Utökar Thai från ARN?

thomas001
F.D MODERATOR!
28 jan. 2012#31

Hemresan har mellanlandning i Bangkok.

Leif

Tjena!

Ok,litar på dej. Det nämde inte polarn :thumbsup:

pigge01
Resenär
28 jan. 2012#32

Kan säga att det är väldigt mycket politik/fackligt i alla dessa beslut både skandinavisk och inom företaget SAS, Det är ett jäkla

bråk mellan fackförbunden hörde att det var upp till ett 20 tal olika förbund och 3 regeringar som SAS fick kriga med. Nu ligger inom det fackliga en hirarki där Danmark är starkast och Sverige/Norge kommer på tredje plats, Sen är det uppgörelser mellan

Piloter/karbin/markpersonal/kontor osv ett jäkla krig där piloterna kör över alla med en viss rätt, men sammanlagt så

har dom sista tio åren Sverige lagt sig platt vad gäller denna politik/fackliga samarbete. Hur smart är det att flyga passagerare till Köpenhamn, för att sen flyga hela kärran förbi ARN på vägen till Bangkok, China, Japan men det kanske ändras någon dag.

Att TG 950/ 951, TG 952/ 953 och SK 972/973

flyger som bekant omledda över Ryssland.

Då USA med flera stängt ordinarie flygväg över Irak mm.

Detta förlorar vi 30 minuter på.

CPH - BKK ska normalt flyga över Polen - Turkiet - Irak - Iran - Indien!

Raka vägen

Tack USA!

Hälsar pigge01

Soengsang
Avregistrerad
28 jan. 2012#33

Att TG 950/ 951 o TG 952/ 953 flyger som bekant omledda över Ryssland.

Då USA med flera stängt ordinarie flygväg över Irak mm.

Detta förlorar vi 30 minuter på.

CPH - BKK ska normalt flyga över Polen - Turkiet - Irak - Iran - Indien!

Raka vägen

Tack USA!

Hälsar pigge01

Du har inte tänkt på att långflighter som går i E-W och W-E riktning normalt flyger storcirkel då det är den närmaste vägen, och inte den väg du föreställer dig när du tittar på din världskarta.

pigge01
Resenär
28 jan. 2012#34

Du har inte tänkt på att långflighter som går i E-W och W-E riktning normalt flyger storcirkel då det är den närmaste vägen, och inte den väg du föreställer dig när du tittar på din världskarta.

När vi flög innan Irak så gick resan 35-40 minuter fortare!

Och när USA starta kriget så blev det stopp i flygtrafiken i flera timmar!

Omledning över Kina - Ryssland - Lättland.

I ett par veckor.

Nu flyger dom på Arlanda planets färd plan till och från Riga området.

TG 950 går 5-10 minuter bakom TG960 från Bangkok.

Hälsar pigge01

Soengsang
Avregistrerad
28 jan. 2012#35

När vi flög innan Irak så gick resan 35-40 minuter fortare!

Och när USA starta kriget så blev det stopp i flygtrafiken i flera timmar!

Omledning över Kina - Ryssland - Lättland.

I ett par veckor.

Nu flyger dom på Arlanda planets färd plan till och från Riga området.

TG 950 går 5-10 minuter bakom TG960 från Bangkok.

Hälsar pigge01

Läs på ang storcirkel navigation så förstår du.

ban_kog_wat
28 jan. 2012#36

Thais beställda 380;or. Var skall dom flyga. Nån som vet?

MaiChai
29 jan. 2012#37

Thais beställda 380;or. Var skall dom flyga. Nån som vet?

Frankfurt och London är vad jag har hört.

Wangthong
29 jan. 2012#38

Läs på ang storcirkel navigation så förstår du.

Det är bara en del av sanningen. Dessutom finns det luftströmmar som går på vissa ganska bestämda vägar i atmosfären. På 10000m höjd är dom tydligen speciellt bra att surfa på. Man kan spara mycket bränsle på att komma in i en sådan luftström. Därför lägger man rutterna så att man har så stora möjligheter som möjligt att utnyttja en sådan luftström.

Offe1609
Offe
29 jan. 2012#39

Bra Whangton

Tex. Ner med Thai från Zürich nästa 1000 km/ t (960--980) Hem samma väg 790--830 Jag tror det var en Airbuss 330 Det beror på vindarna so ha påpekats av många

Offe

Logga in för att svara.