Malaysia Airlines, passagerarplan befaras störtat

Nörd är personer som har starka fixerade intressen inom bl.a data, radio, flyg mm.

Dessa nördar har med egna pengar byggt upp stationer för att fånga upp signalerna från flygplanen och skicka dom vidare till FR24 så att det går att följa planen över nästan hela värden.

Många områden täcks inte för att det saknas frivilliga nördar som levererar data.

Utan dessa nördar skulle vi aldrig få denna gratis service via internet.

Flygdata från militära radar och flygledartorn får vi nog inte ta del av fritt via internet.

Om du refererar till FR24, så är det data från planets egen transponder som sänder signalen om position, fart, höjd och kurs & identitet. Dessa uppgifter förvanskas inte på "vägen".

Har du de data, så har det ingen betydelse om det kommer från en frivillig eller professionell mottagare. Mottagaren som tog emot 370's data är identifierad och fanns endast 80 nm från försvinnande-platsen.

Alla flyg både före och efter på exakt samma rutt, har kunnat följas kontinuerligt utan problem.

"Coverage of MAS370 at the last positon was from "F-WMKC1" station, which suggests it is located at/near Kota Bharu. This stations covers the bay until close to Vietnam. Another station in the area is "F-VVTS1", but it seems not to reach the particular area. Kota Bharu is about 10 min flying time from the last position, roughly 80 NM. No problem for any well located ADS-B receiver of any make."

Uppdateringarna av data sker med en minuts mellanrum.

Varför försöker du förlöjliga och misskreditera FR24'as uppgifter med typ "nördar" mm?

Däremot har FlightAware helt felaktiga angivelser som har stört sökinsatserna!!

Är en planespoter nörd, var har du fått det ifrån?

Vad jag vill påpeka är att en "amatörsite" som fr24 inte används professionellt, då den endast bygger på frivilliga flygintresserade, planespotters etc.

Där av sina brister vad gäller täckningen, tex media har inte förstått det!

Är en planespoter nörd, var har du fått det ifrån?

Vad jag vill påpeka är att en "amatörsite" som fr24 inte används professionellt, då den endast bygger på frivilliga flygintresserade, planespotters etc.

Där av sina brister vad gäller täckningen, tex media har inte förstått det!

Du skrev själv i går att det var "nördar":

"Nu är ju inte flightradar någon som helst tillförlitlig källa, täckningen där bygger på att frivilliga nördar har radiomottagare och sen med flightradars programvara delar det de tar emot."

Och vidare skrev du:

"Sen att Expressen hänvisar till denna sida är ju helt förkastligt, då kontakten alltså troligen där tappades pga att det inte ver någon frivillig mottagare i orådet som sände vidare signalen till flightradars hemsida, med hjälp av deras programvara."

Hur kan du påstå det, då F-WMKC1 i Kota Bharu täcker hela området på den rutten ända fram till Vietnam?? Inga problem på samma flighter I går & i dag.

Att sen Expressen inte har nån koll, är en helt annan sak   .

Mycket som är märkligt med detta, där planet försvinner från exempelvis Flightradar så är det ungefär  1 timmes flygtid från KL. Men det tog dem 2 timmar att ta sig dit? Nog fan skulle Air controll märkt om de flugit på halvfart?

 

Både Österrikaren och Italienaren hade ju blivit av med sina pass i Thailand och det kanske inte är så konstigt att de köps biljetter med de passen i Thailand, fast pass är väl inte så lätta att förfalska idag så de borde ju åkt dit vid passkotrollen mot Malaysia eller iallafall på flygplatsen omde inte stämde överens med bilderna. Har för mig att man får lämna fingeravtryck i malaysia nuförtiden och den borde ju ha regarerat ifall de två originalinnehavarna av passen scannade nya fingrar?

Borde inte passen vara spärrade om de är anmälda som stulna/försvunna?

Borde inte passen vara spärrade om de är anmälda som stulna/försvunna?

Det tycker man. Men det verkar inte fungera smärtfritt. Det tog 3 år för mitt försvunna pass innan det registrerades som stulet i Thailands immigrationsdatorer.

Du skrev själv i går att det var "nördar":

"Nu är ju inte flightradar någon som helst tillförlitlig källa, täckningen där bygger på att frivilliga nördar har radiomottagare och sen med flightradars programvara delar det de tar emot."

Och vidare skrev du:

"Sen att Expressen hänvisar till denna sida är ju helt förkastligt, då kontakten alltså troligen där tappades pga att det inte ver någon frivillig mottagare i orådet som sände vidare signalen till flightradars hemsida, med hjälp av deras programvara."

Hur kan du påstå det, då F-WMKC1 i Kota Bharu täcker hela området på den rutten ända fram till Vietnam?? Inga problem på samma flighter I går & i dag.

Att sen Expressen inte har nån koll, är en helt annan sak .

Tittar du på flighter i dessa områden så ser du att signalen, visningen, på fr24 är ojämn i kvalité, mycket som missas och försvinner ibland.

Jag vill bara påpeka att fr24 inte är det hjälpmedel SAR och utredare använder sig av i första hand i ett sånt här fall, de har tillgång till de mottagare Leif nämner ovan.

Där av blir det så tokigt ibland när media använder tex FR24 och marinetrafic som "bevis" ibland!

Personligen som flyg och båtnörd gillar jag dessa sidor.

