MPR

Ökade satsning på trafiksäkerhet i Thailand

Nicholas
Nicholas
30 dec. 2017#18
Var och köpte en ny MC igår. Och att köra utan skylt är inget problem, kan ta upp till 3 mån. innan man får skylten.
Men har något papper att visa upp vid ev. kontroll.
Ville bara visa att köra utan skylt kan vara helt ok. i Thailand.
 
mvh biker
 
 
Ja.
Och det är ju ett problem.
Ser ju moppar som är 20+ år gamla utan skylt också.
Fungerande baklykta är även det helt onödigt.
Inga poliser bryr sig och kl 17 har dom gått hem.

Sedan U-turns på motorvägar.
Alla affärer som ligger direkt på sidan vid vägen med tillhörande in och uthoppande därifrån.

Men störst problem är nog att bylingen nästa aldrig bryr sig om någonting.

Förväntar mig ingen förändring under min livstid.

Bara gilla läget.
Nemo
Nemo
Kontroversiell
31 dec. 2017#21
6 timmar sedan, skrev Nicholas:

Nåt speciellt som gav en sådan peak på CM.
Buss eller nåt.

CM brukar ju leda den ligan. Finns mycket trafikdårar här och man kan ju hoppas att en så stor del som möjligt av de omkomna tillhörde den gruppen och inte oskyldiga medtrafikanter som råkade vara på fel plats vid fel tillfälle.

Wangthong
Wangthong
31 dec. 2017#22
7 timmar sedan, skrev Nemo:

CM brukar ju leda den ligan. Finns mycket trafikdårar här och man kan ju hoppas att en så stor del som möjligt av de omkomna tillhörde den gruppen och inte oskyldiga medtrafikanter som råkade vara på fel plats vid fel tillfälle.

Undra om inte kombon mycket turister som inte är bekanta med dessa slingrande branta vägar. Livsfarliga omkörningar av långsamtgående trafik uppför i kombination med snabba förare som tror att det går lika fort att bromsa i en brant utförsbacke som på flata. Lite vingelvatten eller jaa baa på det så är olyckorna oundvikliga.

janne_h
janne_h
31 dec. 2017#23

Det behövs en radikal förändring i synsättet hos thailändare angående regler och dess nytta. Och detta är tyvärr en flerstegsraket. Så länge man har en poliskår som inte bryr sig eller gärna tar pengar i bröstfickan så ser medelsomchai det mera som att undvika polisen snarare än att se reglers nytta. Hjälmtvånget är ett skämt så länge man inte har krav på vad en hjälm som skyddar huvet består av (en minimi standard för hjälmar). När man förnyar / tar körkort, tvingas man titta på en bra upplysande film angående trafiksäkerhet. Varför tvingar man inte tv kanalerna att köra filmen till alla och ofta? Straffen för diverse trafikbrott kan i och för sig höjas. Men det viktiga är väl att polisen ser till att reglerna efterföljs snarare än att öka straffet för dom som åker dit. Det vore därför önskvärt att polisen kör flera nykterhetskontroller konstant i hela landet. Det har nog större effekt än höjda böter / straff.

 

Man borde även lägga hårdare bevakning på tyngre fordon som går i yrkestrafik. Att bromsar mm fungerar som dom ska. Samt utbilda ungdomarna om vett och etikett i trafiken redan i skolan.

Inte minst så borde det bli kraftiga böter på överlast av lastbilar och pickuper. Detta i sig är en stor trafikfara samt skadar vägarna då den tunga trafiken trycker sönder vägarna.

 

Har dock ingen förhoppning om att detta kommer att ske under överskådlig framtid.

Tallviking
Tallviking
Veteran
1 jan. 2018#24

26165856_817832565062619_862870118129041

Dolemon
Dolemon
Dollemon
3 feb. 2018#25

 

 Det går bra det nya programet för att minska döds fall i trafiken

 

Vägkarnage: Januari dödsfallet går genom taket

 

 

Dödsavgiften från trafikolyckor under årets första månad har slagit nya höjder.

 

Trots att regeringen och andra myndigheter sa att de planerade att ta itu med blodbadet på landets vägar var siffrorna för januari över hälften på förra året.

 

Totalt rapporterades 1 452 personer i förra månaden vid olycksplatsen. Detta jämfördes med 947 i januari 2017.

 

Det var den högsta månatliga dödsstödet på vägarna under det senaste året, rapporterade INN, till och med överträffade den "dödliga" Songkran månaden i april förra året som nådde 1 382.

 

Men dessa siffror kommer att öka väsentligt när de som dog på sjukhus till följd av olyckor läggs till. 

 

Erfarenheten visar att siffrorna kan öka ytterligare 50-70% åtminstone. 

 

Dödsfall vid olycksfall under första halvåret 2016 var 5 308. År 2017 ökade detta till en svindlande 6,712 i slutet av juni. 

 

Men om den här januari siffran är någonting att gå med 10 000 kunde ha förgåtts i mitten av året.

 

Siffrorna avslöjades av Thaejing Siripanich från Anti Drink Driving Foundation. 

 

https://www.thaivisa.com/forum/topic/1023260-road-carnage-january-death-toll-goes-through-the-roof/?utm_source=newsletter-20180203-0753&utm_medium=email&utm_campaign=news

Dolemon
Dolemon
Dollemon
3 feb. 2018#26
1 minut sedan, skrev koppar55:

Anledningen till att jag köpte en större och förhoppningsvis en krocksäkrare bil.

 

Ja tyvärr är man aldrig säger i denna trafik, åker jag Mc tittar jat typ 360 grader man vet aldrig när någon dyker upp.

Kör jag bil ett öga framåt ett bakåt i backspegeln typ. kommer dom på höger/vänster sida milo 5555555

När dom inte följer reglerna i trafiken kommer dom aldrig att få ner dödsfallen.

Buddha är ju alltid med 555+

 

Mvh.

Jive
Jive
1 mars 2018#29

Är det någon här som vet vad de olika visselsignalerna från polisens visselpipor betyder - långa och korta signaler i en salig blandning.Jag har inte lyckats klura ut det och de finns heller inte med vid körkortsproven.

Logga in för att svara.