Trimchip vad ska man välja..?

Du ser, trimmade bilar blir sönderkörda.. Kör lugnt och försiktigt med din 2.5T så håller den längre

Nu är det så att man kommit upp i den åldern, då man tycker det blivit otäckt ute på vägarna...så man måste skynda sig hem, så det inte sker några olyckor...

( Sedan är jag övertygad om att det beror på klientelet som kör motorstarka bilar, att de blir sönderkörda, och inte den starkare motorn i sig... )

När man hänger på en husvagn, kan det vara skönt med 20 % mer vridmoment...

( Har ju faktiskt bytt ner mig från en 6 cylindrig, till en 5 cylindrig i och med bilbytet... )

Mvh. borje222

Nu har jag pratat med Volvo, och effektoptimering görs endast från årsmodell -05...   Och jag som köpte en gammal -04...

( Får väl köpa en till bil, ny sådan, så får ungarna en varsin gammal skrotbil att övningsköra i...)

Mvh. borje222

Nu är det så att man kommit upp i den åldern, då man tycker det blivit otäckt ute på vägarna...så man måste skynda sig hem, så det inte sker några olyckor...

( Sedan är jag övertygad om att det beror på klientelet som kör motorstarka bilar, att de blir sönderkörda, och inte den starkare motorn i sig... )

När man hänger på en husvagn, kan det vara skönt med 20 % mer vridmoment...

 

( Har ju faktiskt bytt ner mig från en 6 cylindrig, till en 5 cylindrig i och med bilbytet... )

 

Mvh. borje222

 

Du har väl inte sämre vrid i turbofemman än den gamla sursexan..

  FF

Du har väl inte sämre vrid i turbofemman än den gamla sursexan..

 

  FF

Du har rätt ang. vridet, 270 mot 310Nm, men "den gamla sursexan" känns ändå som en bättre komponerad motor, och i ärlighetens namn, vem bygger en femcylindrig motor..? De måste ha sneglat på tyska blindarbeten... Hade inte V90 blivit till åren, skulle hon ha fått varit kvar...

Mvh borje222

Du har rätt ang. vridet, 270 mot 310Nm, men "den gamla sursexan" känns ändå som en bättre komponerad motor, och i ärlighetens namn, vem bygger en femcylindrig motor..? De måste ha sneglat på tyska blindarbeten... Hade inte V90 blivit till åren, skulle hon ha fått varit kvar...

 

Mvh borje222

Om jag minns rätt var merca med deras 5 cylindrar 3 L Diesel, var först att sälja i stor skala.

Jag har bara 300nm i 140 hk folkswagen, om bråttom kommer tar jag moppen, bara 98 nm i den o 103hk på slangen..

  FF

Om jag minns rätt var merca med deras 5 cylindrar 3 L Diesel, var först att sälja i stor skala.

Jag har bara 300nm i 140 hk folkswagen, om bråttom kommer tar jag moppen, bara 98 nm i den o 103hk på slangen..

 

  FF

Så du drar inte så tunga husvagnar med moppen, om jag förstått dig rätt...

Mvh. borje222

Drar man mycket tattarlåda, så finns det bara ett alternativ, En Turbodiesel.

Sen har blivit så jäkla lat så det blivit handikapplåda på båda 2.

Hämtade en trasig SAAB med kärra, den drog under 8l 100km hela resan hem, det gick inte i 80.

   FF

Drar man mycket tattarlåda, så finns det bara ett alternativ, En Turbodiesel.

Sen har blivit så jäkla lat så det blivit handikapplåda på båda 2.

Hämtade en trasig SAAB med kärra, den drog under 8l 100km hela resan hem, det gick inte i 80.

 

   FF

Så mycket dragande av tattarburken blir det ju inte, men jag äger ju faktiskt en, och alltid trevligt med skapligt vridmoment...Och en diesel känns inte aktuellt...

Mvh. borje222

Ja då för du nöja med draget från turbofemman.

Innan hade jag en 2,7 Audi med dubbla stressfläktar, kul var det tills man skulle tanka.

Kom aldrig längre än 60 mil på en 70 L tank, numera räcker samma mängd ca 110 mil..

  FF

Så mycket dragande av tattarburken blir det ju inte, men jag äger ju faktiskt en, och alltid trevligt med skapligt vridmoment...Och en diesel känns inte aktuellt...

 

Mvh. borje222

En oljepanna är aldrig aktuellt i Sverige.

Dragkrok har jag inte haft på en bil sedan....äh, tror faktiskt jag hade det på en -04 A4 och dessutom 2,5Tdi. Vilken miss jag gjorde.

På bilen jag har idag så tror jag inte ens att det går att få dragkrok. Skönt som fan att slippa dra släp

En oljepanna är aldrig aktuellt i Sverige.

Dragkrok har jag inte haft på en bil sedan.äh, tror faktiskt jag hade det på en -04 A4 och dessutom 2,5Tdi. Vilken miss jag gjorde.

 

På bilen jag har idag så tror jag inte ens att det går att få dragkrok. Skönt som fan att slippa dra släp

Jo jag kan tänka mig det, men för oss övriga fattigjon, kan det vara bra att ha möjligheten...Men i ärlighetens namn sitter det inte någon dragkrok på denna heller, men ska nog skruva på en...( men jag har två andra bilar bilar med drag ), som jag ska avveckla så fort ungarna skärper sig, och tar den satans lappen, och uppgradera hela bilparken...

Mvh. borje222

En kollega till mig som heter Nils Smestad säljer chip i Norden, själv vet jag inget om chip tuning men jag vet att han är mycket kompetent och ansvarsfull i jobbet ombord och rekommenderar dig att ta kontakt med honom.

http://www.bestchip.no/kontakt-oss

Köper du en KCR box så är du lurad, det enda den gör är att öka på bränsletillförseln, och ja cat:en pajar och en hel del mer.

 

men om du fortfarande tycker du behöver mer kusar i traktorn, så kosta på den en riktigt optimering ca 6000;-, har en kompis här i stan som bara gör sånt, ökar prestanda från 100Hk till uppåt 150 hk på en mindre standardbil

Något som jag har svårt att tro på för söker man på nätet hittar jag inga rapporter om trasiga bilar.

Skulle detta vara så hur kan det komma sig att tex Bmw erbjuder denna möjlighet med bibehållen garanti?

http://www.bmw.se/se/sv/owners/accessories/performance/phase_4/bmw_performance_highlight_power_kit_diesel.html

Dessutom har jag lägre förbrukning med boxen vid normal körning med med extra kraft när den behövs.

En kollega till mig som heter Nils Smestad säljer chip i Norden, själv vet jag inget om chip tuning men jag vet att han är mycket kompetent och ansvarsfull i jobbet ombord och rekommenderar dig att ta kontakt med honom.

http://www.bestchip.no/kontakt-oss

Har sett hans annonser, och det verkar vara ett "utanpåliggande" chip, i den lägre prisklassen, ( runt 3000:- ), kanske funkar. Men hittar inget för just min modell...

Ska fundera vidare, men lutar åt BSR, och skulle jag skrota motor, drivlina, kat, och tusan vet allt...så får jag väl trösta mig med att det är en piss i Missishippi jämfört vad har lagt ner i läropengar i Asien...

( Och jag vill tacka alla för bra information. )

Mvh. borje222...