Hade alla 60+:are växlat upp och hittat gaspedalen så hade folk inte behövt ligga så nära.
Jag är 60+.
Ska vi testa vem som tar sig fram snabbast i trafiken med jämställda fordon?
Det gäller betydligt mer än att bara kunna gasa.
Jag är 60+.
Ska vi testa vem som tar sig fram snabbast i trafiken med jämställda fordon?
Det gäller betydligt mer än att bara kunna gasa.
Vad är poängen med att "komma fram snabbast" i trafiken? 
Jag är 60+.
Ska vi testa vem som tar sig fram snabbast i trafiken med jämställda fordon?
Det gäller betydligt mer än att bara kunna gasa.
Ja, du måste även släppa handbromsen!
Står du fortfarande still så har du glömt lägga den i växel.
Vad är poängen med att "komma fram snabbast" i trafiken?
De får du fråga alla som har så förtvivlat bråttom hela tiden.
Som jag skrev så krävs det mer än att bara gasa.
Kan man inte "läsa" trafiken så bli man efter oavsett hur fort man kör under korta perioder.
Du kan ju samtidigt fråga dessa statussnillen varför dom måste om en äldre bil för att sen inte alls ha bråttom längre,
När dom väl kommit förbi så kan dom släppa gasen i ligga ivägen istället.
Försöker du sen köra om denna så ökar han in i det sista för att inte bli bakom den äldre bilen igen.
Prestigelekstuga är vad det e...Och olagligt.
Vad är poängen med att "komma fram snabbast" i trafiken?
För att det är farligt i trafiken.
Man ska befinna sig där så kort tid som möjligt.
Ja, du måste även släppa handbromsen!
Står du fortfarande still så har du glömt lägga den i växel.
Oroa dig inte för det.
jag har blivit så bekväm att jag numer har automatlåda så handbomsen nyttjas sällan.
För att det är farligt i trafiken.
Man ska befinna sig där så kort tid som möjligt.
Shorttime enl en stenbordsexpert på forumet 
Vad är poängen med att "komma fram snabbast" i trafiken?
Bara för att varje körsträcka är en tävling. Först vinner 
Oroa dig inte för det.
jag har blivit så bekväm att jag numer har automatlåda så handbomsen nyttjas sällan.
Bra, det borde vara ett obligatorium för alla 60+:are och kvinnor.
Har just fatt klart for mig att det finns sa mycket erfarna forare har pa MPR sa man kanske skulle halla tyst, men, jag har haft KK och bil(ar) sedan 1962 och varit boende i och nara Stockholm hela livet innan jag flyttade till Udon for 8 ar sedan och utan att vara nasvis pa nagot satt sa far jag nog pasta att trafiken i Stockholm fungerar, inte p..g.av lagar och forordningar enbart utan pa det satt som innevanarna i denna en av varldens vackraste stader forstar och utnyttjar sin kunskap om framforande av fordon, finns valdigt fa stader med en sadan diciplin och hansyn i varlden sa det fatal klantarslen som inte klarar detta racker inte for att nerplaecra Stockholm som trafikens monstestad!
Sen far ni skalla hur mycket ni vill over enstaka handelser, hitta en lika stor stad med samma trafikintensitet dar det fungerer lika bra, inte manga!
Har just fatt klart for mig att det finns sa mycket erfarna forare har pa MPR sa man kanske skulle halla tyst, men, jag har haft KK och bil(ar) sedan 1962 och varit boende i och nara Stockholm hela livet innan jag flyttade till Udon for 8 ar sedan och utan att vara nasvis pa nagot satt sa far jag nog pasta att trafiken i Stockholm fungerar, inte p..g.av lagar och forordningar enbart utan pa det satt som innevanarna i denna en av varldens vackraste stader forstar och utnyttjar sin kunskap om framforande av fordon, finns valdigt fa stader med en sadan diciplin och hansyn i varlden sa det fatal klantarslen som inte klarar detta racker inte for att nerplaecra Stockholm som trafikens monstestad!
Sen far ni skalla hur mycket ni vill over enstaka handelser, hitta en lika stor stad med samma trafikintensitet dar det fungerer lika bra, inte manga!
Paris,,Hamburg,,Munchen??
Kanske fel att jämföra med för dom är ju större och har fler bilar.
Men vad vet jag som bara kört yrkesmässgt sen 1971 med kortare avbrott.
Om folk kunde lära sig att inte ligga och häcka i vänsterfilen. Där är Thailand ett föredömme när det gäller att bötfälla de som ligger i omkörningsfilen.
Lika så när det är 3 filer eller mer verkar det ju omöjligt att ligga till höger. Med detta gör man en trefilig motorväg till en tvåfilig i framlighets synpunkt.
Det är något som inte existerar längs de vägar(331 och 304) vi brukar åka mellan Pattaya och Ta Phraya, Sa Kaeo.
Omkörningsfilen är oftast fylld med långsamtgående trafik och man får använda vänsterfilen för omkörningar.
Paris,,Hamburg,,Munchen??
Kanske fel att jämföra med för dom är ju större och har fler bilar.
Men vad vet jag som bara kört yrkesmässgt sen 1971 med kortare avbrott.
Om du jmf dessa stader med Stockholm sa har dom en betydligt mer utbyggd infrastruktur, eljest skulle det inte fungera alls, Stockholm med en mindre yta och halvtaskig i.s. star sig oerhort bra i konkurensen..
PS Ursakta om du tog illa upp att jag framfort fordon tidigare an du DS
Gamlingarna kivar om vem som kört bil längst, tacka tusan för att Ni får sitta länge i bilen så sakta som Ni kör.
Gamlingarna kivar om vem som kört bil längst, tacka tusan för att Ni får sitta länge i bilen så sakta som Ni kör.
Njaaa, inte kivas vi inte, bara konstaterar att man blir inte omkord lika ofta om man har en stor bil och ligger mitt i vagen, alltsa ar det ni bananer som ar for langsamma!
Logga in för att svara.