Trafikolyckor i Thailand

De här siffrorna över döda och skadade i trafiken blir man lite mörkrädd av.

300 killed in first 5 days of break

http://www.bangkokpo...s.php?id=135705

Opponents of new Prime Minister Abhisit Vejjajiva said on Wednesday they would take a break for the five-day New Year holiday, then resume protests that already have forced the premier to move the venue of his first policy speech.

On those days, there were 3,161 road accidents nationwide, with 3,396 people injured.

On Saturday alone, 22 were killed, 400 others injured in 368 road accidents.

Chiang Mai and Suring provinces had the highest casualties on Saturday, with three people killed at each province.

"56 killed, 635 injured in road accidents on 1st 'dangerous day'

Bangkok: -- A total of 596 road accidents occurred on the first of 'seven dangerous New Year holidays' Tuesday, killing 56 people and injuring 635 others.

And on Day 2:

There were 882 accidents with 97 fatalities and 960 injuries.

And on Day 3:

There were 851 accidents with 83 fatalities and 909 injuries.

And on Day 4:

There were 464 accidents with 52 fatalities and 492 injuries.

And on Day 5:

There were 368 accidents with 22 fatalities and 400 injuries.

http://www.bangkokpo...5-days-of-break"

Sådan var tydligen fördelningen.

Sen kommer det Kinesiska nyåret, och så SongKran förstås...

Vad som framgår när man läser artiklarna är att man tydligen bara räknar dom som kolar vippen på plats, dom som avlider på sjukan tillkommer alltså.

Någonstans i artiklarna påstås det även att 62% av olyckorna var icke alkoholrelaterade.

Jag är ganska säker på att jag har läst nånstans här på forumet ett inlägg av någon som tycker att Thailändare kör bra. Utveckla gärna den tanken.

Hej Matte!

Utveckla gärna den tanken.

Hehe.ska bli intressant att läsa!

Min sambo, som har thai-körkort, säger att

dom kör som galningar i Thailand, inte alla

men många.

Quote

Det var nog bla. jag som påstod att Thailändare kör bra, och det vidhåller jag fortfarande. Har kört många mil i övriga Asien men om du jämför med följande länder:

- Kina

- Malaysia

- Taiwan

Så är det en dröm att köra i Thailand (senast förra veckan). Sen vet ju vi alla om en olcka inträffar med en pickup och fem personer på flaket så går det illa även i låg fart, eller med en moppe utan hjälm.

Ha en bra dag!

Okey, jämför du med dessa länder förstår jag lite bättre. Men att säga att man generellt beter sej bra i den Thailändska trafiken, dvs kör bra, känns ändå väldigt främmande.

Att ha fem personer på flaket eller att köra motorcykel utan hjälm har inget samband med att köra bra.

Jag tycker ocksa att thailandare i allmanhet kor bra, framforallt jamfort med andra asiater forutom mojligtvis japaner. Problemet ar just den totala disrespekten for alkohol i samband med bil/mc-korning. Haller man sig borta fran vagar pa fredag/lordag-kvallar samt storhelger skulle jag vilja pasta att den thailandska trafiken inte ar varre an den svenska. Angaende alkohol och bil/mc-korning ar det dock en gigantisk uppforsbacke for att fa folk att andra tankesatt och det kravs formodligen en uppgradering i allmanna kommunikationsmedel som ligger flera decennier bort. 

Glöm inte heller att det finns över 24 090 000 fordon i Thailand varav 15 415 000 är registrerade motorcyklar (2007), så det borde "styrka med" lite fler än i Svedala.

Ha en bra dag!

Förutom fyllekörningarna, så upplever jag ett annat stort problem i den thailändska trafiken. De har inte förstått vitsen med att vara så synlig som möjligt.

Ofta möter man bilar i mörkret eller skymning, som antingen helt saknar belysning eller endast har svagt parkeringsljus tänt. Samma gäller för mc.

Det är svårt att se en förbättring i sikte, bl a pga den thailändska trafikpolisens inkompetens och ignorans.

I Pattaya ser man ibland en viftande trafikpolis i en gatukorsning, men det är då alltid i en korsning med fungerande trafiksignaler. Jag tror inte att de fixar att dirigera trafiken på egen hand (utan hjälp av trafiksignalerna).

Quote

Okey, jämför med Europa då. Eller USA. Vad vill du ha sagt med att 15415000 är motorcyklar? Räknar du inte dom eller vad?

Med över 12 000 döda och 120 000 skadade i trafiken per år måste man ha både skygglappar

och foliehatt på för att anse thailändare kör ansvarsfullt.

Thailand har nära 5 dödsoffer per 10 000 registrerat fordon.

Jämför det med Japan som ligger ungefär lika till som Sverige med ca 1 dödad per 10 000 registrerat fordon.

//K

Ja jäkla läskit,  När jag var å hälsade på damen i issan i Okt så var det en mamma med två barn som vart på körda av en bil när dom var ute med motobiken. Mamman och ett barn vart dödade ruggit värre.

Quote

Jag vidhaller att thailandare inte kor namnvart samre an svenskar, nar de ar nyktra. Det dar med nykterheten ar dock ett valdigt stort aber. En ytterligare anledning till den miserabla statistiken for Thailand ar yrkesforarna. Huruvida de ar samre an svenska diton eller om det bara beror pa pressade scheman vet jag inte men sa sent som igar blev jag omkord av en Bkk-Pattaya buss nar jag sjalv korde i 130 km/h pa Bang Na-Trad motorvagen och det ar onekligen lite fort. En olycka med en buss ger mangdubbelt fler forolyckade an en olycka med en bil. Det stora antalet mopeder/motorcyklar gor givetvis ocksa att staistiken ser samre ut. Det behover inte gar sarskilt fort for att det ska ga illa nar man inte har nagon skyddande plat runt sig.

Jag var dock ordentligt mycket skrajare idag pa vagen fran Pekings flygplats ar jag nagonsin ar i Thailand sa allt ar relativt.

Quote

Helt rätt Atom rattfylleri i Thailand är ett mycket stort problem. Tyvärr är risken mycket stor att bli inblandad i en olycka med en sådan förare då över 50% av alla olyckor sker med onyktra förare och endast 15% använder bilbälte i Thailand.

Läget förvärras dessutom av att 50% av olyckorna sker med motorcykel där under 15% använder hjälm.

Sedan är statistiken väldigt osäker om antalet döda då det finns ett mycket stort mörkertal då myndigheterna bara registrerar döda vid olycksplatsen.

Man uppskattar att över 20 000 dör i trafiken om de som avlider på sjukhus räknas med.

Visst trafiken är säkert farligare någon annanstans i världen men faktum kvarstår Thailand är ett land med MYCKET låg trafiksäkerhet

för oss 300 000 SVENSKAR som reser dit varje år.

//k

Det är bara till att köra lungt... 

vaeg_44_surat_thani_till_vaeg_4_medium_106.jpg

Det är ju så med thaiare, att den största risken de ser är att bli av med pengar och även thaiare blir stoppade av polisen.

De flesta yrkesförare har därför 2-3 körkort.

Blir de då stoppade för någon förseelse, så istf att, som vi faranger, betala polisen 100-200 baht, så låter de snällt polisen ta hand om körkortet samt skriva ut en böteslapp, som skall kvitteras vid närmsta polisstation mot mottagande av det beslagtagna körkortet.

Efter att ha kastat böteslappen kör de vidare med körkort nr.2.

Även körkortsutställarna har sina sidoinkomster.