Själv väljer jag Thai av två anledningar:
- Direktflyg ARN - BKK (bor i sthlm)
- Benutrymme (är 2 meter lång)
Men skall man mer värdera faktorer som pris, in flight entertainment system, in flight service etc ligger nog Thai ganska pyrt till
Finns rätt många konkurrenter som blir intressanta då
Till och med lågprisalternativ som Air Berlin kan bli mer intressanta
Lamai,
alltid kul att se någon som verkligen gillar att flyga. Jag gillar också det, kanske inte som du dock.
Intressanta ägarandelar enligt pdf:
Thailand’s National Flag Carrier
51% directly 68% indirectly owned by the Royal Thai Government
Jag är inte bra på matte, men.
Stämmer ju, 51% ägs direkt av the Royal Thai Government.
Resterande procent är via företag / institutioner där the Royal Thai Government har ägarintressen som te.x Vayupak (17% av aktierna i Thai Airways) som ägs till 52% av PTT som i sin tur ägs till 51% av Ministry of Finance, Vayupak har desutom 16% av aktierna i PTT (plus att jag säkert missat något ytterligare ägarförhållande mellan PTT/Vayupak).
Då blir det det ju 68% krångligare är det ju inte.. 
Ha en bra dag!
Här e nåt för statistik och diagramälskare...
http://www.thaiairways.com/about-thai/investor-relations/downloads/Presentation_FY2009_Updated.pdf
Mycket intressant!!
1 timme bara försvann från mitt liv, pga av läsande och analyserande av Thai Airways.
Ha en bra dag!
Förstår inte varför ni lyssnar på era fruar när det gäller komfort på planen till BKK.Jag har den erfarenheten att man flyger mycket bättre med andra bolag och jag har aldrig sett en thai vara vaken under flygning.Så då skulle väl sällskapet må mycket bättre komfortmässigt av att flyga bekvämare,äta bättre,sova skönare även om det tog några timmar mer.Mvh Måne som flyger thaiair p.g.a. direktflyg 
Nu är det tydligen klart med 8 nya trippel-sjuor till Thai.
http://www.bangkokpost.com/business/aviation/200305/thai-to-lease-eight-boeings
Härligt
Det var dessa som bl.a skall användas på Arlan da och Köpenhamns-linjerna har jag för mig
Så om 2 år drygt kan vi börja se fram emot att åka med egen skärm !!
Härligt !
Härligt
Det var dessa som bl.a skall användas på Arlan da och Köpenhamns-linjerna har jag för mig
Så om 2 år drygt kan vi börja se fram emot att åka med egen skärm !!
Härligt !
Vad är det som är härligt med ett sämre och mindre plan?!
Flera pling bälte på = nej tack!!
En skandal enligt mig!
B777-300 ligger sämre i luften är B747-400!!
Nej fram med nya B747-8 två eller tre klass!!
med plats för ca :550 pass.
pigge01
Vad är det som är härligt med ett sämre och mindre plan?!
Flera pling bälte på = nej tack!!
En skandal enligt mig!
B777-300 ligger sämre i luften är B747-400!!
Nej fram med nya B747-8 två eller tre klass!!
med plats för ca :550 pass.
pigge01
Du vet väl att det inte är storleken som är det viktiga ! 
En skärm med on-demand gör enorm skillnad på 11-timmarsflygningarna
Speciellt för en som aldrig kan sova sittande utan måste ha något att göra
Flygningarna hem är en mardröm för mig när allt skall vara mörkt och tyst och inga filmer visas mer än till middan
Dom nätterna hatar jag 
Utmärkt tråd som samlar så många flygplans kunniga individer på en och samma plats. Vad jag funderar över är, om man nu väljer bort direktflyg med Thai för något annat som innebär en (1) mellanlandning och är ute efter så nya plan som möjligt (oavsett storlek, klass och flygtid) vad satsar man sina pengar då bäst på?
Du vet väl att det inte är storleken som är det viktiga !
En skärm med on-demand gör enorm skillnad på 11-timmarsflygningarna
Speciellt för en som aldrig kan sova sittande utan måste ha något att göra
Flygningarna hem är en mardröm för mig när allt skall vara mörkt och tyst och inga filmer visas mer än till middan!
Dom nätterna hatar jag
En skärm med on-demand gör enorm skillnad på 11-timmarsflygningarna
Detta finnes på alla 747-8 !!!
Och kommer att instaleras på 12 nyaste 747-400.
Dom 6 älsta ska säljas.
Dom 6 nyaste plan som nu går på CPH/ARN ska få ny inredning i hela planen!!
6 av mellan gruppen ska få nya stolar i Ekonomi 325 stolae, Första och Biz.-klass
är bytta tidigare. De 12 gamla 747-400 går sällan på Scandinavien!!
