Trafikolyckor i Thailand

Eller ta det ännu lungnare...

untitled (Large).JPG

Några siffror/uppgifter från dagens tidning!

Almost 4,000 injured from road accidents  

(Obs! på 7 dygn)

http://www.bangkokpo...s.php?id=135714

335 people died and 3,810 were injured from 3,549 road accidents during the past six days of the 'Seven Dangerous Days of New Year' from December 30 to January 5, according to the Road Accident Prevention and Reduction Centre.

The northern province of Chiang Rai had the most number of road fatalities with 21, followed by Nakhon Ratchasima and Nakhon Sawan provinces, each with 13.

Drunk driving and speeding contributed to most road accidents.

Statistik i all ara, jag skulle nog vara forsiktig med att dra slutsatser av offentliga siffror fran Thailand. Jag var sjalv delaktig i en olycka i Pattaya i Fredags, idi*t pa moppe forsoker kora om pa insidan om min bil samtidigt som jag svanger vanster. idi*ten, nykter 25-arig thai man, adrog sig armbrott och djupa jack i armen som behovde sjukhusomsorg. Stor folksamling pa plats, 3000 baht overfordes fran min ficka till hans ficka, moppetaxi skotte transport till sjukhuset och allt tystades ner for att inte polisen skulle involveras. Liknande situationer intraffar varje dag over hela landet, man gor upp i godo och liver gar vidare, sa morkertalet i statistiken ar sannolikt valdigt hog.

Det där med mopedister på fel sida är ett vanligt problem i Thailand

Och dessutom är regeln oftast:

- Vid olycka mellan moped/motorcykel och bil är det ofyast "bilisten" som anses skyldig och får betala

- Vid olycka med en Farang inblandad är det NÄSTAN ALLTID farangens fel i deras ögon oavsett normal logik och bevisning.

Den "normale" thailändaren ser jag inte som en särkilt mycket sämre bilist än normalsvensken

Det är dom extrema icke normala förarna som hittar på saker som får en att svimma av skräck när man ser dom. Och sådana extrema beteenden ser man mycket sällan i Sverige jämfört med i Thailand

Och mopedister, speciellt i storstäderna lever ett extremt farligt liv

Men dom värsta jag sett är nog ändå fulla engelsmän på hyrmopeder utan gällande försäkring. Snacka om deathwish !

Åker själv några hundra mil i Thailand varje år (körde 40 mil senast igår ner till Rayong där jag sitter just nu)

Kör varje dag i Stockholm city och känner ingen större skillnad mot Bangkok förutom att det är lite fler bilar och köer normalt.

Härligt att se 3 vittnesmål om att Thailändare är duktiga och trafiksäkra bilister. Jag har ALDRIG under min tid i Thailand stött på en person som vädrat samma åsikt.

Mr Lamai 

Tallviking

"Kör varje dag i Stockholm city och känner ingen större skillnad mot Bangkok förutom att det är lite fler bilar och köer normalt."

Du skojar naturligtvis med oss nu...

/biker

Biker:

Dom dagar och tider det är som värst i Stockholms city är det tämligen lika med Bangkok en vanlig vardag

Har kört bil på dom mest udda platser i världen med varierande erfarenhet och jag är inte speciellt orolig för att köra bil i Thailand. Däremot skulle jag inte vilja köra motorcykel/moped i Thailand.

Snarare är ställen som Paris, Rom, Florens, Turin, Milano, Barcelona och Madrid ställen jag är orolig i.

Värsta jag kört i är Kairo och Bombay.

Det jag irriterar mig mest på i Thailand är den totala egoismen bland bilförare och den envetna vägran att byta tillbaka till vänsterfil på motorvägen, köra om i vägrenen och liknande.

Quote

Efter att vaxt upp och lart mig kora bil i Stockholm sa kanns jamforelsen med Bangkok ganska avlagsen i mitt tycke. Det ar val anda sallan du har 8 bilar i bredd pa en tre-filig vag osv i Sthlmstrafiken. Daremot ar jag bojd att halla med dig om Kairo. Sallan har jag varit sa stressad och kant mig sa bortkommen som da jag med hjalp av en handritad karta skulle ta mig genom stan pa egen hand som. Da som, inte sarskillt kaxig, 20-aring.

Jag ar bojd att halla med flera andra skribenter om att Thailandare kor ganska bra i jamforelse med manga andra lander i regionen. Detta innebar dock inte att det ar sarskillt sakert da mopedister och fulla/ya-ba paverkade forare staller till en hel del.

En sak jag noterat ar att manga ganger som jag reagerat pa att en moppe eller bil kor som en idi*t eller mkt konstigt sa visar det sig inte allt for sallan vara en vasterlanning som lamnat fornuftet hemma.

Nä, 8 bilar i bredd på en trefilig väg har jag aldrig någonsin sett i Thailand

Ibland kan det bli en extra fill till vänster i vägrenen men annars är det inte särskilt många i bredd mer än det finns filer ritade

Man byter fil ycket oftare av olika anledningar i Thailand än hemma med det är ju byggt för att man skall göra evinnerliga u-turns etc så då är det svårt att komma ifrån detta samt man måste ju väja för alla mc/3-hjulingar etc som vinglar omkring till vänster

Men jämför man detta med t.ex taxi-chaufförernas beteenden i Stockholm vet jag inte säkert vilka som är sämst bilförare

Det är nog alkohol/droger som är en av dom absolut största bovarna

Ett annat problem som ställer till mycket inbromsningar och väjningar är de enorma differenserna i fart på större vägar där vissa håller 140 och vissa 50 på samma väg och då blir det problem.

Om dessutom dom som håller 50 (ofta lokala taxipickuper eller lokala bönders gamla risiga fordon) byter fil utan att blinka till höger i sista sekund för att svänga höger/göra u-sväng kan ofta vara lite farligt.

Det märkliga tycker jag att dom annars så lugna thailändarna blir som förbytta så fort dom hamnar bakom ratten. 

Quote

Det märkliga tycker jag att dom annars så lugna thailändarna blir som förbytta så fort dom hamnar bakom ratten. 

Jo, men det gäller nog inte bara thailändare.

En skillnad, som jag upplever, mellan svensk och thailändsk trafikkultur är, att i Thailand måste man våga ta sin plats i trafiken, medan man i Sverige erbjuds plats i högre grad.

Jag håller med Tallviking att skillnaden i hastigheter är ett stort problem och bidrar i hög grad till olycksstatistiken.

Quote

håller med 

Hej Jive!

medan man i Sverige erbjuds plats i högre grad.

Skojar du?.har du aldrig kört i Stockholm.hehe. 

Quote

Jo, i 30 år, men Sverige är ju inte enbart Sthlm.

Jag undrar förresten om det inte var stockholmarna som började med blixtlåsprincipen i trafiken.

Min personliga åsikt är nog att blixtlåsprincipen fungerar riktigt bra i Stockholm förutom vad avser taxi-chaufförer förstås

Däremot har jag fått en känsla av att i Göteborg är det mer principen "Jag först" som gäller.

Någon annan som känner samma eller motsatt ?

I Thailand är det definitivt "Jag först" som gäller i de flesta lägen vilket som sagt är lite mot hur thailändare är i andra saker i livet än i trafiken.