Nytt i Pattaya

https://www.expressen.se/nyheter/har-forsvann-svensken-i-semesterparadiset/

Nytt vet jag inte men nu kallas Pattaya för paradis även i expressen. 

Äntligen en vettig bussförbindelse mellan Pattaya och U-Tapao, hoppas detta tar död på taximaffian på U-Tapao

https://www.bangkokpost.com/news/transport/1458317/u-tapao-bus-service-debuts

9 minuter sedan, skrev Cavemannen:

Äntligen en vettig bussförbindelse mellan Pattaya och U-Tapao, hoppas detta tar död på taximaffian på U-Tapao

https://www.bangkokpost.com/news/transport/1458317/u-tapao-bus-service-debuts

 

250 baht från U-Tapao till hotellet i Pattaya med minibuss tycker inte jag är så hutlöst

5 minuter sedan, skrev gst:

250 baht från U-Tapao till hotellet i Pattaya med minibuss tycker inte jag är så hutlöst

Det är airasias minibuss, den går ju endast i samband med airasias flighter.

Och visst funkar den om man flyger med airasia.

45 minuter sedan, skrev Cavemannen:

Det är airasias minibuss, den går ju endast i samband med airasias flighter.

Och visst funkar den om man flyger med airasia.

Ok, visste inte att det var Airasia. Är ju.massor av stånd för minibuss när man landar med samma pris, men jag har ju alltid kommit med Airasia, så det kanske är deras bussar allihop.

On 5/2/2018 at 1:09 PM, rolba said:

https://www.expressen.se/nyheter/har-forsvann-svensken-i-semesterparadiset/

 

Nytt vet jag inte men nu kallas Pattaya för paradis även i expressen. 

Ett rätt relevant reportage att skriva i grunden, att Kina tilläts kidnappa en svensk medborgare på thailändsk mark.

Men journalistens försök till dramatik blir nästan komik. Tex den här formuleringen när de åker en vanlig bahtbuss till hotellet i Wong Amat  Gui Minhai bodde på när han kidnappades:

– Where…?

Taxichauffören, en man i 50-årsåldern, måste studera kartan en extra gång. Han säger att han aldrig kört till den här delen av Pattaya med sin ”shitty” taxi, som han kallar den. Den har en hytt för två personer och ett flak där bak, inget som täcker mot regn eller sol.

😁

Och så förstås lögnen som vi diskuterat här på forumet förr,  om vad Pattaya kallas av "folket". Den formuleringen återvinns allt oftare av svenska journalister:  "det som i folkmun kallas ”Thailands rövhål” 

1 timme sedan, skrev spooncreek:

Ett rätt relevant reportage att skriva i grunden, att Kina tilläts kidnappa en svensk medborgare på thailändsk mark.

 

Men journalistens försök till dramatik blir nästan komik. Tex den här formuleringen när de åker en vanlig bahtbuss till hotellet i Wong Amat  Gui Minhai bodde på när han kidnappades:

– Where…?

Taxichauffören, en man i 50-årsåldern, måste studera kartan en extra gång. Han säger att han aldrig kört till den här delen av Pattaya med sin ”shitty” taxi, som han kallar den. Den har en hytt för två personer och ett flak där bak, inget som täcker mot regn eller sol.

😁

 

Och så förstås lögnen som vi diskuterat här på forumet förr,  om vad Pattaya kallas av "folket". Den formuleringen återvinns allt oftare av svenska journalister:  "det som i folkmun kallas ”Thailands rövhål” 

 

Mycket verkar vara rent påhitt. Tror inte att den journalisten varit på plats heller.

2 timmar sedan, skrev ragson:

Mycket verkar vara rent påhitt. Tror inte att den journalisten varit på plats heller.

Haha, nej det tror inte jag heller. Hen är ju knappt torr bakom öronen och ammar väl mamma/pappa fortfarande...

Fast han har kanske fått lite tips från Tölpfer, han är ju en hejare på Thailand.

