Rödflagg för Thailands flygsäkerhet

http://edition.cnn.com/2015/06/19/travel/Thailand-aviation-safety/

Nu har internationella organet ICAO klassat ned Thailands flygsäkerhet till en lägre nivå så dom hamnar i samma klass som

Angola, Botswana, Djibouti, Eritrea, Georgia, Haiti, Kazakhstan, Lebanon, Malawi, Nepal, Sierra Leone and Uruguay.

I mars fick Thailand 90 dagar på sig att ordna sina brister men man misslyckades så nu är rödflaggningen verkställd.

China, Korea och Japan har redan verkställt förbud mot nya linjer.  

Singapore, Australien och EU väntas göra likadant.

http://edition.cnn.com/2015/06/19/travel/Thailand-aviation-safety/

Nu har internationella organet ICAO klassat ned Thailands flygsäkerhet till en lägre nivå så dom hamnar i samma klass som

Angola, Botswana, Djibouti, Eritrea, Georgia, Haiti, Kazakhstan, Lebanon, Malawi, Nepal, Sierra Leone and Uruguay.

I mars fick Thailand 90 dagar på sig att ordna sina brister men man misslyckades så nu är rödflaggningen verkställd.

China, Korea och Japan har redan verkställt förbud mot nya linjer.

Singapore, Australien och EU väntas göra likadant.

Nytt risk om förbud för internationella flygningar för Thailändska flygbolag.

Nu är det USA som hotar med stopp om 60 dagar om inte landets brister rättas till.

http://bangkokpost.com/news/security/626424

Ja herregud...

Thailand did not deserve to be downgraded, ACM Prajin said.

ICAO hade ju varnat om detta ganska länge, nu gör FAA samma bedömning. Men det är inte Thailands fel... Jösses. 

Hur är det med säkerheten på malaysiska plan, har de också hotats av USA... Är det inte rätt mycket fler dödsoffer med plan från Malaysia och Tyskland än det är på Thai flyget... Eller är det viktigare att USA hittepå regler följs... Vad är det egentligen USA strävar efter, har de inte fått tillräckligt förmånliga avtal att göra pengar på den Thailändska oljan och nu vill visa missnöjet?

Vad har detta med USA att göra ?

Det är FN:s globala flygsäkerhetsorgan ICAO:s regler dom inte uppfyller

Samma regler som även USA och Malaysia måste uppfylla !

Indonesien stoppar thailändsk flyg från att flyga på Indonesien.

Så vi glömmer regler paragrafer och går ner på jorden (båda fötterna)... Exakt vad är det som är så hysteriskt farligt med Thairegistrerade plan och är det inte bättre att titta över säkerheten på de bolag som har flest dödsoffer...

2 st enkla frågor som kanske kan besvaras på enkelt svar med högst en mening och det utan paragrafer och  jättemycket bla bla bla...

Så de som har svaren fyll i

1. =

2.=

Du missar det grundläggande problemet.

Det är inte thailändska flygbolags säkerhet detta handlar om utan landet Thailand flygsäkerhetsorganisation

Varje ansvarigt land skall ha en fungerande flygsäkerhetsorganisation som landet registrerade flygbolag vänder sig till för inspektioner, certifieringar etc etc

Och det är i denna organisation som bristerna är så allvarliga att Thailand nu hamnar på en listan med några få afrikanska länder såsom t.ex Elfenbenskusten

Och är det någon verksamhet här nere i "verkligheten" som styrs stenhårt av regler och lagar så är det flygsäkerhet

Du resonerar lite som en thailändsk flygsäkerhetstjänsteman känns det som !

Exakt vad är det som är så hysteriskt farligt med Thairegistrerade plan och är det inte bättre att titta över säkerheten på de bolag som har flest dödsoffer.

1. Saknar register över besättningningarnas utbildningar i flygsäkerhet som Thailand visst har stora bekymmer med. Ska flygbolagen få själv utfärda certifikat över sina anställda?

2. Inte bolagen utan landet Thailand som inte följer internationella regler.

Jag har ingen lust att åka med bolag där man kan köpa sig en tjänst som kabinpersonal utan utbildning och där arbetsgivaren kan skriva ut falska intyg åt sina piloter för ej genomförda vidareutbildningar eller ej genomförda simulatorövningar.

Men okey och tack för svaret.

Klart bättre att åka in i berget/döden eller störta i havet/döden med ett plan med godkända personal i pappertyderi än att komma fram hel och ren med ett bolag som inte lärt personalen alla paragrafer, men som i övrigt är trevlig och hjälpsam.

Hur kan man hindra ett plan att störta i havet eller köra in i bergväggen genom att ha en personal som är uppdaterad på amerikanska paragrafer???

Men är du trög på riktigt eller ?

Paragraferna tillhör United Nations flygsäkerhetsorganisations ICAO. Släpp din fixering vid USA nu !

Skulle du vilja störta därför att piloten "betalat" för att få sin pilotlicens och all den utbildning har skall ha istället för att om man verklighet gått all den utbildning han skall ha, all simulatorutbildning etc etc

Du tycker kanske det är viktigare att personalen är trevlig och ser bra ut än framför flygplanet på ett så säkert sätt som krävs av alla andra piloter världen runt (det är därför man har globala säkerhetsregler så inte olika länder skall kunna ha olika nivåer och standard på säkerhet, vilket inte Thailand verkar ha fattat)

Personangrepp är inte trevligt, men förståeligt då det är svårt att besvara 2 enkla frågor...

Skall hjälpa till lite med tänket i rätt håll, hellre levande efter resan med Thai, än död om man valt att flyga med de plan som trots godkänd personal i paragrafkunskap kraschat. Lägg energi på att förhindra det som verkligen dödar människor.

Så nu svarar jag inte dig mer då du har en otrevlig ton och inte kan besvara enkla frågor med fakta.

Så du anser att det är viktigare med söta flygvärdinnor än kompetenta och välutbildade piloter som har de utbildningar de skall ha ?

Och flyger du hellre med thailändska plan där man "töjt lite på gränserna" med inspektioner på planen istället för att välja ett flyg från ett annat land som tycker flygsäkerhet är viktigt ?

Det finns i huvudsak 2 saker som orsakar att flygplan kraschar eller råkar ut för incidenter

1. Mänskliga faktorn - Thailand fuskar med säkerhetsutbilbing på sina bolags personal

2. Tekniska fel - Thailand fuskar med att inspektera säkerheten på tekniken i flygplanen

Vad är det i detta du inte förstår ?

ICAO har förstått problemet väldigt väl och efter upprepade inspektioner där man hittat många fel och krävt att Thailand rättar till felen nu tröttnat eftersom Thailand skiter i att rätta till problemen och bristerna

Det var ett bra svar som till och med jag förstod.