Norwegian Boeing 787-8 Dreamliner

Någon som tror att  Norwegian Boeing 787-8 Dreamliner kommer att bli start klara till premiären

Stockholm-Bangkok,när nu den var (slutet av  maj tror jag)

jrk

Någon som tror att  Norwegian Boeing 787-8 Dreamliner kommer att bli start klara till premiären

Stockholm-Bangkok,när nu den var (slutet av  maj tror jag)

jrk

Nej jag TROR inte de levereras och kan flygas i slutet av maj.

Men produktionen är tydligen i full gång.

http://www.di.se/artiklar/2013/4/22/dreamliner-snart-klar-for-leverans/

Det är väl uteslutet att de kommer upp i luften på en resa Oslo/Sthlm - BKK den närmaste tiden då de har flygförbud att flyga över vatten i dagsläget.

Det är väl uteslutet att de kommer upp i luften på en resa Oslo/Sthlm - BKK den närmaste tiden då de har flygförbud att flyga över vatten i dagsläget.

Flygförbudet gäller resa över vatten med mer än en timmes flygtid tillbaka till flygplats på land tror jag så till BKK är inga problem. Men till New York blir det värre

Tror ju visserligen att produktionen har fortgått trots flygförbudet så planet blir nog klart i tid men frågan är ur de ska kunna flyga det från Seattle till Skandinavien om flygförbudet över vatten kvarstår?

Fast kanske det går, Seattle-Nån obskyr flygplats på Kanadas västkust-Grönland-Island-Färöarna-Skottland-England-och över kanalen där till Fastlandet. 

Nu har de ju redan hyrt in kapacitet men jag tror inte att Boeing är intresserade av att en av deras Dreamliner kunder ska behöva flyga med en Airbus om planet är fullt "friskförklarat" av myndigheterna?

Flygförbudet gäller resa över vatten med mer än en timmes flygtid tillbaka till flygplats på land tror jag så till BKK är inga problem. Men till New York blir det värre

Indiska oceanen då? skall de flyga runt den då? och hur dyrt blir inte den omvägen?

Tror ju visserligen att produktionen har fortgått trots flygförbudet så planet blir nog klart i tid men frågan är ur de ska kunna flyga det från Seattle till Skandinavien om flygförbudet över vatten kvarstår?

 

Fast kanske det går, Seattle-Nån obskyr flygplats på Kanadas västkust-Grönland-Island-Färöarna-Skottland-England-och över kanalen där till Fastlandet. 

 

Nu har de ju redan hyrt in kapacitet men jag tror inte att Boeing är intresserade av att en av deras Dreamliner kunder ska behöva flyga med en Airbus om planet är fullt "friskförklarat" av myndigheterna?

Då är det väl bättre att ta vägen över Ryssland?

Indiska oceanen då? skall de flyga runt den då? och hur dyrt blir inte den omvägen?

Vad skall dom ut över den och göra ?

Vad skall dom ut över den och göra ?

Lite i kanten är de i alla fall och naggar när de flyger över Bengalbukten, men jag tror de klarar det med max 1h...

Lite i kanten är de i alla fall och naggar när de flyger över Bengalbukten, men jag tror de klarar det med max 1h...

Utan tvekan

Utan tvekan

 

map.gif

Det där är inte riktigt hela sanningen, har du aldrig följt kartan i en direkt flight från Sthlm, och då sett att det går en bit över just Bengalbukten, mellan Indien och Myanmar..jag fick min middag där just över havet för en vecka sedan, och har så fått många gånger med TG960?...trodde du var mer påläst och observant än att hänvisa till den karta du gör!

Kör en uppspelning på tex flightradar24 så får du se vilken väg tex TG 960/961 flyger....och det är ca 1h över hav/Indiska oceanen/Bengaliska bukten!

Någon som tror att  Norwegian Boeing 787-8 Dreamliner kommer att bli start klara till premiären

Stockholm-Bangkok,när nu den var (slutet av  maj tror jag)

Det tror jag har åkt inrikes med dom nu ock har bestält full rutt till Bkkk i sept/quote]

 

Har du flugit inrikes med B787-8 / Norwegian ? ? ? ? ? ?

Det där är inte riktigt hela sanningen, har du aldrig följt kartan i en direkt flight från Sthlm, och då sett att det går en bit över just Bengalbukten, mellan Indien och Myanmar..jag fick min middag där just över havet för en vecka sedan, och har så fått många gånger med TG960?...trodde du var mer påläst och observant än att hänvisa till den karta du gör!

Kör en uppspelning på tex flightradar24 så får du se vilken väg tex TG 960/961 flyger....och det är ca 1h över hav/Indiska oceanen/Bengaliska bukten!

Den lilla bit dom flyger över vattnet längs kusten från Bangladesh och Myanmar samt från floddeltat söder om Rangoon in över myanmars östkust är så otroligt kort relativt så den är väl inte så mycket att bråka om för du vet ju uppenbart att den inte påverkar

Så varför älta för ältandets skull med en massa subtila spydigheter

Ger det dig något i tillfredsställelse att hålla på så eller är det något personligt ?

Den lilla bit dom flyger över vattnet längs kusten från Bangladesh och Myanmar samt från floddeltat söder om Rangoon in över myanmars östkust är så otroligt kort relativt så den är väl inte så mycket att bråka om för du vet ju uppenbart att den inte påverkar

Så varför älta för ältandets skull med en massa subtila spydigheter

Ger det dig något i tillfredsställelse att hålla på så eller är det något personligt ?

Nja nu var det ju du som påstod att man ej flyger över öppet hav, rätt ska väl vara rätt..annars är du ju expert att anmärka på småsaker, ofta riktiga anmärkningar förvisso.

Så endera flyger man över öppet hav eller så gör man det inte!

Jag förstår att det kan vara jobbigt för dig att ha fel