Mycket råd är det här.
Men enl en expert som mig:
Vw bra val,men inte prisvärd på något sätt om man söker en bil av nyare årsmodell.
Toyota bra val, driftsäkra, bra statistik hos bilprovningen men dyra reservdelar.
Skoda bra val, nyare årsmodell för rimlig slant
SAAB, skulle varit mitt val idag, bättre och prisvärdare blir det nog inte idag.
Franskt går fetbort, speciellt något äldre med mycket km.
Men någon skrev, gå på magkänslan.kan inte annat än hålla med
Magrood, du är ju tjej, köp en Röd bil.
MVH Tommy
Tusen tack alla snälla själar!
Jag är mycket tacksam för era svar.
Kramar
Magrood
Vad du än väljer för bil så kan även jag rekommendera kvd, jag själv och kompisar har handlat med dom utan att ha sett bilarna mer än på fotografier samt deras egna beskrivningar av bilen och jag har blivit lite förvånad varje gång eftersom bilarna har varit i bättre skick än mina förväntningar!
Dom flesta bilarna som dom säljer är leasingbilar från företag så dom är ju självklart servade enligt plan, sen kanske dom inte är lika omvårdade som om en privatperson hade ägt den men det ser man ju isf i beskrivningen av fordonet.
Mycket råd är det här.
Men enl en expert som mig:
Vw bra val,men inte prisvärd på något sätt om man söker en bil av nyare årsmodell.
Toyota bra val, driftsäkra, bra statistik hos bilprovningen men dyra reservdelar.
Skoda bra val, nyare årsmodell för rimlig slant
SAAB, skulle varit mitt val idag, bättre och prisvärdare blir det nog inte idag.
Franskt går fetbort, speciellt något äldre med mycket km.
Men någon skrev, gå på magkänslan.kan inte annat än hålla med
Hälften rätt med - om man är vällvilligt inställd.
En gammel Saab och Skoda oavsett årsmodell är osäljbara om man vill byta upp sig eller göra sig bilfri.
Om man köper begagnat av en märkesfirma så kan man känna sig rätt säker idag.
All service som görs finns sparat i datasystem där man kan kolla vad som gjorts och vid vilken mätarställning
t.o.m. vem som utfört jobbet framgår.
Sen får man även klara besked vilka för garantier som gäller ifall något krånglar. En seriös bilhandlare bjuder
även på "goodwill" om så behövs för att inte tappa en kund eller få ett dåligt rykte.
Sen finns förstås många småhandlare och fristående verkstäder som är mindre seriösa och de bör man undvika.
Om man köper begagnat av en märkesfirma så kan man känna sig rätt säker idag.
All service som görs finns sparat i datasystem där man kan kolla vad som gjorts och vid vilken mätarställning
t.o.m. vem som utfört jobbet framgår.
Sen får man även klara besked vilka för garantier som gäller ifall något krånglar. En seriös bilhandlare bjuder
även på "goodwill" om så behövs för att inte tappa en kund eller få ett dåligt rykte.
Sen finns förstås många småhandlare och fristående verkstäder som är mindre seriösa och de bör man undvika.
Problemet är att det är väldigt olika mellan olika märken med dessa "datasystem"
Vissa har rikstäckande, vissa är lokala och vissa har till och med worldwide-täckande
Och köper man från en märkeshandlare får man betala avsevärt mer för samma bil som man kan köpa billigare från en mindre handlare och ännu billigare från en privat säljare
Så visst ärt det fördelar att köpa från en märkeshandlare (som normalt bara har begbilar som är max 3 år gamla) men fördelen kostar en hel del och har man en begränsad ekonomi kan det inte alltid vara den bästa lösningen för de bilar dessa märkessäljare säljer är så nya med så låga mil så dom ger sällan problem som motiverar den högre inköpskostnaden
Orsaken till de högre priserna ligger oftast i högre kostnader för personal, lokaler etc etc som är sådana saker du kanske inte alltid vill använda dina surt förvärvade slantar till att bidra till
Köp av en privatperson med t.ex en komplettering med "blocket-garantin" om man köper en bil via en blocket-annonsör som lagt till denna tjänst kan ofta ge samma "trygghet" som en märkeshandlare till avsevärt lägre kostnad
Har haft några begagnade bilar som Opel, Ford, Volvo, Citroen, Golf och Toyota och kan bara säga att Toyotan (Corolla) var helt outstanding.
