Thailändare och thaitrafiken.

Nog är det väl konstigt?

När man sitter och käkar på en restaurang så får man oftast glada leenden och trevligt bemötande.

Bor man på hotell eller i condo finns det alltid en lokal person som ställer upp och ordnar till det som behövs.

Thaiare är jättehjälpsamma om man behöver fixa nånting, tex tvätt eller städning, dom ordnar det fort och enkelt och är jättetrevliga.

Skulle nåt fattas så är det "maipenrai" och snart har man ordnat till det till vettigt pris och glatt bemötande.

Det är den generella bilden av thaifolk och såklart en stor orsak till varför så mycket faranger trivs i Thailand, iallafall på semestern.

Men när dom sätter sej på en moppe eller i en bil så blir det ett rejält lappkast.

Det ska köras fort som faan hela tin även fast det inte behövs.

Finns ingen som helst hänsyn tagen till andra trafikanter.

Väldigt sällan som man "jobbar ihop" för att lösa trafiksituationer, tex korsningar utan trafikljus.

Alla ska fram först till vilket pris som helst, yrkeschafförer eller privatpersoner.

Det är ren livsfara att bara åka till affärn för att handla en påse Chang.

Vaffö gör di på detta viset?

Jag har bott i Krabi och i Chon buri, märker ingen skillnad. Lika illa på bägge orter.

Vad säger MPR:s samlade expertis?

Ja, vad ska man tro?

Kanske har något med ansikte att göra? Och lat polis...

Herr Chang har talat.

Kanske som i Sverige? Endast bakom ratten eller styret känner svensken att han eller hon får bestämma själv. Men vad vet jag, vad vet jag..

I grunden ett för snabbt införande av motorfordon direkt från buffelstadiet, ingen kultur, den som då hade ekonomi att skaffa ett fordon blev över en natt oerhört mycket snabbare än de som fortfarande hade buffeln, nu vill alla visa att de andra fortfarande är på buffelstadiet och att de själva har passerat det, fast det är ju förvisso tvärt om!

Baa spekulerar kl 5 på morgonen!

O så har de ju buddha som ser till att de klarar sig, om inte så var d bestämt att d skulle gå åt h-e..

I grunden ett för snabbt införande av motorfordon direkt från buffelstadiet

Helt riktigt. Håller fullständigt med om detta.

Det kanske är ett storstadsfenomen.Här på andra sidan viken,på landsbygden strax utanför Petchaburi där jag bor är tempot annorlunda.

Jag har under sista halvåret noterat hur ofta det är som mötande fordon och även lastbilar i god tid stannar för att underlätta mötet.

Trafiken är dock långtifrån intensiv på dessa dåliga vägar.

Det kanske är ett storstadsfenomen.Här på andra sidan viken,på landsbygden strax utanför Petchaburi där jag bor är tempot annorlunda.

Jag har under sista halvåret noterat hur ofta det är som mötande fordon och även lastbilar i god tid stannar för att underlätta mötet.

Trafiken är dock långtifrån intensiv på dessa dåliga vägar.

Risbyn tackar för omdömet!

Nu tror jag en hel del beror påden totala bristen på trafiksäkerhetstänkande, att dom kör bil hyfsat för att inte säga att en hel del kör bra vora orättvist, det finns bra o dåliga tekniskt kunniga biförare överallt, men det vi kallar för trafikvett har ännu inte införts i Thailand, möjligen Bangkok undantaget till en viss del, annars hede det inte fungerat på långa vägar där med de antal fordon spm finnes där.

Landsortens städer, Udon inräknat i allra högsta grad har fina motorvägsliknande in utfarter, ringleder och huvudstråk i NYA områden, dock är städerna inte på långa vägar byggda för att två pickisar ska mötas där bufflarna stod och tuggade hö tidigare vilket har till följd att det gäller att tränga sig före om man inte vill bli frånåkt av sagda buffelförare!

Sedan kan man ju fråga sig vad som får såväl MC som bilförare att trots att rimligtvis torde sett att något ovanligt, möjligtvis farligt,inträffat 2-300 meter framför dem inte släpper en millimeter på gasen utan fortsätter tills det är försent eller förorsakar incidenter för flertalet trafikanter, framförhållning verkar inte vara något på skolchemat!

Det kanske är ett storstadsfenomen.Här på andra sidan viken,på landsbygden strax utanför Petchaburi där jag bor är tempot annorlunda.

Jag har under sista halvåret noterat hur ofta det är som mötande fordon och även lastbilar i god tid stannar för att underlätta mötet.

Trafiken är dock långtifrån intensiv på dessa dåliga vägar.

Hur gärna jag än skulle vilja att du hade rätt när du säger att det är ett storstadsfenomen, så säger min erfarenhet att det inte alltid är sant. Jag har kört i Bangkok, Korat och mycket på landsbygden runt Loei. Same-same! Det är "JAG först" som gäller överallt, och fort ska det gå också.

