Songkran 2017

3 minuter sedan, skrev Isan Lover:

...själv är jag helt övertygad om att många kan komma att tycka att det är både ologiskt och felaktigt att inte lämna tillbaka bilen till ägaren så att denne kan börja arbeta och försörja sin familj igen, hur många Somchai i byn har pengar kvar efter Songkran?

Enligt min erfarenhet knappast någon, allt har säkerligen delats ut till släkt, ätits och festats upp o.s.v, många brukar ju t.o.m ha svårt att få ihop pengar till resan åter till jobbet i Bangkok och Korat i vanliga fall utan att behöva lösa ut sin bil hos polisen.

 

Hej

Senaste statistiken, antalet döda minskade, men antalet olyckor och skadade ökade.

 

 

 

Mvh isan lover

46 minuter sedan, skrev UglyFarang:

 

Du menar på fullt allvar att köra på fyllan innebär att fordonsägaren är oskyldig till att ha orsakat att polisen beslagtar fordonet??

 

Detta gäller antagligen bara dom från Isaan som inte är van att följa lagar, tror jag han menade!

21 minuter sedan, skrev Wanchai:

 

Detta gäller antagligen bara dom från Isaan som inte är van att följa lagar, tror jag han menade!

Ja det är ju ett grovt övergrepp av polisen att beslagta ett fordon från en rattfyllerist som då kan förlora sin försörjning som skolskjuts dagen efteråt.

 

Den fria företagsamheten måste alltid gå först i alla lägen med tanke på dagens dyra alkoholpriser.

Jag och frugan tog en promenad tur och retur från 3:e gatan ner till Beach Road och Beergarden fram och åter utan att bli blöta. OK, nästan i alla fall [emoji4] Sällskapet gst med fru klarade sig åxå hyggligt...vad jag minns. [emoji4]
 
Fritz..

Men efter att vi lämnade er, och hoppade på song theawen, kan jag lova att vi blev dyngsura Åka song theaw är nog det farligast man kan göra just nu. Jättekul att kasta in fulla hinkar med vatten i sådana tydligen

Skickat från min ONEPLUS A3003 via Tapatalk

Hej
Senaste statistiken, antalet döda minskade, men antalet olyckor och skadade ökade.
 

 

 
Mvh isan lover

Vilket översatt till vanligt språk betyder att bältes lagen har fungerat. Många av dessa skadade hade annars funnits i döds statistiken istället.

Thaksin på sin tid införde en hel del bra trafikåtgärder. Detta sparade en hel del liv precis som vi nu ser att det verkar gå åt rätt håll.
Kan man sen övertyga folk att ställa bilen när man dricker så tror jag att även olyckor och skadade skulle minska kraftigt.

Skickat från min FRD-L09 via Tapatalk

1 timme sedan, skrev janne_h:

 

Vilket översatt till vanligt språk betyder att bältes lagen har fungerat. Många av dessa skadade hade annars funnits i döds statistiken istället.

Thaksin på sin tid införde en hel del bra trafikåtgärder. Detta sparade en hel del liv precis som vi nu ser att det verkar gå åt rätt håll.
Kan man sen övertyga folk att ställa bilen när man dricker så tror jag att även olyckor och skadade skulle minska kraftigt.

Skickat från min FRD-L09 via Tapatalk
 

 

 

Eftersom 82% av olyckorna är med MC bör man nog hårdsatsa på att höja säkerheten där också

10 timmar sedan, skrev Isan Lover:

Hej

Inte alls men alla som har lite erfarenhet av Thailand vet att vår västerländska logik inte alltid stämmer med Thailändsk logik, själv är jag helt övertygad om att många kan komma att tycka att det är både ologiskt och felaktigt att inte lämna tillbaka bilen till ägaren så att denne kan börja arbeta och försörja sin familj igen, hur många Somchai i byn har pengar kvar efter Songkran?

Enligt min erfarenhet knappast någon, allt har säkerligen delats ut till släkt, ätits och festats upp o.s.v, många brukar ju t.o.m ha svårt att få ihop pengar till resan åter till jobbet i Bangkok och Korat i vanliga fall utan att behöva lösa ut sin bil hos polisen.

