Hittade precis det här på Thais hemsida:
https://www.thaiairways.com/en_SE/news/news_announcement/news_detail/NewRegulation.page?
400 kr mer för resor efter 1 april. Men det känns som om resor i maj när det är lågsäsong är betydligt dyrare i år än tidigare. Vi betalade runt 4500 kr för två år sedan, nu ligger dom flesta bolag på runt 6000 kr.
1 timme sedan, skrev NiceBeaver:Hittade precis det här på Thais hemsida:
https://www.thaiairways.com/en_SE/news/news_announcement/news_detail/NewRegulation.page?
400 kr mer för resor efter 1 april. Men det känns som om resor i maj när det är lågsäsong är betydligt dyrare i år än tidigare. Vi betalade runt 4500 kr för två år sedan, nu ligger dom flesta bolag på runt 6000 kr.
Lägger in en Google översättning.
Ny reglering avseende flygskatt i Sverige
Ett nytt skatteförslag avseende flygskatt föreslogs under 2017 av den svenska regeringen. Skattebelastningen has significance for business flights and is payable by passengers from an airport in Sweden, in an aircraft approved for more than ten passengers. De skattebeloppet är fördelat på olika kostnader, beroende på om passageraren reser till en destination i ett land inom Europa, helt eller delvis på en annan kontinent eller på ett annat kontinent än Europa.
Detta påverkar Thai Airways International Public Company Limited (THAI). Lagen träder i kraft från 1 april 2018, vilket resulterar i alla biljetter bokade från 2018-01-01 med resedatum från 2018-04-01 och framåt inklusive den nya lagbestämmelsen. Skattenivån bestäms beroende på slutdestinationen och våra direkta flyg till Thailand sker med en skattnivå på 400 kronor per passagerare.
.gif.c1a0cd7426b0b1069dc20fe918ae5550.gif)
DEBATT. Regeringens förslag till flygskatt har mycket blygsamma effekter på utsläppen men desto större negativa effekter i övrigt. Den enda slutsatsen är att skatten är till för att avhjälpa en läckande statskassa, med miljöhänsyn som täckmantel, skriver Christoffer Lernö och Claes Andersson, Medborgerlig Samling.
1 timme sedan, skrev Kenneth4618:DEBATT. Regeringens förslag till flygskatt har mycket blygsamma effekter på utsläppen men desto större negativa effekter i övrigt. Den enda slutsatsen är att skatten är till för att avhjälpa en läckande statskassa, med miljöhänsyn som täckmantel, skriver Christoffer Lernö och Claes Andersson, Medborgerlig Samling.
Gammal artikel men inte desto mindre sant.
On 2017-03-15 at 19:58, skrev UglyFarang:Två saker tycker jag är bra.
1. Vi får renare luft att andas.
2. Vi flyger från Kastrup.
Bra att luften ar knyten tiil respektive land,Tjernobylolyckan inge radioaktivt till Sverige
Perfa med renare luft
Vår flygskatt ter sig ganska löjlig i förhållande till omvärlden
Logga in för att svara.