Pigge tror du på fullt allvar att dom säger så här att "fan den här givaren till bränsle kontrollen har lagt av
men vi hinner inte byta den så vi chansar och kör ändå"
Därför blir det ibland förseningar för att man måste fixa sånt som inte funkar.
Pigge tror du på fullt allvar att dom säger så här att "fan den här givaren till bränsle kontrollen har lagt av
men vi hinner inte byta den så vi chansar och kör ändå"
Därför blir det ibland förseningar för att man måste fixa sånt som inte funkar.
Bevisa motsatsen,
Istället för att kasta skit!
Vad hinner dom på 2,05 timmar i Bangkok.
Utan att kunderna blir försenade.
Du skriver att allt detta vet jag men så mycke vet jag att dom flyger inte om det har att göra med flygsäkerheten
Två timmar på marken är en lång tid i flygsammanhang där merparten av planen i världen brukar starta igen efter 20 - 30 minuter.
Thai 747 lyfte ofta inom en kort tid efter resan från Arlanda och då vidare till Phuket, Chiang Mai eller Hong Kong.
Hur Thai 777 gör vet jag ej.
07:45 Bangkok - Suvarnabhumi International (BKK) 09:10 Phuket (HKT)
eller
07:55 Bangkok - Suvarnabhumi International (BKK) 09:15 Chiang Mai (CNX)
inte alla dagar.
ibland byter dom plan.
Pigge tror du på fullt allvar att dom säger så här att "fan den här givaren till bränsle kontrollen har lagt av
men vi hinner inte byta den så vi chansar och kör ändå"
Därför blir det ibland förseningar för att man måste fixa sånt som inte funkar.
Nej men dom hinner inte fixa felet i tid.
Utan kunderna får ta smällen.
Så är det ofta med lågpris bolagen.
Nej men dom hinner inte fixa felet i tid.
Utan kunderna får ta smällen.
Så är det ofta med lågpris bolagen.
Hinner inte fixa i tid = det blir inte åtgärdat då kör man med något som inte fungerar enligt dig.
Får kunderna ta smällen säger du om dom nu skiter i att fixa felen och planet störtar blir det nog
många som får ta smällen.
Pigge jag vill inte vara otrevlig men du påstår saker som du tror dig veta det är inte fakta.
Jag jobbade mellan åren 1985 - 2007 på SAS Tekniska sida och vet med all säkerhet att jag kan
det här bättre än dig.
Hinner inte fixa i tid = det blir inte åtgärdat då kör man med något som inte fungerar enligt dig.
Får kunderna ta smällen säger du om dom nu skiter i att fixa felen och planet störtar blir det nog
många som får ta smällen.
Pigge jag vill inte vara otrevlig men du påstår saker som du tror dig veta det är inte fakta.
Jag jobbade mellan åren 1985 - 2007 på SAS Tekniska sida och vet med all säkerhet att jag kan
det här bättre än dig.
Utan kunderna får ta smällen =
Är att kunderna förlorat sin värdefulla tid då planen blir försenade.
Utan att dom får ersättning av flygbolaget.
Det var så jag menade.
Tänk alltid på kunderna = de som resa med flygbolaget.
Utan kunderna får ta smällen =
Är att kunderna förlorat sin värdefulla tid då planen blir försenade.
Utan att dom får ersättning av flygbolaget.
Det var så jag menade.
Tänk alltid på kunderna = de som resa med flygbolaget.
Tror nog att Norwegian ändrat sig på den punkten.
Dottern blev av dom uppmanad att lämna in kostnader i samband med förseningen.
Hur blir det Norwegians fel att någon försöker ta livet av sig?
Ingen fri alkohol ombord. ![]()
Bara jag som blev förvånad över en ersättningskärra så snabbt? Trodde dom körde allt själv och inte mer fåglar i luften (eller på marken) än vad som krävs.
Konstigt att bara Norwegian som beskylls överanstränga sina plan, har kollat lite löst och KLM, Lufthansa och Finnair kör ungefär samma stop i BKK
Finnair landar 07,15 avg 08.55 KLM landar 09.50 avg. 12.05 Lufthansa landar 09.45 avgår 12.10

Men de är riktiga flygbolag som klarar det.Konstigt att bara Norwegian som beskylls överanstränga sina plan, har kollat lite löst och KLM, Lufthansa och Finnair kör ungefär samma stop i BKK
Finnair landar 07,15 avg 08.55 KLM landar 09.50 avg. 12.05 Lufthansa landar 09.45 avgår 12.10
Konstigt att bara Norwegian som beskylls överanstränga sina plan, har kollat lite löst och KLM, Lufthansa och Finnair kör ungefär samma stop i BKK
Finnair landar 07,15 avg 08.55 KLM landar 09.50 avg. 12.05 Lufthansa landar 09.45 avgår 12.10
Jo, men då använder dom ICA-kortet för betalning av servicen.
Då går det smärtfritt och inga uttagsavgifter.
Konstigt att bara Norwegian som beskylls överanstränga sina plan, har kollat lite löst och KLM, Lufthansa och Finnair kör ungefär samma stop i BKK
Finnair landar 07,15 avg 08.55 KLM landar 09.50 avg. 12.05 Lufthansa landar 09.45 avgår 12.10
dom kanske gör som thai air byter plan mellan turerna
dom kanske gör som thai air byter plan mellan turerna
Byta rutt kanske för att inte stå på backen i onödan.

Eller lägger de mer pengar på underhåll, ist för bara det mest nödvändigaste för att hålla dem flygdugliga och godkända.dom kanske gör som thai air byter plan mellan turerna
Någonstans måste ju lågprisbolagen spara.
Logga in för att svara.