250 Thb är flygplatspris från U-tapo till Pattaya.

Vanlig buss Pattaya - Chantaburi ,som är dubbelt så långt, kostar 250 Thb.

Är man "farang" så brukar konduktören försöka med dubbla priset ,men när man säger det pris som taxan anger så ler dom generat ,och så blir priset det rätta.

Born41

42 minuter sedan, skrev born41:

250 Thb är flygplatspris från U-tapo till Pattaya.

 

 

Born41

Det är slut med dom ockerpriserna, nu går staten in med en busslinje och priset blir ca 40B  

The first route, called Route 398, will take passengers from U-Tapao to Trat, passing through Chanthaburi. 
According to Mr Sanith, the 220km route will stop at both province's main bus stations,
both of which are located in the provinces' Muang districts. 
Travel time will reportedly take around three hours and 15 minutes between each terminus, and cost 27-130 baht. 

The second, Route 399, is to Rayong Bus Terminal 2, in its Muang district. 
This is the shortest of the three routes at 35km and will cost 11-24 baht, taking around half an hour to complete the entire trip.

The final route, called Route 400, is 100km in length to Chon Buri bus station, 
stopping in Si Racha district, central Pattaya and Sattahip district along the way. 
Mr Sanith said the entire route will take about one and a half hours to complete, with fares ranging from 14-64 baht. 

Det är slut med dom ockerpriserna, nu går staten in med en busslinje och priset blir ca 40B [emoji3] 
 
The first route, called Route 398, will take passengers from U-Tapao to Trat, passing through Chanthaburi. 
According to Mr Sanith, the 220km route will stop at both province's main bus stations,
both of which are located in the provinces' Muang districts. 
Travel time will reportedly take around three hours and 15 minutes between each terminus, and cost 27-130 baht. 
 
The second, Route 399, is to Rayong Bus Terminal 2, in its Muang district. 
This is the shortest of the three routes at 35km and will cost 11-24 baht, taking around half an hour to complete the entire trip.
 
The final route, called Route 400, is 100km in length to Chon Buri bus station, 
stopping in Si Racha district, central Pattaya and Sattahip district along the way. 
Mr Sanith said the entire route will take about one and a half hours to complete, with fares ranging from 14-64 baht. 

 
 

2 timmar sedan, skrev Cavemannen:

Det är slut med dom ockerpriserna, nu går staten in med en busslinje och priset blir ca 40B  

 

The first route, called Route 398, will take passengers from U-Tapao to Trat, passing through Chanthaburi. 
According to Mr Sanith, the 220km route will stop at both province's main bus stations,
both of which are located in the provinces' Muang districts. 
Travel time will reportedly take around three hours and 15 minutes between each terminus, and cost 27-130 baht. 

 

The second, Route 399, is to Rayong Bus Terminal 2, in its Muang district. 
This is the shortest of the three routes at 35km and will cost 11-24 baht, taking around half an hour to complete the entire trip.

 

The final route, called Route 400, is 100km in length to Chon Buri bus station, 
stopping in Si Racha district, central Pattaya and Sattahip district along the way. 
Mr Sanith said the entire route will take about one and a half hours to complete, with fares ranging from 14-64 baht. 

 

 

Om bussen aldrig svänger av från Sukhumvith road så tar jag nog hellre ockerbussen för 250 battingar och kommer mig ända hem.

Fritz..

1 timme sedan, skrev Fritz:

Om bussen aldrig svänger av från Sukhumvith road så tar jag nog hellre ockerbussen för 250 battingar och kommer mig ända hem.

 

Fritz..

Själv kommer jag nog att välja den som står inne eller går först, jag hatar att vänta

Någon som har pejl på vad detta "Scandinavia bar" månde vara?

13 minuter sedan, skrev L64:

Någon som har pejl på vad detta "Scandinavia bar" månde vara?

 

 

 

Espetveit låter Norskt, blir det en ny Norskbar måntro? läget är ju ok uppe på Buakao vid korsningen soi cheap charlie