När man tror att det inte kan bli värre....

Det ska bli intressesant att följa denna tråd.
Kom gärna med vad ni drar in på en dag i baren, om det finns lönsamhet i baren.
 

Själv vart jag med bar (karaokebar) tror det var 2007, drog in ca 3 500 - 4 000 Bath om dagen när jag var på plats.
Hyran låg på 3 500 Bath i månanden plus vatten och el på ca 1 000 Bath, så när allt var m betalt så var väl vinsten på ca 1 000 - 1 500 Bath om dagen.
Klara mig rätt bra på det både frugan och jag, för till baren fanns även en lgh som ingick i hyran.
Mat och dryck hade jag gratis i baren, vi hade öppet mellan 18 00 till 24 00 7 dagar i veckan, fick inta ha öppet längre än till 24 00 i korat på den tiden för en karaokebar i Korat.

köpte baren för 25 000 Bath från en tjej som gick KK då hon festa för mycket, med lite målning, lite nya bambumöbler, nya skyltar, nya blinklampkedjor alla julgrans variant som var ett måste i en karaokebar annars kom det inga kunder, tror allt land på ca 45 000 Bath.
 

Och tjejen skulle sköta baren när jag var i Sverige, gick bra dom första 3-4 månaderna sedan kom nya släktingar som flytta in och det blev en jävla massa festande, sluta med att andra släktingar fick köra ut snyltarna så var ordningen återställd i en månad.

Tjejen tyckte för mycket om festandet så det börja med att jag fick skicka ner pengar till hyra, sedan även till sprit/öl, då bestämde jag mig för att sälja.
La ut den bla. På MPR begärde kommer inte ihåg om det var 30 000 eller mer eller mindre, det ringde en svensk som ville köpa den.
 

Han hade träffat en tjej i Pattaya som var från Korat och ville ha den med sin tjej, men jag hade en köpare redan det var grannen som vill köpa den men han bjöd för lite och det sa jag till svensken.

Jag skulle åka ner bla. för att sälja baren och svensken åkte med mig ner för han vill ha den, men jag sa till han att grannen har tyvärr första tjing om han bjuder det jag ville ha.
Vi satt och småpratade på planet ner och han vill betala mig redan där, men jag sa att vi är tvungna att vänta tills vi kommer till Korat.
Ju mer vi pratade så kom det fram att han hade träffat tjejen på sin förra resa för ca 6 månader tillbaka, och han var så in love.
 

Jag varnande honom om att köpa en bar då han inte visste så mycket om tjejen, då sa han att 30 000 SEK inte var så mycket och jag frågade vad han hade fått den summan ifrån, för jag pratade Bath och jag hade glömt att skriva i annonsen att det var bath priset var i.
 

Men när vi landa i BKK så ringde tjejen och sa att grannen hade betalat det jag begärde, Svensken blev lite ledsen men han visste vad som gällde.

Men frugan hade shoppingfrossa i Korat med nya möbler mm. till nya lgh så några pengar såg jag aldrig men det kan vi ta en annan gång.

Jag träffade Svensken ca ett år senare och jag frågade hur det hade gått med tjejen, och då berätta han det hade tagit slut den gången då vi åkte ner tillsammans.
Då sa jag vilken jävla tur att du inte köpte baren, för det kunde ha kostat dig mycket pengar.

Baren finns kvar i Korat är en ung tjej som äger/ägde den då jag var sista i Korat
 

On 2022-01-25 at 17:06, skrev Alarik:

Den ultimata tiden för en power-nap är mellan 10 och 20 minuter.

Sedan finns också nåt annat som, enligt Ugglan, bara tar fyra sekunder.....

 

 

 

Jag tar alltid en napp efter maten, ca 20 min!

10 minuter sedan, skrev audirs2:

Jag tar alltid en napp efter maten, ca 20 min!

