Statens järnvägar för 100 år sedan och företaget SJ idag kan du väl ändå inte jämföra ??
Banverket, numera trafikverket är de som har det fulla ansvaret för banornas säkerhet, underhåll, utbyggnad etc etc
SJ, DSB, Stockholmståg och en hel lång rad andra bolag som trafikerar dessa banor är bara kunder på samma sätt som bussarna trafikerar vägarna
Så detta tar från dom ansvar?
??
2 statliga verk!
Tack!
Statens Järnvägar är upplöst!
Sedan länge.
SJ AB står inte för något annat än SJ AB!
Hälsar pigge01
Vart kommer pengarna ifrån samma källa skatt fråntar inte ansvar!
Så detta tar från dom ansvar?
2 statliga verk!
Ge Dig!
När blev ett Aktiebolag ett värk?!
Hälsar pigge01
Ge Dig!
När blev ett Aktiebolag ett värk?!
Hälsar pigge01
Ja dom har ju haft underskott sen start vart kommer dessa pengar ifrån STATEN!
Vart kommer pengarna ifrån samma källa skatt fråntar inte ansvar!
SJ AB får sina pengar från resenärerna.
Dom betalar utdelning till ägarna.
SJ AB går med vinst!
Hälsar pigge01
Ansvar mot skattebetalare var det länge sedan någon hade. Nu ska det vara ansvar mot aktieägarna! Resenärerna får väl någon annan skydda.
Det är nya tider nu.
Nä men skatt ska man betala, till vadddå, somalier???
Så detta tar från dom ansvar?
2 statliga verk!
De är INTE "2 verk"
Den ena är en statlig myndighet det andra är ett vinstdrivande företag som arbetar i fri konkurrens med en massa andra privata och statliga bolag från en mängd olika länder
DSB (Danske StadsBaner) trafikerar spår i Sverige. Vad är då deras ansvar för spåren i Sverige som danskt statligt bolag ?
Nä men skatt ska man betala, till vadddå, somalier???
SJ AB är finansierat av egna intäkter. Inte statliga skattepengar
Omfattande neddragningar inom SJSJ AB är finansierat av egna intäkter. Inte statliga skattepengar
SJ ska dra ned en miljard kronor på tre år. Det kommer att innebära att mer än var tionde anställd måste lämna sitt jobb. Enligt vd Crister Fritzon är bolagets kostnadsläge för högt i förhållande till konkurrenterna.
Sedan millennieskiftet har SJ förlorat trafiken på åtskilliga linjer i konkurrens med andra trafikbolag. Allt fler regionala tåg körs av regionala kollektivtrafikbolag. Enligt Sydsvenskan är 40-60 procent av verksamheten finansierad med skattemedel.
Omfattande neddragningar inom SJ
SJ ska dra ned en miljard kronor på tre år. Det kommer att innebära att mer än var tionde anställd måste lämna sitt jobb. Enligt vd Crister Fritzon är bolagets kostnadsläge för högt i förhållande till konkurrenterna.
Sedan millennieskiftet har SJ förlorat trafiken på åtskilliga linjer i konkurrens med andra trafikbolag. Allt fler regionala tåg körs av regionala kollektivtrafikbolag. Enligt Sydsvenskan är 40-60 procent av verksamheten finansierad med skattemedel.
Hur förklarar du det eftersom inte en enda statlig krona finns med bland koncernens intäkter i senaste årsredovisningen ?
Förstår svampens frustration: Har SJ konkurrens? Har det varit någon upphandling för linjen malmö-stockholm tex (är inte insatt själv, men nyfiken), det är ju trots allt gamla statens järnvägar och om sj vann upphandlingen så kan den i så fall inte vara ok.
Staten har ju ansvaret för stambanan och den är ju misskött, om nu trafikverket ha fått ta över ansvaret från banverket så har ju inte stambanan mindre misskött pga att en ny myndighet har fått ta över ansvaret.
Hur förklarar du det eftersom inte en enda statlig krona finns med bland koncernens intäkter i senaste årsredovisningen ?
SJ:s ordförande Jan Sundling fick dubbla ersättningar från staten. Upplägget bröt mot regeringens regler, men Sundling får ändå behålla pengarna, rapporterar SVT.
Det var i våras som det avslöjades att Jan Sundling fick en halvtidslön på 500.000 kronor om året för ett uppdrag på näringsdepartementet, samtidigt som han kammade hem ytterligare 600.000 för statliga styrelseuppdrag i bland annat SJ.
Regeringen väntas ge SJ skjuts
Av: Katarina Ellemark, Jonas Melzer
Publicerad 7 april
2011 13:53 8 kommentarer
Regeringen kommer i vårbudgeten att göra plats för nya investeringar i järnvägen som presenteras för riksdagen på onsdag.
Då Va Dom AktieBolag????ELLER??
Förstår svampens frustration: Har SJ konkurrens? Har det varit någon upphandling för linjen malmö-stockholm tex (är inte insatt själv, men nyfiken), det är ju trots allt gamla statens järnvägar och om sj vann upphandlingen så kan den i så fall inte vara ok.
Staten har ju ansvaret för stambanan och den är ju misskött, om nu trafikverket ha fått ta över ansvaret från banverket så har ju inte stambanan mindre misskött pga att en ny myndighet har fått ta över ansvaret.
Tack för en vettig analys det va detta jag menade!
Ett litet tillägg!!!
De ekonomiska målen för SJ och Green Cargo
SJ AB är ett helägt statligt bolag. Av regeringens redogörelse för 2012 för företag med statligt ägande framgår mål och utdelningspolicy för SJ AB (skr. 2011/12:140). Ägarens långsiktiga finansiella målsättning för SJ är en soliditet på 30 procent och en avkastning på eget kapital på 10 procent. Ordinarie utdelning ska uppgå till en tredjedel av årets vinst då soliditetsmålet har uppnåtts. Därutöver ska extra utdelning ske om detta krävs för att uppnå en effektiv kapitalstruktur. Under 2012 uppgick enligt SJ:s årsredovisning soliditeten till 51,1 procent och avkastningen på eget kapital till 10,3 procent. I förslaget till vinstdisposition föreslår styrelsen att SJ för räkenskapsåret 2012 ska lämna en utdelning på totalt 157 miljoner kronor till aktieägaren, dvs. till staten.
De är INTE "2 verk"
Den ena är en statlig myndighet det andra är ett vinstdrivande företag som arbetar i fri konkurrens med en massa andra privata och statliga bolag från en mängd olika länder
DSB (Danske StadsBaner) trafikerar spår i Sverige. Vad är då deras ansvar för spåren i Sverige som danskt statligt bolag ?
Är inte hela skiten en jäkla soppa så säg. En del sköter det, en del sköter något annat, någon inköp, någon underhåll, någon spår, någon kör, någon grejar service. Finessen är att de kan skylla på varann och ingen behöver riktigt ansvara för något, annat än att se till att de går med vinst då, för det är lagstadgat enligt aktiebolagslagen. Sedan betalar väl staten en jäkla massa pengar i driftbidrag för än det ena och än det andra.
Logga in för att svara.