genom ett hål i botten. I det läget funkade inte dräneringspumpen och passagerarna "flydde" upp på övre däck och färjan kantrade pga felbelastningen som då uppstod.

 

Med hål i skrovet och en trasig vattenpump, så hade det nog inte spelat så stor roll om kaptenen hade varit spik nykter eller berusad, men genom att hitta denna omständighet ( en onykter kapten) så döljer man bekvämt större systemfel. Jag säger det igen - FY FAN!

gäst
12 nov. 2013#70

Så har jag också uppfattat det och att vattnet forsade in i genom ett hål i botten. I det läget funkade inte dräneringspumpen och passagerarna "flydde" upp på övre däck och färjan kantrade pga felbelastningen som då uppstod.

 

Med hål i skrovet och en trasig vattenpump, så hade det nog inte spelat så stor roll om kaptenen hade varit spik nykter eller berusad, men genom att hitta denna omständighet ( en onykter kapten) så döljer man bekvämt större systemfel. Jag säger det igen - FY FAN!

 

Men det stod ju någonstans att båten körde på en klippa och att det var därför det blev hål i skrovet. Kanske det därav ändå kan vara väsentligt om kapten var nykter eller plakat. 

Jive
12 nov. 2013#71

Men det stod ju någonstans att båten körde på en klippa och att det var därför det blev hål i skrovet. Kanske det därav ändå kan vara väsentligt om kapten var nykter eller plakat. 

 

Det har jag missat och i så fall har ju kaptenens onykterhet förmodligen spelat en större roll, men hela köret med dåligt underhåll (pumpen), dåliga och för få flyvästar samt överbefolkad färja, förmås ju att blekna utåt genom just bara "fyllekaptenen".

gäst
16 nov. 2013#74

Lite målarfärg så är den som ny och en ny större länspump så tuffar den på som vanligt igen i samma rutt

Och kaptenen lovar på heder och samvete att inte ta så mycket yaba och bara supa när färjan står still.

Logga in för att svara.