11 timmar sedan, skrev Tallviking:
Låter som du är klart olämplig att ens ha körkort om du inte inser att trafikregler finns av goda anledningar och alla som befinner sig i trafiken med giltigt körkort är ansvariga för att följa dom
Är man inte beredd att följa fastställda regler skall man inte ha körkort
Ett PK svar av rang. Antar att du själv aldrig kör en enda km/h för fort. 
26 minuter sedan, skrev samet:
I Sverige finns det. Trafikfarligt beteende blir det då.
http://teknikensvarld.se/polisen-gav-bilist-boter-for-att-han-korde-for-sakta-180579/
Då borde det ju finnas en låg mätgräns på vägkamrerna också men det kanske finns.
17 timmar sedan, skrev leifen:Tack för den förklaringen, då får jag ändra till att jag tycker att fortkörningsavgift skall tas ut av fordonsägaren oavsett vem som kört.
Om några fortkörare kommer undan kvittar väl. Huvud syftet med kamerorna är väl att få ner farten totalt sätt. För mig finns det andra brott som känns mer angelägna att den skyldiga hittas och straffas.
1 minut sedan, skrev Mankan:Om några fortkörare kommer undan kvittar väl. Huvud syftet med kamerorna är väl att få ner farten totalt sätt. För mig finns det andra brott som känns mer angelägna att den skyldiga hittas och straffas.
Det är väl därför kamerorna kommit för att ersätta trafikpoliser som kan nyttjas till ”bättre” saker. Men tyvärr är min uppfattning att kameror rationaliserar och minskar poliskåren rejält.
1 timme sedan, skrev Mankan:Ett PK svar av rang. Antar att du själv aldrig kör en enda km/h för fort.
Du verkar störa dig väldigt på folk som tycker att lagar och regler skall följas......
1 timme sedan, skrev Mankan:Huvud syftet med kamerorna är väl att få ner farten totalt sätt.
hej Mankan håller med dig.
6 timmar sedan, skrev Tallviking:
Du verkar störa dig väldigt på folk som tycker att lagar och regler skall följas......
Nä då, det är mer den där präktigheten som jag har lite svårt för
8 timmar sedan, skrev leifen:Det är väl därför kamerorna kommit för att ersätta trafikpoliser som kan nyttjas till ”bättre” saker.
Nä det tro jag inte. Jag har då aldrig hört eller läst någonstans ATK kamerorna skulle ersätta poliser.
14 timmar sedan, skrev Nemo:
Lagar och regler är till just för folk som tycker som du. Fri/valfri hastighet betyder ju att man ska anpassa hastigheten efter rådande förhållanden. Men eftersom 90% av trafikanterna inte klarar av detta, så måste det finnas regler och lagar.
Vad är det nu som jag tycker?
Jag skrev NÅN som inte klarar av att anpassa sig och alla har inte samma förmåga att använda sunt förnuft...
Rock on!
14 timmar sedan, skrev stefan5300:
Finns ju sunt förnuft, höll hårt på hastigheterna 30 och 50 när jag körde budbil.
Ja, det hade varit en härlig syn....
Kör med förnuft, synd att alla har olika parametrar för sunt förnuft...
Rock on!
Nä då, det är mer den där präktigheten som jag har lite svårt för
1 timme sedan, skrev Sangwal:Ja, det hade varit en härlig syn....
Kör med förnuft, synd att alla har olika parametrar för sunt förnuft...
Rock on!
Mycket bra vi har olika parametrar vad sunt förnuft är därför måste det vara hastighets begränsningar och var glad att inte de som blivit lite gammal kör 110 när det är ishalka
och synen inte är helt okej, ingen kan begära att dom inte får vara på vägen, där kommer sunt förnuft in. Vi behöver inte ligga på ett led i 90 km eller 110. Åk 5 min före du tänkt så förlorar du inget på 3 mil. Okej jag har varit resande men har ändå anpassat hastigheten med alla andra och kört fort som fan när det har gott
Jag har för vana att anpassa hastigheten efter omständigheterna. Är det 30 utanför en skola eller 50 där det är tätbebyggt är det lätt att hålla den hastigheten eller lägre. Inte f*n kör jag 50 överallt inne i storstäderna (Stockholm/Malmö/Göteborg), ibland går det saktare ibland går det fortare och då framförallt nattetid. Samma gäller län och riksvägar, inte håller jag hastighetsbegränsningarna, framförallt nattetid och mellan 00.00 - 6.00 är det väl mer eller mindre fri fart överallt i Sverige
Och du Tallviking, jag måste har haft en enastående tur eftersom jag fortfarande lever och har full behörigt kvar, dessutom ALDRIG varit den som orsakat någon trafikolycka, trots att jag under mina år som chaufför kört minst 500 000 mil - med lastbil + några 1 000 mil med buss och p-bil.
