ja hoppas dom får respons på sin aktion! vilken jävla vansinne att höja lpg:n 50 satang/månad.
då blir det ju inte billigare än bensin. och så många som betalat dyra pengar för att konvertera till lpg.
vad skulle taxiresorna kosta om detta går igenom. minst det dubbla, och många turister överger Thailand på grund av för dyra resor.
dags att tänka om! hoppas verkligen taxiförarnas protest ger frukt!
Taxiförarna är väl ute efter att få en subvention eller rabatt, prishöjningen i sig själv skiter dom nog i.
Men för privatpersoner blir det kännbart om den stiger från dagens 14bath till 26bath på 24 månader.
Mycket som stiger i pris nu i Thailand.
Leif
Taxiförarna är väl ute efter att få en subvention eller rabatt, prishöjningen i sig själv skiter dom nog i.
Men för privatpersoner blir det kännbart om den stiger från dagens 14bath till 26bath på 24 månader.
Mycket som stiger i pris nu i Thailand.
Leif
Även elen har höjts.
Även elen har höjts.
Thailand importerar el och bränsle.
LPG är ju inte direkt ett miljövänligt bränsle heller. Det är inte utan anledning det inte går att registrera LPG-konverterade bilar i Sverige sedan 2003.
CNG-bilar är det man skall satsa på om man vill vara "miljövänlig" och det är många sådana bilar i Thailand även bland taxibilar och privatbilar
Thailand har ett så stort budgetunderskott att t.o.m. politikerna inser att något måste göras innan det går fullständigt åt helvete.
En stor inkomstkälla för Thailand är tullar och importavgifter, men samarbetet inom ASEAN gör det omöjligt att öka inkomsterna därifrån. Tvärtom. Inkomsterna kommer att minska.
En annan inkomstkälla är givetvis skatter. För företag och privatpersoner. Och där har de sänkt skatterna. Både för företag och privatpersoner. Konstig väg att minska ett budgetunderskott.
Den tredje inkomstkällan är moms (VAT). En höjning av momsen är det enda realistiska alternativet som finns för politikerna att fixa till plus och minus. Men det anses vara mer eller mindre politiskt självmord att höja momsen så de försöker hanka sig fram ett tag till genom att t.ex. minska subventionerna på LPG och höjda energipriserna. Politikerna har skjutit upp höjning av LPG ett antal gånger. Vi får väl se om de står fast vid beslutet den här gången. Även priserna för LPG för hushållsbruk har/ska höjas.
Det är dock ingen tvekan om att en höjningen av momsen (f.n. 7%) kommer.
ja hoppas dom får respons på sin aktion! vilken jävla vansinne att höja lpg:n 50 satang/månad.
då blir det ju inte billigare än bensin. och så många som betalat dyra pengar för att konvertera till lpg.
vad skulle taxiresorna kosta om detta går igenom. minst det dubbla, och många turister överger Thailand på grund av för dyra resor.
dags att tänka om! hoppas verkligen taxiförarnas protest ger frukt!
Är detta ironi eller ?
Thailand har ett så stort budgetunderskott att t.o.m. politikerna inser att något måste göras innan det går fullständigt åt helvete.
En stor inkomstkälla för Thailand är tullar och importavgifter, men samarbetet inom ASEAN gör det omöjligt att öka inkomsterna därifrån. Tvärtom. Inkomsterna kommer att minska.
En annan inkomstkälla är givetvis skatter. För företag och privatpersoner. Och där har de sänkt skatterna. Både för företag och privatpersoner. Konstig väg att minska ett budgetunderskott.
Den tredje inkomstkällan är moms (VAT). En höjning av momsen är det enda realistiska alternativet som finns för politikerna att fixa till plus och minus. Men det anses vara mer eller mindre politiskt självmord att höja momsen så de försöker hanka sig fram ett tag till genom att t.ex. minska subventionerna på LPG och höjda energipriserna. Politikerna har skjutit upp höjning av LPG ett antal gånger. Vi får väl se om de står fast vid beslutet den här gången. Även priserna för LPG för hushållsbruk har/ska höjas.
Det är dock ingen tvekan om att en höjningen av momsen (f.n. 7%) kommer.
Svag intäktssida men stark utgiftssida, 555
Halva manliga arbetsföra befolkningen är anställda i poliskåren.
Svag intäktssida men stark utgiftssida, 555
Halva manliga arbetsföra befolkningen är anställda i poliskåren.
skulle inte tro att det e så manga poliser!
finns massor av andra arbetsgrupper oxå!
LPG är ju inte direkt ett miljövänligt bränsle heller. Det är inte utan anledning det inte går att registrera LPG-konverterade bilar i Sverige sedan 2003.
CNG-bilar är det man skall satsa på om man vill vara "miljövänlig" och det är många sådana bilar i Thailand även bland taxibilar och privatbilar
Visst kan man registrera LPG-konverterade bilar i sverige, vi har samma regler som övriga EU.
Via detta företag kan du få konvertering gjord:
http://www.stattenagasolstation.se/
Med detta företags konverteringssatser:
Visst kan man registrera LPG-konverterade bilar i sverige, vi har samma regler som övriga EU.
Via detta företag kan du få konvertering gjord:
http://www.stattenagasolstation.se/
Med detta företags konverteringssatser:
Men du får dom inte miljöklassade så då faller nyttan ganska snabbt
Men du får dom inte miljöklassade så då faller nyttan ganska snabbt
Helt rätt!
Men priset på gasen är mycket trevligt!!
Helt rätt!
Men priset på gasen är mycket trevligt!!
Har du räknat ut hur många mil du måste köra för att tjäna in investeringskostnaden på utrustningen och kan gå med vinst ?
Vad det gäller miljönyttan är det ingen som helst skillnad mellan LPG eller CNG. Det enda som kan ses som ett bättre miljöalternativ är väl Biogas och det räcker bara till en bråkdel av fordonsparken, även om vi alla skulle äta ärtsoppa och punsch varje dag. Prisbilden handlar bara om en enda sak POLITIK. dvs det som Thailands regering nu tydligen vill överlåta åt marknaden. Den som lever får se..
WAXO
Logga in för att svara.