380an flyger till Arlanda

Min dotter Ea handlar en massa saker från en hel del från USA Kina Tjeckien o mycket skickas med flygfrakt.

Det är billigare att frakta ett kilo bly än 1 kilo än frigolit det är på kollins storlek kontra vikt..

Sen säljer fraktörerna detta till olika flygbolag till dagens pris, så ibland går frakten runt om i en massa länder innan dom når kunden.

Den sista från USA nådde fram riktigt fort hon beställde i måndags och i onsdags ringde en från USB på dörren o hennes paket kom fram..

FF

När det gäller generell flygfrakt så beräknas volymen enligt ratio 1:6, alltså 1 kubikmeter = 167 kg.

Kurirbolagen kan räkna lite annorlunda.

Priserna från Sverige (till större delen av världen)är väldigt stabila, inga stora förändringar mellan kvartalen. Från Asien kan det vara uppdateringar flera ggr/vecka när det är som värst.

"Den genomsnittliga vikten på en människa, 80kg inkl bagage"  min fru på 49kg klarar din snitt vikt men en "normal" Svensk har nog 80kg snitt utan både kläder och bagage.

 

Du ska nog inte räkna 100 SEK per kg då detta priset är ToR.

 

 

Tur man inte betalar per kg

 

Mvh.Dolle

120kg

Ok, det blev Emirates som gjorde premiär på ARN idag! 

 

Premiär?

 

 

Vilket bolag gjorde detta?  vill ju inte riskera att boka med dom och bli strandsatt...

Premiär?

Vilket bolag gjorde detta? vill ju inte riskera att boka med dom och bli strandsatt...

Premiär för Emirates kanske han menade. Luftwaffe var ju först... (Tror jag postade en film på den avgången också).

Premiär?

För nya terminalen när den ska anpassas för 380, kunde man inte räkna på det utan fråga?

För nya terminalen när den ska anpassas för 380, kunde man inte räkna på det utan fråga?

 

Nej, det kunde man inte räkna på det utan fråga.

 

Vilken är den nya terminalen det var premiär för?

 

 

Ang 747-combin så var det några trevliga flygningar med EVA i mitten 90-talet men jag minns inte heller att TG har haft några sådana, KLM, Air China o några till hade väl denna variant har jag för mig.

 

Pigge, var är du när vi behöver dig!? 

Nej, det kunde man inte räkna på det utan fråga.

 

Vilken är den nya terminalen det var premiär för?

 

 

Ang 747-combin så var det några trevliga flygningar med EVA i mitten 90-talet men jag minns inte heller att TG har haft några sådana, KLM, Air China o några till hade väl denna variant har jag för mig.

 

Pigge, var är du när vi behöver dig!? 

På den tiden fanns inte ICA-banken så han har nog inget att tillägga!

Ca 8ton som sagt i A380.

B 747 kan vi räkna bort de är snart ölburkar.

 

 

 

 

jaså! mig veterlig så jobbas det på nästa generation av 747

 

Nej, det kunde man inte räkna på det utan fråga.

 

Vilken är den nya terminalen det var premiär för?

 

 

Ang 747-combin så var det några trevliga flygningar med EVA i mitten 90-talet men jag minns inte heller att TG har haft några sådana, KLM, Air China o några till hade väl denna variant har jag för mig.

 

Pigge, var är du när vi behöver dig!? 

Du kanske har missat detta

http://www.expressen.se/nyheter/passagerarplan-fick-nodlanda-pa-arlanda/

Du kanske har missat detta

http://www.expressen.se/nyheter/passagerarplan-fick-nodlanda-pa-arlanda/

 

Nä, det läste jag men jag fattade inte vad det var för premiär som syftades på(och gör det inte än).

Tillbaka från start i tråd. Arlanda skall börja bygga ut för att kunna ta imot A380.

Gissningar finns vilket bolag som börjar flyga. Bästa tips. Emirates eller Qatar.

Premiär landning och start var Lufthansa. Då dem var ute på europa tour o visa upp sin nya 380. Emirates blev tragisgt nog tvugna att landa i veckan. Då ett barn var sjuk. Och tyvärr avled på KS.

Så om vi börjar från start!!!. Så får framtiden avgöra vem som påbörjar sinflight med 380. Och när den premiären skall ske. Och vad vat jag hur många kg frakt dem ska ha?.

Nej, det kunde man inte räkna på det utan fråga.

 

Vilken är den nya terminalen det var premiär för?

 

 

Ang 747-combin så var det några trevliga flygningar med EVA i mitten 90-talet men jag minns inte heller att TG har haft några sådana, KLM, Air China o några till hade väl denna variant har jag för mig.

 

Pigge, var är du när vi behöver dig!? 

 

 

 

SAS hade ett par 747-200 combi.

 Och vad vat jag hur många kg frakt dem ska ha?.

 

Jag skall åka 380 nästa månad så jag kan ta på mig att höra efter hur många kg frakt dom har.

 

Dock inte med tom övervåning.

 

 

 

Dig kan man lita på Pigge!  

Min dotter Ea handlar en massa saker från en hel del från USA Kina Tjeckien o mycket skickas med flygfrakt.

Det är billigare att frakta ett kilo bly än 1 kilo än frigolit det är på kollins storlek kontra vikt..

Sen säljer fraktörerna detta till olika flygbolag till dagens pris, så ibland går frakten runt om i en massa länder innan dom når kunden.

Den sista från USA nådde fram riktigt fort hon beställde i måndags och i onsdags ringde en från USB på dörren o hennes paket kom fram..

 

  FF

 

Fan vad jag garvade nu, finns det ett fraktföretag som heter USB?

Jag har fått en hel del från UPS, men aldrig USB.

Nä, det läste jag men jag fattade inte vad det var för premiär som syftades på(och gör det inte än).

Tråden handlar ju om att ARN ska anpassas för att kunna ta emot 380 och i tråden har man diskuterad om vilken bolag ska sätta sin 380 dit. Nu råkade EK:s 380 göra en tekniskt mellanlanding pga sjuldom dit och jag skrev att det var de som gjorde premiär på landingen.Kan Du inte koppla ihop dessa saker kan jag tyvärr inte hjälpa Dig. Bör tillägga att det var innan jag visste om det tragiska utgången för mellanlandningen, hade jag vetat det så hade jag inte ens försökt skoja om saken. Ha en skön söndag, damen.