Hur löser jag lämpligast att utsidan på bromsskivan vänster bak på min S60 ser alldeles rostig ut. De tre andra bromsskivorna ser alldeles blanka och fina ut på utsidan. Räcker det om jag köper roststopp och polerar upp utsidan på skivan?
Risken är att ena kolven rostat fast och därför inte ligger an när du bromsar och det måste fixas annars får du inte godkända bromsvärden på besiktningen. Du märker det om det är ojämn bromsverkan bak vid bromsprovet
Är det flytande ok, bör väl inte en kolv spela roll? Var tar jag bromsprovet om jag vill veta innan besiktningen? Vad kostar det på en volvo verkstad att koppla in datautrustningen så att jag får veta vilka bromsvärden jag har.
Precis nyss, skrev Wangthong:Är det flytande ok, bör väl inte en kolv spela roll? Var tar jag bromsprovet om jag vill veta innan besiktningen? Vad kostar det på en volvo verkstad att koppla in datautrustningen så att jag får veta vilka bromsvärden jag har.
Bromsprovare har dom på besiktningen och på många verkstäder
Dom är nedfällda i marken och inget som sitter inbyggt i bilens elektronik
Det är just den "flytande funktionen på bromsoket" som ärgat och slutat fungera kanske ?
Tv har helt rätt, du har inget tryck på bromsskivan där rosten uppstår. Plocka isär och smörj upp där det kärvar, annars är det byte av skiva och ok på sikt.
Verkar vara mycket problem med Volvo.
10 minuter sedan, skrev andrejsdenruskige:Verkar vara mycket problem med Volvo.
Varför kör man Volvo?
27 minuter sedan, skrev Tallviking:
Bromsprovare har dom på besiktningen och på många verkstäder
Dom är nedfällda i marken och inget som sitter inbyggt i bilens elektronik
Det är just den "flytande funktionen på bromsoket" som ärgat och slutat fungera kanske ?
Nu har du väl missat det fina med bilarnas diagnos system! Bara att ansluta datorn och vips vet man vad som felar!
Verkar så stenålders att måsta öppna och kolla om oket flyter när man kan datadiagnostisera.
Detta är den stora nackdelen med Ecodriving eller över huvud taget lugn körning, bromsoken bak oxiderar ihop, spelar ingen roll vilken bil du har. Kör som en tonåring och tvärnita minst en gång varje gång du använder bilen. ABS systemet ska utnyttjas MINST en gång under varje tur.
För övrigt får du nog lossa oket och smörja upp kolven + inte minst glidytorna. Egentligen ett lätt jobb som vilken tonårig motorintresserad kille löser enkelt.
15 minuter sedan, skrev andrejsdenruskige:Verkar vara mycket problem med Volvo.
Ska jag byta till BMW eller börja vattenplannera?
4 minuter sedan, skrev Khonis:Varför kör man Volvo?
Ursäkta konstiga svar på bromsklossar på Volvo ,det är ju samma konstruktion nästan på alla bilar hjälp grabben som kör VOLVO
9 minuter sedan, skrev evert 1:Detta är den stora nackdelen med Ecodriving eller över huvud taget lugn körning, bromsoken bak oxiderar ihop, spelar ingen roll vilken bil du har. Kör som en tonåring och tvärnita minst en gång varje gång du använder bilen. ABS systemet ska utnyttjas MINST en gång under varje tur.
För övrigt får du nog lossa oket och smörja upp kolven + inte minst glidytorna. Egentligen ett lätt jobb som vilken tonårig motorintresserad kille löser enkelt.
Så var det i vår ungdom men idag vet ingen tonåring nada om sånt. Fråga däremot om hur man uppdaterar en dator så är de på.
Ska jag byta till BMW eller börja vattenplannera?
En Audi RS6:a skulle inte sitta fel till en sån som dig.
Någon AMG eller M-bil funkar också.
Fast om man verkligen vill slå på stort så tar du en gammal jänkare.
Då slipper man konstiga elfel och flytande bromsok
Ursäkta konstiga svar på bromsklossar på Volvo ,det är ju samma konstruktion nästan på alla bilar hjälp grabben som kör VOLVO
Att hjälpa någon som kör Volvo.
Ja, bromsproblemet är väl hans minsta problem.
Terapi är väl bästa hjälpen han kan få.
39 minuter sedan, skrev andrejsdenruskige:Att hjälpa någon som kör Volvo.
Ja, bromsproblemet är väl hans minsta problem.
Terapi är väl bästa hjälpen han kan få.
Här på forumet är det kanske fler som behöver terapi må väl!
Logga in för att svara.