Fina fisken

Kommer inte ihåg vad gatan heter, den ligger inte i centrala Korat.
Tog/tar Bath-bussen från Jamon den kör mot gamla stadion mot Militäranläggningarna, ligger inte långt ifrån militärflygplatsen.
Den ligger på en jävla lång rakstäcka där det ligger ett antal karaokebarer, jag hittar dit om jag jag tar bath-bussen
Men kommer ej ihåg vilken gata, raksträckan slutar med ett vägkors och det ligger ett Buddhatempel i närheten av vägkorset.
Baren låg/ligger ca 200-400 meter från vägkorset, baren hette/heter I Love Karaoke om dom inte har bytt namn.
Tror det låg ca 5-6 karaokebarer på den gatan, men nu har jag inte vart där sedan  2016-2017.

Men har hört av en kompis att Karaokebarerna finns kvar i stort sett alla fast dom har bytt skepnad några har blivit så kallade singerbarer
Och hur det har gått under Coronatiden för dom vet jag ej, men dom har ju inte haft öppet så hur det ser ut idag vet jag ej.
Men skulle tro att dom är redo att öppna igen, fast med några nya ägare många unga som vill äga en bar i det området
Dom är inte så dyra där samt så är hyrorna billiga där, så det går att leva på dom om man inte festar för mycket själv.

Kom ihåg att det låg en stor svampodling på den gatan också ca 200 meter från baren  

Hörde något utanför när jag kollade på hockeyn. 

Tidig frukostgäst?

Barracuda på matsedeln nån dag framöver.

Tredje gången gillt. Nu får vi sälja sprit och tobak.

Som farang får man vänta utanför vid myndighetens eminenta stenbord.

 https://www.instagram.com/p/CaObEjALxpM/?utm_medium=copy_lin

Detta kom i nyhetsflödet imorse, i korthet om att det finns nån som hyr ut elsparkcyklar i Phuket, och folk som åker på dom har på sista tiden blivit stoppade och bötfällda, då dom inte är godkända att köras i trafik med. 10000 bath I böter, en tusenlapp till för nåt mer och även i vissa fall finkan i en månad. Problemet verkar vara att det inte finns någon registrering på dom, och därmed ingen försäkring heller. Personligen tycker jag att dessa leksaker hör inte till fordon, och ska inte vara i trafiken i nyvarande form och regler. 

29 minuter sedan, skrev Koh Changer:

 https://www.instagram.com/p/CaObEjALxpM/?utm_medium=copy_lin

Detta kom i nyhetsflödet imorse, i korthet om att det finns nån som hyr ut elsparkcyklar i Phuket, och folk som åker på dom har på sista tiden blivit stoppade och bötfällda, då dom inte är godkända att köras i trafik med. 10000 bath I böter, en tusenlapp till för nåt mer och även i vissa fall finkan i en månad. Problemet verkar vara att det inte finns någon registrering på dom, och därmed ingen försäkring heller. Personligen tycker jag att dessa leksaker hör inte till fordon, och ska inte vara i trafiken i nyvarande form och regler. 

Håller helt med dig om att det är farliga leksaker och att de inte har ute i trafiken att göra.

2016-2018 inträffade cirka 20 personaskadeolyckor per år med elsparkcyklar inblandade. Åren därefter ökade antalet till drygt 700 personskadeolyckor per år och till och med augusti 2021 skedde det 1 056 olyckor med elsparkcykel.

– Majoriteten av olyckorna med elsparkcyklar inträffar i storstäder och sker framför allt på kvällar och nätter under helger. Det beror så klart på att det finns flest elsparkcyklar i större städer, men visar också att elsparkcykeln används i stadslivet av unga vuxna på ett inte helt trafiksäkert sätt, säger Khabat Amin, statistiker på Transportstyrelsen.

8 minuter sedan, skrev Alarik:

Håller helt med dig om att det är farliga leksaker och att de inte har ute i trafiken att göra.

