Vägar i Thailand

Misslyckades ta mig genom bergen väst om Chaiyaphum trots bra skyltning

Fick vända om efter ett par dammiga mil.

On 2015-11-02 at 01:32, skrev Nemo:

Ja det var fan inte mycket asfalt de har slösat på den vägen. Det är ju för fasen bara en tunn skorpa.

On 2015-11-05 at 13:41, skrev leifen:

För mjuka bärlager på många vägar, spåren är rejält djupa och åsarna upp till 10 cm.

 

 

 

 

 

 

 

Precis som Leifen säger så ska man lägga ett bärlager och sedan ett slitlager, jag har fått för mej att man många gånger "nöjer" sej med att lägga ett tunt slitlager.

Skickat från min Knut-Ester 2211 via knäskålarna

De håller på att bredda vägen i grannbyn men vilka utomordentliga idi0ter, inga konor eller markering mellan den höga och låga nivån.

5 minuter sedan, skrev stefan5300:

De håller på att bredda vägen i grannbyn men vilka utomordentliga idi0ter, inga konor eller markering mellan den höga och låga nivån.

 

Ja det ser ut så på många vägbyggen...Normal läge

16 minuter sedan, skrev stefan5300:

De håller på att bredda vägen i grannbyn men vilka utomordentliga idi0ter, inga konor eller markering mellan den höga och låga nivån.

 

Varför skall man markera ut sånt, det ligger ju ett dike på varje sida av vägen och det är inte heller utmärkt.

35 minuter sedan, skrev kitungmakmak:

Varför skall man markera ut sånt, det ligger ju ett dike på varje sida av vägen och det är inte heller utmärkt.

Jo men diket är ju inte 1 meter under vägnivån och i 90 graders vinkel från vägen, det släntrar ju ut från vägen i 25- 35 grader.

On den 6 november 2015 at 14:17, skrev biker:

Dom här gallren på dagvattenbrunnarna som syns på Leifen's bild är helt fantastiska. Att placera

dem i längsgående riktning kan ge en cyklist helt nya upplevelser.......

Hej

Än värre blir det om någon stjäl dom eller om dom är trasiga, ser tyvärr exempel på detta och då är det ju fara för livet.

Med vänlig hälsning isan lover

Hej

Själv tror jag att alla dessa stora hål i vägarna tar liv och orsakar många skador, och då inte bara genom att folk kör i dom och vurpar, lika många olyckor uppstår nog igenom att ingen vill sakta ned utan bara byter körfält när vägen är dålig och då riskerar att krocka med andra, när man pratar med Thailändare om detta så säger dom att "alla vet om var hålet är och att mötande då väljer att byta körfält", men det förutsätter ju att alla är ifrån trakten och känner till detta, så är naturligtvis inte fallet och då blir det ju lätt en frontalkollision.

Med vänlig hälsning isan lover