Så vill du ha en bil med få problem så köp en Toyota. Vill du ha en bil med mycket problem köp en Citroen med några år på nacken... 
.
Tusen tack alla snälla själar!
Jag är mycket tacksam för era svar.
Kramar
Magrood
En sak som är viktig, det är att du kan ställa in ratt och stol så att du sitter bra och inte för nära ratten då det blir en bra smäll om Airbagen måste lösa ut.
Min fd sambo behövde kunna ställa ratten i både höjdled och längsled för att det skulle bli bra och säker körställning.
Köb en V70
Kines skärp?
Offe
Hej Magrood,
Som jag förstår det så har du två barn. Vet inte åldern på dem dvs. vilka barnstolar de använder. Men om de är små och båda
åker bakåtvänt så kommer du att ha ett barn fram i passagerarstolen och ett i baksätet. Om du tittar på nyare bilar så har dessa
uteslutande airbag på passagerarsidan fram = du kan inte placera en bakåtvänd barnstol där (och heller barn på bälteskudde).
Så säkerställ att du kan koppla ur airbagen, t.ex. med knapp, nyckel eller att urkoppling kan göras av en verkstad till rimligt pris.
Om du tittar på en begagnad Saab 9-3 så kan det vara bra att veta att bara de senaste årsmodellerna har urkoppling av airbag
med nyckel, på äldre bilar plockas airbagen bort och befintligt bälte ersätts med ett annat = det kostar en slant.
Tänk på att även i en mellanklassare som en 9-3:a så är det trångt med bakåtvänd barnstol i baksätet, så glöm bilar som är mindre än
en Golf (dvs. Polo, Corsa och liknande småbilar). Dessutom kanske maken eller någon kompis vill åka med någon gång. Tyvärr kostar en
större bil mer i inköp, skatt, drivmedel och försäkring. Tycker du ska ta med barnstolarna och prova i de bilar som är intressanta. Då ser du
hur liten (eller stor bil) som just du klarar dig med .
Med det du skriver så tror jag att en japansk bil passar dig, de håller generellt sett bra, har låga driftskostnader och hyfsat andrahandsvärde.
Hade jag varit du så hade jag satsa på en Toyota, Mitsubishi, Nissan, Honda eller liknande i lämplig storlek.
Ha en trevlig kväll!
//Marlon
En Volvo brukar bli billigast i långa loppet, visst di e törstiga som finnar, men delar finns ju nästan t.o.m. på Pressbyrån 
Generellt gäller enligt mig att en stor mellanklassare är både dyrare och sämre hållbarhet än en liten mellanklassare.
Jag brukar byta bil vart 12 år och har mestadels dåliga erfarenheter om jag jämför mig med bekanta som kört samma märken fast en mindre modell
.
Ford sierra började låta illa i bakaxeln efter 3000 mil.Motorn läckte olja redan vid leveransen och efter 50 mil fick man byta en del packningar
och.styrleder fick bytas efter 3 år, lyckligtvis så krockade jag med 2 äljkalvar så jag blev av med eländet.
Körde saab 9000 i 13 år och 30 000 mil. fantastisk fin åk-komfort, rymlig.och bensinåtgång 0,9 lit per mil -
nuvarande bil: Wv passat - bara elände.
årsmodell 2005 och 9000 mil. Vid 1500 mil första bärgningen och sedan har det blivit 3 till.
övrigt, reparerat/bytt ett dörrlås, bakluckelås,bromskontakt, haft vatten som runnit in i bilen,lägg därtill att märkesverkstaden inte skött sitt jobb
och oftast svävat på svaret när jag kommit med mina problem
.Standard svaret är vi garanterar en max felsökningsavgift på 2000 sv kronor
Mitt akuta problem är att varningslampan för säkerhetsbältet inte slocknar.Kan komma att kosta 10 000 sv kr.att åtgärda.
Born 41
Vi har 2 bilar , en 945 m97 o en 407 SW 2,2 m05...gissa vilken jau gillar 
Vi har 2 bilar , en 945 m97 o en 407 SW 2,2 m05...gissa vilken jau gillar
Vad är det för bilar vi pratar om???
Logga in för att svara.