Mvh isan lover

 

Nu är det ju ett system som har funnits under en längre tid, alla vet om det sedan barnsben antagligen, så det är ju uppenbart en kalkylerad risk man gör med fyllekörning.

Svider det lite så kanske man tänker en extra gång nästa gång eller ska man tillåta fyllekörning om hen har en lägre inkomst?

 

/ SatanG

 
Eftersom 82% av olyckorna är med MC bör man nog hårdsatsa på att höja säkerheten där också

Ja hårdare böter på hjälm lösa bör vara något. Men även nån typ av krav vilka hjälmar som får användas. Bygghjälmar hjälper ju föga när man ramlar.

Skickat från min FRD-L09 via Tapatalk

2 timmar sedan, skrev janne_h:

 

Vilket översatt till vanligt språk betyder att bältes lagen har fungerat. Många av dessa skadade hade annars funnits i döds statistiken istället.

Thaksin på sin tid införde en hel del bra trafikåtgärder. Detta sparade en hel del liv precis som vi nu ser att det verkar gå åt rätt håll.
Kan man sen övertyga folk att ställa bilen när man dricker så tror jag att även olyckor och skadade skulle minska kraftigt.

Skickat från min FRD-L09 via Tapatalk
 

 

Hej

En påverkan om än relativt liten blev det ju i antalet döda och det är ju positivt, sen vill man nog se att detta trendbrott håller över tid innan man kan dra några säkra slutsatser, men rent logiskt borde ju ett sådant beslut påverka positivt.

Mvh isan lover

27 minuter sedan, skrev SatanG:

 

Nu är det ju ett system som har funnits under en längre tid, alla vet om det sedan barnsben antagligen, så det är ju uppenbart en kalkylerad risk man gör med fyllekörning.

Svider det lite så kanske man tänker en extra gång nästa gång eller ska man tillåta fyllekörning om hen har en lägre inkomst?

 

/ SatanG

Hej

Delar inte alls din uppfattning att det i hela landet har beslagtagits bilar vid fyllekörningar, i stora delar av landet ringer man väl normalt efter en far, bror eller någon annan som kommer och kör hem bilen?

Mvh isan lover

1 minut sedan, skrev Isan Lover:

Hej

Delar inte alls din uppfattning att det i hela landet har beslagtagits bilar vid fyllekörningar, i stora delar av landet ringer man väl normalt efter en far, bror eller någon annan som kommer och kör hem bilen?

Mvh isan lover

 

Ja vi kan ju börja med att sätta in lite rätt proportioner runt fyllekörning. Är det ca 90% av fyllekörningarna som görs av mc-förare? De klarar nog låna ihop summan som behövs för att lösa ut denna om den är så viktig för försörjningen. Annars får de väl låna någon annan eller lära sig cykla eller nåt.

De vars bil blir omhändertagen får väl gå till banken och pröva "car for cash" eller annat om alla andra möjligheter är uttömda. Synnerligen få kommer nog gå under för att de åker fast för fyllekörning. Annars får väl någon av alla de vars liv som sparas ta hans jobb så länge.

Återigen, anser du det ska tillåtas fyllekörning om man inte har god ekonomi?

Vissa kan troligen anta att ekonomin sannolikt skulle vara i bättre skick om han gav fan i att supa om han inte har råd med det. Familjen är ju faktiskt på hans ansvar, inte polisens, grannens eller de som säljer kröken eller? Har han heller inte råd att lösa ut bilen, hur fan ska han ha råd att ersätta de vars liv går i spillror av han eller andra som fyllekör?

 

/ SatanG

2 minuter sedan, skrev SatanG:

 

Ja vi kan ju börja med att sätta in lite rätt proportioner runt fyllekörning. Är det ca 90% av fyllekörningarna som görs av mc-förare? De klarar nog låna ihop summan som behövs för att lösa ut denna om den är så viktig för försörjningen. Annars får de väl låna någon annan eller lära sig cykla eller nåt.