Men man ska vara medveten om dess begränsningar!

Borde inte passen vara spärrade om de är anmälda som stulna/försvunna?

 Det sägs att passen bara var spärrade i Shengenländerna. Biljetterna var sålda i Thailand och hade som slutdestination Amsterdam.

Då behöver resenärerna inte ha visum till Kina.

I Amsterdam skulle dom fått problem, men hade troligen inte tänkt fullfölja resan..

Så här ser "italienarens biljett ut"   https://pbs.twimg.com/media/BiRSj1cCUAApHMg.png:large

Om det nu var terrorister så torde dom meddela att det var dom som gjorde det annars är det väll ingen vits med att utföra ett attentat

Om det nu var terrorister så torde dom meddela att det var dom som gjorde det annars är det väll ingen vits med att utföra ett attentat

De brukar ju vara snabba att ta på sig skulden, ingen publicitet om inte planet hittas

http://www.thestar.com.my/News/Nation/2014/03/10/Missing-MAS-flight-Suspect-stolen-passport-Asian-features/

De två passagerarna som checkade in på de stulna passen såg "asiatiska" ut. Slutdestination för dem var Frankfurt och Köpenhamn. Det kan också vara så att det är ett flyktings smugglingsförsök där de med två EU pass kunnat glida förbi immigration i både Frankfurt och Köpenhamn utan större problem.

Det märkliga var att de klarade sig förbi immigration i Kuala Lumpur. Födelseland står väl normalt sett i passen och både Luigi Maraldi och Christian Kozel ser ut som normala europeer. Dyker det då upp någon med asiatiskt utseende som enligt passet är födda i Italien eller Österrike och med foton som kane inte riktigt överensstämmer så borde det ringt en del klockor i passpolisens huvud.

Här är Luigi

http://www.phuketgazette.net/phuket_news/2014/Phuket-stolen-passports-may-unravel-missing-Malaysian-flight-mystery-27799.html

Det här ska vara Österrikaren

Det är ju också märkligt hur slappt det är med passen på thailändska hyrfirmor, de lämnar ut passet till en som hävdade att han var kompis med Luigi utan att får tillbaka hyrmoppen först-något säger mig att hyrfirman fått en summa pengar för att "bli av med ett EU pass"

Läste om att mängder med flyg och båtar letar i området. Dom hade tydligen inte snappat upp några signaler från svarta lådan. Beror väl på att planet kan ligga mycket djupt och att den har begränsad räckvidd. Borde det inte finnas nånting på alla plan som störtning i vatten lossnar och flyter upp till ytan och som både blinkar och sänder ut signaler. Låter väl som en enkel uppgift att lösa. Skulle man då inte hitta försvunna plan som störtat i vattnet lättare?   

Läste om att mängder med flyg och båtar letar i området. Dom hade tydligen inte snappat upp några signaler från svarta lådan. Beror väl på att planet kan ligga mycket djupt och att den har begränsad räckvidd. Borde det inte finnas nånting på alla plan som störtning i vatten lossnar och flyter upp till ytan och som både blinkar och sänder ut signaler. Låter väl som en enkel uppgift att lösa. Skulle man då inte hitta försvunna plan som störtat i vattnet lättare?   

Nu är ju området där planet förmodas störtat inte så djupt, max 80 till 100 meter har jag för mig att jag sett siffror på. Har en riktigt kraftig explosion inträffat kan ju hela planet smulats sönder i småbitar och "den svarta lådan" är väl inte helt oförstörbar?

En jävla gåta är det iallafall..

Nu är ju området där planet förmodas störtat inte så djupt, max 80 till 100 meter har jag för mig att jag sett siffror på. Har en riktigt kraftig explosion inträffat kan ju hela planet smulats sönder i småbitar och "den svarta lådan" är väl inte helt oförstörbar?

En jävla gåta är det iallafall..

I sjöfart sänder en transponder i dag över satellit dock bara några positioner dagligen, förutom den vanliga transpondern som sänder på VHF-bandet ch80-81 ständigt.

Vi kan också manuellt aktivera terrorlarm, som går via sat. Samt EPIRB som aktiveras i vatten eller manuellt och går via sat.

Flyget ska i framtiden få liknande system.

http://www.nyteknik.se/nyheter/fordon_motor/flygplan/article3186343.ece

Nu är ju området där planet förmodas störtat inte så djupt, max 80 till 100 meter har jag för mig att jag sett siffror på. Har en riktigt kraftig explosion inträffat kan ju hela planet smulats sönder i småbitar och "den svarta lådan" är väl inte helt oförstörbar?

 

En jävla gåta är det iallafall..

Det är bara mellan 45-60 meter djupt i området. Men sökningarna från båt kan vara svåra, då vattnet är "skiktat" så att ljudsignalerna från svarta lådorna studsar tillbaks mot botten.

Sjökort över området:  http://www.charts.noaa.gov/NGAViewer/93010.shtml

En ubåt, som kan söka ping-signalerna mycket bättre, ska visst redan vara på plats.

Pingsignalerna lär ligga på 37KHz med en blip per sekund, så rätt utrustning för att ta emot dom fodras också.

Mycket märkligt att inget hittats än.

Är det någon "mid-air & cover-up" från Vietnams sida? ?

USA kommer att hitta den snabbt då det gäller misstanke om terrorism.

Dom bryr sig nog inte om  gränser till havs.