Trimchip vad ska man välja..?

gäst
26 aug. 2014#16

Gamla gubbar som skriker i högan sky över vilken telefon man får använda, vart är världen på väg...

 

Det är därför ni gamla gubbar ska överlåta den diskussionen till oss ungdomar som förstår oss på sådant ;)

Odin
26 aug. 2014#17

Det är därför ni gamla gubbar ska överlåta den diskussionen till oss ungdomar som förstår oss på sådant :wink:

Skogsmulle.

borje222
26 aug. 2014#18

Årsmodell?

Hur många HK original?

 

Vad ingår i dessa två olika "märken".

Katalysatorn kan du skita i om den ryker. Köp en racekat så får du bättre flöde och dessa är långt billigare än originalskräpet.

 

 

50% ökning måste innebära turbo och rejält med laddtryckshöjning.

 

Jag ska väl inte skrämma skiten av min lilla lågtrycksturbo...  vill väl mest miljöanpassa denna gamla traktor, så herr Fijol, och de övriga miljömuppara blir lyckliga...

 

Och även få ut det bästa möjliga...

En  2,5 T  2004 manuell, 14 000 mil

 

( Välkommen tillbaks stjp8729 )

 

mvh. borje222

stjp8729
Thailands Rookie
26 aug. 2014#19

Satsa på kvalitet. Finns allt för många "hobbytrimmare" som inte vet vad dom håller på med

 

Med BSR kan du dessutom återställa programvaran vid besiktning

 

Autotech och MTE finns också

Hej Tallviking,

 

Nej och åter nej, lura inte borje222!

 

Om borje222 skall bygga om hela drivlinan så fungerar Autotech men då pratar vi om att byta ut hårdvara för stora pengar och i vissa fall även byta ut motorstyrsystemet.

 

Bara mjukvara så finns det bara ett enda seriöst trim, och det sälja av Volvo.

 

Ha en kanonbra kväll!

oberg
26 aug. 2014#20

Gamla gubbar som ska åka trimmat, vart är världen på väg? :nono:

 

Ja, och sen blir det tupe´ och fettsugning. He he

Tallviking
Veteran
26 aug. 2014#21

Hej Tallviking,

 

Nej och åter nej, lura inte borje222!

 

Om borje222 skall bygga om hela drivlinan så fungerar Autotech men då pratar vi om att byta ut hårdvara för stora pengar och i vissa fall även byta ut motorstyrsystemet.

 

Bara mjukvara så finns det bara ett enda seriöst trim, och det sälja av Volvo.

 

Ha en kanonbra kväll!

 

Vad är det för fel på steg-1 chippen från Autotech då ?

stjp8729
Thailands Rookie
26 aug. 2014#22

Vad är det för fel på steg-1 chippen från Autotech då ?

Hej Tallviking,

 

Vilka parametrar har dom ändrat på? Låt mig gissa, laddtryck och Lambda... ;) Men hur har dom gjort med tempmodellen/momentmodell/etc/etc? Om du bara ändrar laddtryck och Lambda så vill jag veta vad dom har för "verktyg" att beräkna tempmodellen samt momentmodellen. För det kan dom inte, eller ens har kompetens att göra. En "fulmjukvara" kan jag fixa på 5 minuter, men att göra en mjukvara som är liknande det som säljs av Volvo har jag inte tekniska möjligheter (mätning cylinder tryck, tempar, etc, etc) eller ens kompetens till då mjukvarans 35000 parametrar skall anpassas. Inom utveckling är man ansvarig för olika fuktionsblock (tex tempmodellen) och det finns ingen inom Bosch/Volvo/BMW etc som har kompetens att att själva (en mansjobb) ändra på mjukvaran.

 

Ha en kanonbra kväll!

borje222
26 aug. 2014#23

Hej Tallviking,

 

Nej och åter nej, lura inte borje222!

 

Om borje222 skall bygga om hela drivlinan så fungerar Autotech men då pratar vi om att byta ut hårdvara för stora pengar och i vissa fall även byta ut motorstyrsystemet.

 

Bara mjukvara så finns det bara ett enda seriöst trim, och det sälja av Volvo.

 

Ha en kanonbra kväll!