2016-2018 inträffade cirka 20 personaskadeolyckor per år med elsparkcyklar inblandade. Åren därefter ökade antalet till drygt 700 personskadeolyckor per år och till och med augusti 2021 skedde det 1 056 olyckor med elsparkcykel.

– Majoriteten av olyckorna med elsparkcyklar inträffar i storstäder och sker framför allt på kvällar och nätter under helger. Det beror så klart på att det finns flest elsparkcyklar i större städer, men visar också att elsparkcykeln används i stadslivet av unga vuxna på ett inte helt trafiksäkert sätt, säger Khabat Amin, statistiker på Transportstyrelsen.

Har åkt elsparkcykel under hela pandemin. Ett förträffligt fordon som har många fördelar i innerstaden. Och när det gäller olyckor är det inte fordonet det är fel på, det är förare och regleringar. Det skulle vara enkelt att styra upp detta om politikerna ville.

50 minuter sedan, skrev Alarik:

Håller helt med dig om att det är farliga leksaker och att de inte har ute i trafiken att göra.

2016-2018 inträffade cirka 20 personaskadeolyckor per år med elsparkcyklar inblandade. Åren därefter ökade antalet till drygt 700 personskadeolyckor per år och till och med augusti 2021 skedde det 1 056 olyckor med elsparkcykel.

– Majoriteten av olyckorna med elsparkcyklar inträffar i storstäder och sker framför allt på kvällar och nätter under helger. Det beror så klart på att det finns flest elsparkcyklar i större städer, men visar också att elsparkcykeln används i stadslivet av unga vuxna på ett inte helt trafiksäkert sätt, säger Khabat Amin, statistiker på Transportstyrelsen.

Jag och frugan var i Stockholm i höstas, vi satt på uteserveringen på hotellets kafe när det kom en äldre gentleman susandes nerför backen på gångbanan, körde i ett potthål med framhjulet och gjorde en flygtur på 2-3 meter och landade på skallen. Det hördes ända till terrassen när skallbenet gav efter. Vi var några som sprang över gatan för att hjälpa till men det fanns inget att göra. Vi gav förvisso HLR tills ambulansen kom men till ingen nytta. 

50 minuter sedan, skrev frogfish:

Har åkt elsparkcykel under hela pandemin. Ett förträffligt fordon som har många fördelar i innerstaden. Och när det gäller olyckor är det inte fordonet det är fel på, det är förare och regleringar. Det skulle vara enkelt att styra upp detta om politikerna ville.

Ja om du ska ut i trafiken bör det finnas nån sorts förarutbildning, som det är nu så är det vilda västern. 

6 minuter sedan, skrev Koh Changer:

Ja om du ska ut i trafiken bör det finnas nån sorts förarutbildning, som det är nu så är det vilda västern. 

Den ska ju hanteras som en cykel. Att köra bland bilar är mestadels förbjudet redan idag. Finns väl ingen förarutbildning på cykel idag (även om det kanske skulle behövas också)?

Sen har ju dessa fordon blivit "hackkyckling" bland äldre eller de som inte själva använder dem. Istället för att förbjuda saker och vara allmän bakåtsträvare, så vore det enkelt att omfamna nyheter istället, styra upp dem och rulla framåt. Nu säger jag inte att du är en bakåtsträvare (om du inte är det), men många som klagar på fordonet har aldrig åkte det, eller bor i skogen och har bara sett det på bild. Lite Änglagårdsängslan....

Har hämtat frugan i Stockholm några gånger klockan två på natten och fy fan vad många fyllskallar på sparkcyklar det var överallt. Höll på att få ny kylarprydnad flera gånger.

Dessutom ligger de kastade precis överallt.

Likadant i Uppsala.

Samma resonemang till elsparkcyklar som till vapen 

Självklart ska vi släppa skjutvapen fritt till alla.

För det är ju inte vapnet som dödar utan den som håller i det    

Grundidén med sparkcyklarna är bra. Miljövänliga fordon som fler delar på. 

Sedan behöver det styras upp ordentligt, både vad det gäller framförande

och parkering.