För övrigt accepterar tyska polisen att man kör fullt (runt 90 km/tim) på motorväg bara du INTE kör på farthållaren, tidigare resonerade franska och spanska polisen likadant, numera är det lite fall från fall.
Du/Ni bör förstå att folk kör inte lika mesigt i Italien och Spanien som de gör i duktiga Sverige. För övrigt tycker jag att de flesta Thailändare trots allt inte kör så djävla dåligt som många påstår. Att störst går först är väl en självklarhet - i alla fall mitt tycke
För övrigt kan man se tillbaka "något". Hastighetsreglerna var på 60 talet betydligt mer liberala än dagens och betänk då vilken kondition bilarna var i och vägarna. Förklara detta:
Bättre bilar, väghållning, bromsar och inte minst risken för att skadas vid olycka
Vägarnas kondition är avsevärt bättre och nu separationen mellan körfälten
P.g.a. allt detta SÄNKS hastighetsgränserna - HORRIBELT.
Finns många vägar som idag har 70 km/tim som högsta hastighet som en gång i tiden hade 110 km/tim eller ännu längre tillbaka fri fart
Jag har m.a.o. inga problem att följa hastighetsreglerna om eller när de är befogade (i mitt tycke).
Så din åsikt är att alla ska få avgöra själva hur fort de skall köra ?
Vad skall vi då ha hastighetsbegränsningar till ? Bara en rekommendation ?
12 minuter sedan, skrev evert 1:Jag har för vana att anpassa hastigheten efter omständigheterna. Är det 30 utanför en skola eller 50 där det är tätbebyggt är det lätt att hålla den hastigheten eller lägre. Inte f*n kör jag 50 överallt inne i storstäderna (Stockholm/Malmö/Göteborg), ibland går det saktare ibland går det fortare och då framförallt nattetid. Samma gäller län och riksvägar, inte håller jag hastighetsbegränsningarna, framförallt nattetid och mellan 00.00 - 6.00 är det väl mer eller mindre fri fart överallt i Sverige
Och du Tallviking, jag måste har haft en enastående tur eftersom jag fortfarande lever och har full behörigt kvar, dessutom ALDRIG varit den som orsakat någon trafikolycka, trots att jag under mina år som chaufför kört minst 500 000 mil - med lastbil + några 1 000 mil med buss och p-bil.
För övrigt accepterar tyska polisen att man kör fullt (runt 90 km/tim) på motorväg bara du INTE kör på farthållaren, tidigare resonerade franska och spanska polisen likadant, numera är det lite fall från fall.
Du/Ni bör förstå att folk kör inte lika mesigt i Italien och Spanien som de gör i duktiga Sverige. För övrigt tycker jag att de flesta Thailändare trots allt inte kör så djävla dåligt som många påstår. Att störst går först är väl en självklarhet - i alla fall mitt tycke
För övrigt kan man se tillbaka "något". Hastighetsreglerna var på 60 talet betydligt mer liberala än dagens och betänk då vilken kondition bilarna var i och vägarna. Förklara detta:
Bättre bilar, väghållning, bromsar och inte minst risken för att skadas vid olycka
Vägarnas kondition är avsevärt bättre och nu separationen mellan körfälten
P.g.a. allt detta SÄNKS hastighetsgränserna - HORRIBELT.
Finns många vägar som idag har 70 km/tim som högsta hastighet som en gång i tiden hade 110 km/tim eller ännu längre tillbaka fri fart
Jag har m.a.o. inga problem att följa hastighetsreglerna om eller när de är befogade (i mitt tycke).
Många av de hastigheter som gäller idag handlar om bebyggelse för nära motorvägen där kommunerna har ett stort inflytande. Det handlar om ljudnivåer och miljövärden inte trafiksäkerhet tyvärr. Trafiksäkerheten tillåter och "uppmanar" till högre hastigheter. Därför är det också ibland svårt att förstå de hastigheter som gäller.
Logga in för att svara.