Vad är det som är fel på ett stolbytt 747-400?!
Dom nätterna hatar jag
Boka med SAS så får du detta redan!
Full påeng ger ca:5350p på Thai kortet!! Star Alliance
Lite högre pris.
pigge01
Jag tycker 777 är riktigt fina plan att flyga med.Det viktigaste som jag ser det är att Thai kör med sina 34 tum mellan sätena även i dessa.
En skärm med on-demand gör enorm skillnad på 11-timmarsflygningarna
Detta finnes på alla 747-8 !!!
Och kommer att instaleras på 12 nyaste 747-400.
Dom 6 älsta ska säljas.
Dom 6 nyaste plan som nu går på CPH/ARN ska få ny inredning i hela planen!!
6 av mellan gruppen ska få nya stolar i Ekonomi 325 stolae, Första och Biz.-klass
är bytta tidigare. De 12 gamla 747-400 går sällan på Scandinavien!!
Vad är det som är fel på ett stolbytt 747-400?!
Dom nätterna hatar jag
Boka med SAS så får du detta redan!
Full påeng ger ca:5350p på Thai kortet!! Star Alliance
Lite högre pris.
pigge01
Att hypotetiskt diskutera vad Thai skulle kunna ha utan att ta hänsyn till deras planer, leverantörernas möjliga leveranstider, budgetplaner, planerade ombyggnadsplaner etc ger kanske en trevlig önskebild
Men ser man till "hard reality" så handlar det just nu om att vi på nordenlinjerna får behålla det vi har eller få dessa inhyrda 777:or och då är det inget tvekan om vad jag väljer !
Att sitta och drömma om andra alternativ känns ganska meningslöst
Jag tycker 777 är riktigt fina plan att flyga med.Det viktigaste som jag ser det är att Thai kör med sina 34 tum mellan sätena även i dessa.
Håller med, Är man som jag 2 meter lång är t.ex Lufthansa en pina att åka med.
Jag tycker 777 är riktigt fina plan att flyga med.Det viktigaste som jag ser det är att Thai kör med sina 34 tum mellan sätena även i dessa.
Ja BKK-MNL passar dem mycket bra!
Men till oss är det en försämring!
Nuvarande 777-300 som i vinter fluger på Oslo Har 31-33 tum!!
http://www.seatguru.com/airlines/Thai_Airways/Thai_Airways_Boeing_777-300.php
Att Thai tog bort 747-300 på BKK-CPH
Minska platserna från 405-389= 16 mindre plaser.
Att nu gå ner till 777 ger ytterligare minder platser per flyg!!
Och sämer stabilitet i luften!
Detta ger en dyrare billjett!!
pigge01
Att hypotetiskt diskutera vad Thai skulle kunna ha utan att ta hänsyn till deras planer, leverantörernas möjliga leveranstider, budgetplaner, planerade ombyggnadsplaner etc ger kanske en trevlig önskebild
Men ser man till "hard reality" så handlar det just nu om att vi på nordenlinjerna får behålla det vi har eller få dessa inhyrda 777:or och då är det inget tvekan om vad jag väljer !
Att sitta och drömma om andra alternativ känns ganska meningslöst
Håller med, Är man som jag 2 meter lång är t.ex Lufthansa en pina att åka med.
Nu är du lite ute och flyger!
Dom plan som nu går på CPH/ARN ska byggas om!!
Att sedan önska att thai skaffar plan för Scandinavien och då får med många resande är väl inget fel!! 
Att beklaga att Thai valt att nergadera Skandinavienflygen är bara att klaga på!!
"En skärm med on-demand gör enorm skillnad på 11-timmarsflygningarna"
Kommer att finnas i alla Thais 747-400!!!!
Ja BKK-MNL passar dem mycket bra!
Men till oss är det en försämring!
Nuvarande 777-300 som i vinter fluger på Oslo Har 31-33 tum!!
pigge01
Och där får vi ju hoppas att dom kör på 34 i dom nya...
Att Thai tog bort 747-300 på BKK-CPH
Minska platserna från 405-389= 16 mindre plaser.
Att nu gå ner till 777 ger ytterligare minder platser per flyg!!
pigge01
Bryr mig inte om för 5 öre om det blir lite mindre platser/plan.Det som jag tycker är synd är att ingen Premium Economy kommer att finnas.
Och sämer stabilitet i luften!
pigge01
777 går framgångsrikt över hela världen på långlinjer så ditt "stabilitetsproblem" ser jag inte som nåt jag kommer drömma mardrömmar om.
Detta ger en dyrare billjett!!
pigge01
Vad priset blir känns meningslöst att spekulera i nu.Att Thai skulle skjuta sig själva i foten skulle iofs inte förvåna mig.
Logga in för att svara.