Övregångsställen i Thailand

Jag har många gånger funderat på varför det fins obevakade övregångsställen i Thailand?

Ingen Bilist/Mopedist....bryr ju sej.

Trafikljusbevakade  fungerar ju lite ibland men om en Bil stannar och man börjar Promenixa över...då kan man ge sej fa....på att det kommer en Moppe fräsande...

Jag menar det måste ju vara en kostnad att underhålla dessa övregångsställen.

Her Gårman

Kostnad? Man målar några streck o sen är det klart. 

Ingen bryr sej för att ingen vet hur det fungerar. Som vanligt med trafiken i Thailand.

6 minuter sedan, skrev ragson:

Man målar några streck o sen är det klart. 

Nja dom slits väll rätt snabt och måste målas om. Kostnad.

Så varför lägger Thai Trafikmyndigheter ut pengar på underhåll av dessa Tingestar?

Hahaha målas om? Dom lagar ju knappt vägarna, har aldrig sett nån måla om nåt övergångställe i den här stan iallafall.

hej jag undrar om det finns några lagar och regler när man som trafikant ( gående ) använder dessa över-gångställen.  Var i Bangkok i går och numera så använder dessa motor-cykel-trafikanter dessa också. mvh

1 timme sedan, skrev hasseryd:

Jag har många gånger funderat på varför det fins obevakade övregångsställen i Thailand?

Ingen Bilist/Mopedist....bryr ju sej.

Trafikljusbevakade  fungerar ju lite ibland men om en Bil stannar och man börjar Promenixa över...då kan man ge sej fa....på att det kommer en Moppe fräsande...

Jag menar det måste ju vara en kostnad att underhålla dessa övregångsställen.

Her Gårman

 

Min teori är att de är till för att försöka samla fotgängarna till ett ställe där de kan försöka att ta sig över vägen, istället för att försöka korsa vägen varsomhelst. Man slipper alltså som bilist/mcförare att stanna upp på flera ställen längs vägen. Att förarna inte stannar och lämnar företräde som i Sverige är ju en annan sak.

Tycker det funkar bra att passera en väg i Thailand, där de faktiskt stannar/saktar ner och släpper en över, jämfört med Penang där det är förenat med livsfara att försöka gå över vägen utan trafiljus.

30 minuter sedan, skrev haan:

hej jag undrar om det finns några lagar och regler när man som trafikant ( gående ) använder dessa över-gångställen.  Var i Bangkok i går och numera så använder dessa motor-cykel-trafikanter dessa också. mvh

Ja, fysikens lagar gäller. 

49 minuter sedan, skrev ragson:

Hahaha målas om? Dom lagar ju knappt vägarna, har aldrig sett nån måla om nåt övergångställe i den här stan iallafall.

Finns ju andra städer som sköts lite bättre....  

2 timmar sedan, skrev hasseryd:

Jag har många gånger funderat på varför det fins obevakade övregångsställen i Thailand?

Ingen Bilist/Mopedist....bryr ju sej.

Trafikljusbevakade  fungerar ju lite ibland men om en Bil stannar och man börjar Promenixa över...då kan man ge sej fa....på att det kommer en Moppe fräsande...

Jag menar det måste ju vara en kostnad att underhålla dessa övregångsställen.

Her Gårman

 

Det är för att ambulanserna lättare skall hitta till olycksplatsern.

2 timmar sedan, skrev ragson:

 

Kostnad? Man målar några streck o sen är det klart. 

Ingen bryr sej för att ingen vet hur det fungerar. Som vanligt med trafiken i Thailand.

2 timmar sedan, skrev hasseryd:

Nja dom slits väll rätt snabt och måste målas om. Kostnad.

Så varför lägger Thai Trafikmyndigheter ut pengar på underhåll av dessa Tingestar?

Fattar inte heller varför det slösas med pengar på att det målas heldragna linjer, spärrlinjer/områden, mm för ingen bryr sig som sagt, inte jag heller för den delen.