Men även om de flesta är snälla och trevliga utanför trafiken så är det i vissa andra situationer som "JAG först" mentaliteten kommer fram också, i köer, tex på 7/11 där djungelns lag verkar råda också.

Så en smula ödmjukhet (jag trodde det var en av buddismens "varumärken") i trafiken, tror jag skulle göra att antalet olyckor minskade drastiskt. Men det är väl ett rent önsketänkande från min sida att något sådant skulle ske.

Mvh

BBJ

Jag tycker att det fungerar bra i trafiken. Har kört bil och mc i sju år här. Första tiden fick jag många gånger problem ville följa trafikregler som jag lärt mig. Men sedan började jag köra som thai och det gick mycket bättre. Vid parkering är alla hjälpsamma till skillnad i sverige där ser man ibland knytnävar och fingrar. Ok jag bor i nordöstra Thailand. Men har även kört flera gånger till Bangkok,Pattya och Rayong.

Ja, det här med thailändare och trafik är ett mysterium.

Jag har i flera år haft anledning att undra om thailändare är anmärkningsvärt korkade och ser man enbart till deras beteende i trafiken, så är mitt svar: Ja, thailändare är anmärkningsvärt korkade!

Ta det här med hjälmar och moppar.

På de flesta ställen där det säljs hjälmar finns det också hjälmar för barn, men min uppskattning är, att det är max 10% av barnen på moppar som har hjälm. De vuxna har ofta hjälm, men barnen på samma moppe har ingen hjälm.

Två vuxna med hjälm och två barn utan hjälm på samma moppe är väldigt vanligt.

Det sägs ju att thailändare är väldigt måna om sina barns väl och ve. I så fall är detta hjälmbeteendet ett klart bevis på att thailändare är ovanligt korkade.eller?

Hur gärna jag än skulle vilja att du hade rätt när du säger att det är ett storstadsfenomen, så säger min erfarenhet att det inte alltid är sant. Jag har kört i Bangkok, Korat och mycket på landsbygden runt Loei. Same-same! Det är "JAG först" som gäller överallt, och fort ska det gå också.

Men även om de flesta är snälla och trevliga utanför trafiken så är det i vissa andra situationer som "JAG först" mentaliteten kommer fram också, i köer, tex på 7/11 där djungelns lag verkar råda också.

Så en smula ödmjukhet (jag trodde det var en av buddismens "varumärken") i trafiken, tror jag skulle göra att antalet olyckor minskade drastiskt. Men det är väl ett rent önsketänkande från min sida att något sådant skulle ske.

Mvh

BBJ

Ja, thailändare är anmärkningsvärt korkade

Om vi lägger till "i trafiken" på slutet så håller jag med till 100%

Om vi lägger till "i trafiken" på slutet så håller jag med till 100%

Om de är måna om sina barn och samtidigt inte ser till att de har hjälm när de åker moppe, då är de korkade - rakt av!

Hej

Det som skrämmer mig mest i den Thailändska trafiken är inte förarnas beteende och om dom använder hjälm, säkerhetsbälte eller ej.

Det värsta tycker jag är att många äldre ser dåligt, men ändå saknar glasögon, detta märks inte minst på kvällarna när bilar möts, då börjar dom inte sällan blinka på varandra och vingla, ändå värre är det om det regnar samtidigt och torkarna fungerar dåligt.

Sen är det många som har dåliga bromsar, detta innebär att man kanske måste sitta och pumpa på bromspedalen 4-5 gånger innan bilen börjar bromsa, i värsta fall ligger bromspedalen på durken och måste fiskas upp med fotspetsen innan man kan börja pumpa upp något bromstryck, här förloras dyrbara sekunder som kan vara ödestigra.

Dåliga däck utan mönster och där väven är framme är inte ovanligt, och det innebär ju att risken för vattenplaning är stor och risk för däck explosioner är också stor, båda dessa sakerna orsakar många incidenter och olyckor.

Vägarna är inte sällan dåliga och trafikanterna tvingas ofta över på fel sida för att undvika att köra ned i stora gropar som riskerar att göra sönder fordonet, detta innebär att fordon möta front mot front och en chicken race situation uppstår, där minsta fordon eller harigaste chaufför får bromsa in även om det är han som kör på rätt sida av vägen.

Sen har vi ju det faktum att antalet alkoholpåverkade i trafiken fortfarande är ganska stort jämfört med t.ex Sverige, detta påverkar också riskerna.

På tvåhjuliga fordon ska man inte underskatta riskerna med att köra på grusvägar, inte sällan finns det vallar med löst rullgrus som kan innebära innebära att man riskerar att vurpa.

Men utvecklingen i den Thailändska trafiken är ändå positiv och mycket har ändrats dom senaste 20 åren.

Mvh Isan lover