Thai Airways

18 minuter sedan, skrev apknug:

Visst i fan du hade connection. Ja det "borde" vara typ i alla fall minst 3h sent dit upp också. Slut destinationen räknas. Till Bangkok var det 3.53 minuter sent.

 

Jag matade in flighten hos ett av de bolag som driver in ersättning, Air Help. De skriver att de inte hjälper till att driva in mot Thai. Troligen för att thai vägrar betala ut något trots att man får rätt pga rekonstruktion och annat. 

 

"Baserat på vår tidigare erfarenhet av detta flygbolag och jurisdiktionen är det osannolikt att passagerare får ut någon ersättning, även om de är berättigade till det. Vi kämpar för att förändra situationen, men för tillfället kan vi inte fortsätta med ditt ärende."

 

Det kostar inget att driva det själv, först mot Thai och sen i Allmänna reklamations nämnden, men man måste tydligen stånga sig blodig för att få ut något.

 

Tråkigt att thai inte vill betala ut den ersättning de är skyldiga att betala...

Ytterligare en anledning att inte gynna bolaget.

2 timmar sedan, skrev apknug:

Visst i fan du hade connection. Ja det "borde" vara typ i alla fall minst 3h sent dit upp också. Slut destinationen räknas. Till Bangkok var det 3.53 minuter sent.

 

Jag matade in flighten hos ett av de bolag som driver in ersättning, Air Help. De skriver att de inte hjälper till att driva in mot Thai. Troligen för att thai vägrar betala ut något trots att man får rätt pga rekonstruktion och annat. 

 

"Baserat på vår tidigare erfarenhet av detta flygbolag och jurisdiktionen är det osannolikt att passagerare får ut någon ersättning, även om de är berättigade till det. Vi kämpar för att förändra situationen, men för tillfället kan vi inte fortsätta med ditt ärende."

 

Det kostar inget att driva det själv, först mot Thai och sen i Allmänna reklamations nämnden, men man måste tydligen stånga sig blodig för att få ut något.

 

Tråkigt att thai inte vill betala ut den ersättning de är skyldiga att betala...

Jag hade en flight för rätt många år sedan då vi var 4 timmar sena från Arlanda men med en "lyckad" mellanlandning bara blev 3 timmar sena till Phuket. Bråkade lite med dem men fick bara svaret att under fyra timmars försening utbetalas ingenting.

Fick 100 spänn att köpa mat för på Arlanda och en hundring blir man ju rätt mätt på på vilken flygplats som helst.

4 minuter sedan, skrev apknug:

Jag funderar på om de där 300 eur för 3 timmar är nytt? Jag har alltid tänkt på de 600 för 4 timmar! 

 

Har fått det av både Lufthansa och KLM.

Mycket möjligt. För mig hände detta 2005 skulle jag tro.

Inte lätt för en thai heller. https://bangkokone.news / Thai Airways accused of favouring foreign passengers over Thais

På svenksa: https://www.Thailand-idag.asia / Thai Airways anklagas för att gynna utländska passagerare framför thailändare

10 minuter sedan, skrev Amigo:

Inte lätt för en thai heller. https://bangkokone.news / Thai Airways accused of favouring foreign passengers over Thais

 

På svenksa: https://www.Thailand-idag.asia / Thai Airways anklagas för att gynna utländska passagerare framför thailändare

Detta fattar inte jag "medan andra uppmanade Watcharaphol att kontrollera hans flygbolagsmedlemsstatus eftersom det kan ha inaktiverats om han inte har använt det på länge."
Han har ju betalat för sin plats och skall då ha samma service som alla andra.

5 minuter sedan, skrev 65Selander:

Detta fattar inte jag "medan andra uppmanade Watcharaphol att kontrollera hans flygbolagsmedlemsstatus eftersom det kan ha inaktiverats om han inte har använt det på länge."
Han har ju betalat för sin plats och skall då ha samma service som alla andra.

Det är nåt som nån utomstående har kommenterat efter han lagt upp det på nätet. Men självklart ska alla ha samma service i busines. Eller får man bättre service med gold än silver?

4 minuter sedan, skrev Amigo:

Det är nåt som nån utomstående har kommenterat efter han lagt upp det på nätet. Men självklart ska alla ha samma service i busines. Eller får man bättre service med gold än silver?

För mig finns det ingen skillnad, han råkade ut för någon som bör få en uppsträckning.
Jag själv har aldrig blivit särbehandlad på mina långflygningar i business och har inget maffigt bonusprogram i ryggen, jag bara betalar för min plats

Vet att Emirates har en Busininess Special där vissa tjänster utanför "ombord" inte ingår men det är då ingen skillnad annars, (nedanstående är priset till Bankok 231007).

13 timmar sedan, skrev Amigo:

Eller får man bättre service med gold än silver?

Ja

8 timmar sedan, skrev L64:

 

Ja

Onboard, jag menar inte lounge etc service.

2 timmar sedan, skrev Amigo:

Onboard, jag menar inte lounge etc service.

Vet inte hur det i business. Men i ekonomi får man mycket bättre service med guldkort på Thai.. 

9 timmar sedan, skrev Amigo:

Onboard, jag menar inte lounge etc service.

Jag syftar på ombord

11 minuter sedan, skrev L64:

 

Jag syftar på ombord

Vad specifikt skiljer mellan Guld och Statuslös på ombordservice i C.

Har bara åkt som *A Gold så har ingen jämförelse.

Tidigare Diamond på SAS och då var det bättre service i ekonomi, de visste för det mesta vart man satt och fick extra dricka och snacks. Dock blev man ofta upplyft till premium ekonomi istället. I Bizz upplevde jag dock ingen större skillnad.

Men största skillnaden mellan Gold/Diamond och statuslös är när det skiter sig och flygbolaget ska boka om till annat flyg. Speciella telefonnummer till supporten, specialkö till kundtjänst på flygplatsen. Har räddat mig många gånger genom åren, bara att glida förbi alla andra

34 minuter sedan, skrev Marlon:

Men största skillnaden mellan Gold/Diamond och statuslös är när det skiter sig och flygbolaget ska boka om till annat flyg. Speciella telefonnummer till supporten, specialkö till kundtjänst på flygplatsen. Har räddat mig många gånger genom åren, bara att glida förbi alla andra

Detta känner jag till, mest intresserad av vilka inofficiella fördelar som finns on-board i C. Ifrågasätter inte, utan undrar bara vad skillnaden är. På Thai alltså, SAS har jag god koll på.