Och där är den! Sundsvallsbron i eget majestät. Förbifart Sundsvall börjar ta form och just denna dag öppnar Trafikverket nya E4:an söder om bron. Jag är såklart nyfiken så jag svänger av i rondellen och styr söderut.
Kör över första bron på vägen, en bro av betong och vad som är viktigt, byggd med skydd och skyldigheter som ett kollektivavtal innebär. Där byggarna fick rätt lön för mödan.
Tittar jag i backspegeln så ser jag en bro i stål och betydligt längre, byggd av specialister men utan kollektivavtal och där byggarna fick mycket sämre lön! Nu är den öppnad, vår vackra bro!
Trafikverket skulle under byggtiden kontrollera byggarnas lönekuvert, så att de åtminstone skulle ha lägstalön enligt avtal. Byggavtalets lägstanivå är för våra lärlingar, pågående utbildning. Jag tror knappast att de som byggt bron är lärlingar, de borde jämställas med en svensk yrkesarbetare som har yrkesbevis.
Sveriges byggindustrier hävdar att: För att få räkna sig som fullbetald i enlighet med byggavtalet krävs ett yrkesbevis, vilket saknades av de internationella arbetarna på bron. Kanske inte så konstigt när man kommer från ett annat land och jobbar här tillfälligt. Efter ett tag så byts en del av arbetskraften ut och ett bemanningsföretag tar över spakarna och sänker därmed lönen ännu mer.
Allt gick att se i programmet Uppdrag granskning, om den europeiska bemanningsbranschen.
Enligt uppgifter i programmet skulle förtjänsten ligga på 2000 euro/månad för en duktig hantverkare, en som förtjänar det, samt en arbetsdag på 12h, 6 dagar i veckan.
Räknar vi på siffrorna så ser man snart vad det blev i kronor per arbetad timme. 66 kr räknat på euro kurs på 8,50kr.
Trafikverkets uppföljning av att rätt lön betalas ut av entreprenören har inte prioriterats. Man har alltså inte skött den kollen. Så därför frågar jag Trafikverket: Hur kunde det gå så här?
Veckan innan invigningen utkom en tidning med information om brobygget där det gick att läsa att närmare 500 personer har arbetat med bron.
Hur många av dessa har då varit underbetalda? Sparades det pengar? Blev bron biligare på grund av lönedumpning?
Knappast, det blir ju broavgift ändå. Trodde i min enfald att vi här i Mellansverige var förskonade från lönedumpning, men icke. Att det skulle vara ett statligt verk som visade vägen trodde jag aldrig