Även i vår lilla by slösas och leks det med färg och pengar, här målas det både mittsträck och sidolinjer, och här kan ju knappt 2 bilar mötas utan att köra över sidolinjerna ut i naturen

1 timme sedan, skrev ragson:

Hahaha målas om? Dom lagar ju knappt vägarna, har aldrig sett nån måla om nåt övergångställe i den här stan iallafall.

De försöker i alla fall att laga vägarna, så även i obygden, fjärde försöket nu.

Nu fyller fåntrattarna i hålorna med makadam och bultar i stället för att göra ett riktigt bärlager med grus och makadam, och sedan asfaltera.

Ligger nog inte kvar så mycket makadam efter nästa skyfall och lite trafik.

Hej

Själv tycker jag att övergångsställen i Thailand är dödsfällor eftersom ingen respekterar dessa. tror någon gående att strecken, skyltning och blinkljusen betyder ökad säkerhet och går ur i vägen riskerar han ju att bli dödad, bilister och andra fordon respekterar inte ens övergångsställen vid skolor.

Mvh isan lover

Övergångsställen utan trafikljus är samma som att kuta över gatan när man kan. Trafikljusen ger en liten lucka i alla fall (även om dom inte är direkt nära dig) så du hinner över halva vägen i alla fall innan det börjar komma bilar, mopeder, och andra mystiska fordon.

Aldrig sett nån som stannat för en som skall gå över gatan på ett övergångsställe, men det kan ju bero på att jag inte nyttjar dessa om det inte finns ett rödljus.

Övergångsställen är väl till för att samla folk som ska gå över gatan så att bilar kan vara mer uppmärksamma. Det där med att stanna för fotgängare är ju en svensk företeelse, som tvärtemot vad man kan tro, har sett till att olyckor på övergångsställen har ökat sen lagen infördes. Helt i linje med dom varningar man fick från Schweiz som redan hade infört lagen. Och i statistik konstaterar att antal påkörda fotgängare hade ökat sen lagen infördes. Och i Sverige så är det ju helt skrämmande med fotgängare som bara går, och förväntar sig att bilarna ska hinna stanna i alla lägen. Då är det nog bra mycket säkrare, som i Thailand, där ansvaret på att stanna, ligger på fotgängare.

Skickat från min SM-N910F via Tapatalk

Själv tycker jag det är synd, fast kul samtidigt, när man ser hur fotgängarna skräckslaget springer på övergångsstället.

Ang. målade mittlinjer etc så gissar jag att de även är en hjälp att utreda vem som begått felet vid olyckor.

/ SatanG

1 timme sedan, skrev janne_h:

Övergångsställen är väl till för att samla folk som ska gå över gatan så att bilar kan vara mer uppmärksamma. Det där med att stanna för fotgängare är ju en svensk företeelse, som tvärtemot vad man kan tro, har sett till att olyckor på övergångsställen har ökat sen lagen infördes. Helt i linje med dom varningar man fick från Schweiz som redan hade infört lagen. Och i statistik konstaterar att antal påkörda fotgängare hade ökat sen lagen infördes. Och i Sverige så är det ju helt skrämmande med fotgängare som bara går, och förväntar sig att bilarna ska hinna stanna i alla lägen. Då är det nog bra mycket säkrare, som i Thailand, där ansvaret på att stanna, ligger på fotgängare.

Skickat från min SM-N910F via Tapatalk
 

Hej

Själv håller jag inte riktigt med om att ansvaret ska ligga enbart hos en fotgängare när det handlar om övergångsställe, speciellt inte när det handlar om övergångsställen vid dom Thailändsks skolorna, självklart borde målade streck, skyltning och blinkande ljus vid skolor betyda en ökad säkerhet för barnen och ett ökat ansvar för bilisterna.

Mvh isan lover