 

Och hur  gör man då...? tar kontakt med sin lokale Volvohandlare, ( Gefle ), och vill uppgradera? Vinner man något på det, eller har man fortfarande i stort sett samma prestanda..?

 

Mvh. borje222

stjp8729
Thailands Rookie
26 aug. 2014#24

Härligt STJP att du tittar in.kan man få en kommentar i den andra aktuella Volvotråden också  :fan:

 

 

/ENis

Hej Enis,

 

Nix, det får du inte :P

 

Ha en görbra kväll!

L64
Karmakung
26 aug. 2014#25

Och hur  gör man då...? tar kontakt med sin lokale Volvohandlare, ( Gefle ), och vill uppgradera? Vinner man något på det, eller har man fortfarande i stort sett samma prestanda..?

 

Mvh. borje222

 

Gå hit och klicka dig fram till din bil

 

http://www.polestar.se/sv-se/performance/

stjp8729
Thailands Rookie
26 aug. 2014#26

Och hur  gör man då...? tar kontakt med sin lokale Volvohandlare, ( Gefle ), och vill uppgradera? Vinner man något på det, eller har man fortfarande i stort sett samma prestanda..?

 

Mvh. borje222

Hej borje222

 

På den motorn kan du få 240Hk/370Nm, ta kontakt med en Volvo återförsäljare så tror jag säkert att dom hjälper dig. Fråga efter Polestar trim.

 

Mvh stjp8729

andrejsdenruskige

26 aug. 2014#27

Jag ska väl inte skrämma skiten av min lilla lågtrycksturbo...  vill väl mest miljöanpassa denna gamla traktor, så herr Fijol, och de övriga miljömuppara blir lyckliga...

 

Och även få ut det bästa möjliga...

En  2,5 T  2004 manuell, 14 000 mil

 

( Välkommen tillbaks stjp8729 )

 

mvh. borje222

 

Nu har du egentligen fått korrekt information av STJP och det är nog ingen som har något att komma med angående kunskap som övergår det han vet om bilar.

Sist jag trimmade en bil så blev det mjukvara, spridare, bränsletrycksregulator, soppapump, chip och turbo. Downpipe och racekat.

Att bara fläska på med turbo och chip hade fått bilen att rasa förr eller senare. För mager blandning hade fått förbränningsrummet för varmt bl.a.

 

Växellådan kanske låg på gränsen (4L60E). Nu var detta gammalt hederligt jänkarjärn som jag hade räknat med en del underhåll.

Skulle jag ta och trimma min familjebil/ bruksbil idag så hade jag nog gått till tillverkaren. Sorgligt nog har dom nog ingenting till min bil än. Men det kanske kommer.

 

Trimma gärna med vad som helst. Men räkna med att det är mycket som kan gå sönder.

Då är det billigare att göra som FF säger. Köp en annan bil, för rasar det och du har en automatlåda så kan det bli dyrt. Sedan så finns det så klart annat som kan rasa.

Soengsang
Avregistrerad
26 aug. 2014#28

Således är alla chiptrimningsfirmor för bensinare rena scamen och bara rappakalja på deras hemsidor?

 

Till dieslar då?

Är också tex KCR produkter ett scam?

stjp8729
Thailands Rookie
26 aug. 2014#29

Således är alla chiptrimningsfirmor för bensinare rena scamen och bara rappakalja på deras hemsidor?

 

Till dieslar då?

Är också tex KCR produkter ett scam?

Hej tommurdoc,

 

Bara att vräka på med mer bränsle, så blir det effekt på en Diesel.

 

Konsekvenser? Ja..;)

 

PS! Öppna en KCR box och kolla vad den innehåller ;)

 

Ha en görbra kväll.

andrejsdenruskige

26 aug. 2014#30

Hej tommurdoc,

 

Bara att vräka på med mer bränsle, så blir det effekt på en Diesel.

 

Konsekvenser? Ja.. :wink:

 

PS! Öppna en KCR box och kolla vad den innehåller :wink:

 

Ha en görbra kväll.

 

 

En resistor?

 

Typ som att mata LMM eller lambdasond med fel värden för att få en fetare blandning (fast då går en bensinare väldigt dåligt iofs)

Logga in för att svara.