De vars bil blir omhändertagen får väl gå till banken och pröva "car for cash" eller annat om alla andra möjligheter är uttömda. Synnerligen få kommer nog gå under för att de åker fast för fyllekörning. Annars får väl någon av alla de vars liv som sparas ta hans jobb så länge.

Återigen, anser du det ska tillåtas fyllekörning om man inte har god ekonomi?

Vissa kan troligen anta att ekonomin sannolikt skulle vara i bättre skick om han gav fan i att supa om han inte har råd med det. Familjen är ju faktiskt på hans ansvar, inte polisens, grannens eller de som säljer kröken eller? Har han heller inte råd att lösa ut bilen, hur fan ska han ha råd att ersätta de vars liv går i spillror av han eller andra som fyllekör?

 

/ SatanG

Hej

Jag vänder mig inte mot någonting av det som tråden handlar om, jag påpekar bara att allt inte fungerar likadant överallt, samt att vissa beslut kanske kan få oönskade konsekvenser, du tillämpar Svensk logik i Thailand, pratat om familjeförsörjares ansvar mot familjen o.s.v i ett land där 85% av männen uppges vara otrogna och 100 000 tals familjer och fruar överges årligen av sina män.

Som jag ser det drabbas kanske inte i första hand den fyllekörare som man vill straffa utan dennes familj som blir utan inkomst och dom grannar som kanske skulle ha åkt med honom till Bangkok, Korat eller Chonburi efter Songkran.

Mvh isan lover

1 minut sedan, skrev Isan Lover:

Hej

Jag vänder mig inte mot någonting av det som tråden handlar om, jag påpekar bara att allt inte fungerar likadant överallt, samt att vissa beslut kanske kan få oönskade konsekvenser, du tillämpar Svensk logik i Thailand, pratat om familjeförsörjares ansvar mot familjen o.s.v i ett land där 85% av männen uppges vara otrogna och 100 000 tals familjer och fruar överges årligen av sina män.

Som jag ser det drabbas kanske inte i första hand den fyllekörare som man vill straffa utan dennes familj som blir utan inkomst och dom grannar som kanske skulle ha åkt med honom till Bangkok, Korat eller Chonburi efter Songkran.

Mvh isan lover

 

Det är väl du som gör det. Ingen ska ha ett eget ansvar, staten ska ta ansvar för fyllekörares familjer och inte de själva.

Staten ska ordna nya jobb till street-foodförsäljare och alla andra som blir av med olagliga jobb eller då förändringar sker.

Alla bönder ska för evigt ha bidrag, ingen ska behöva flytta på sig för att bli försörjd etc etc.

Det går inte alltid lägga sitt handlande/familjens liv som statens ansvar, i slutändan studsar det tillbaka och det ligger på en själv vare sig man vill eller inte.

Enligt min logik låter det mer rimligt att ålägga staten att stoppa fyllon och drogpåverkade att köra ihjäl oskyldiga människor än att göra det möjligt att fortsätta göra detta. Särskilt med tanke på att man vet om att landet konstant tillhör topp 3 på världens värsta länder. Är Sverige det enda landet som ser det på det viset så är det väl svensk logik, själv gissar jag detta tänk är ganska universellt. 

 

/ SatanG

 

 

Prayut är inte nöjd med resultatet av helgens olyckor

 

Fyllekörningar och för hög hastighet är den främsta orsaken till olyckorna

 

Despite drop in road death toll, Prayut remains unhappy

 

Prime Minister Prayut Chan-o-cha has expressed his displeasure at the number of road deaths over the Songkran festival despite an 11.8% drop in fatalities from last year.

Prayut: Calls for sense of morality

"I am not satisfied with that. People are still dead," Gen Prayut said, adding the reasons behind many of the road accidents were still the same -- drink driving and speeding.

 

The premier said there were also other problems during the festival, such as gun crime, fighting and the wearing of revealing outfits.

It is necessary to create a sense of morality among people to tackle these issues in the long run, he said.

 

http://www.bangkokpost.com/news/transport/1234258/despite-drop-in-road-death-toll-prayut-remains-unhappy