Jo, den blir märkbart snålare än en 335i. Speciellt vid stadskörning
Ok, har inte kört en sådan. Hade det varit mina pengar, så hade dem i alla fall spenderats på en 30d eller 35d istället.
På en annan sida sjunker Active Hybrid modellerna som riktiga gråsten, om man ska tro Blocket. Så kanske man inte ska döma ut de riktigt än.
Ok, har inte kört en sådan. Hade det varit mina pengar, så hade dem i alla fall spenderats på en 30d eller 35d istället.
På en annan sida sjunker Active Hybrid modellerna som riktiga gråsten, om man ska tro Blocket. Så kanske man inte ska döma ut de riktigt än.
Jag gillar inte diesel och det ska mycket till innan jag äger en sådan. Mycket p.g.a ovisshet med skatter.
Vill man ha en bil som är snålare än AH så kan man alltid se på Lexus.
Men deras CVT lådor är bedrövliga.
GS 450h fungerar men IS 300h är både slö och "konstig" att köra.
Nej, nu glömmer vi tråkiga miljöbilar, och kör lite riktiga bilar igen.
Opel Kapitän
Merca CLS 350 CDi Shooting Brake
BMW 318i, som begåvats med en M3-look och BMW:s eminenta 4.4 liters V8.
En i pressen omtalad Göteborgs-polis-Nissan
Lamborghini
Värdens mest kända Racing-Kombi
40 år med Volvo 240 firades rejält. Fanns massor med 240-bilar i olika skepnader.
Här en Grupp A.
244 Turbo
242 GT
Ett annat tema, var Engelska bilar.
Här en Lotus Cortina
Jaguar XK120
En E-Type i ett sagolikt skick.
Ingen Britisk utställning komplett utan en Rolls Royce.
...eller en Hundkoja, här i form av en Mini Cooper.
Bil 1 Kapitänen När började dessa tillverkas? Såg i 2WW i färg Tyckte att en sådan skymtade förbi i en parad
Offe
Om förbrukningen inte är ett problem finns ju BMW X6M eller X5M. Båda borde räcka till för de flesta shoppingbehov. Hoppas din kompis inte blir en testförare för Volvo, för det kom ju fram i provkörningsrapporterna från introduktionen av XC90, att T8:an inte var riktigt färdigutvecklad.
Ingen av dom är sjusitsiga tyvärr så dom faller bort
Ingen av dom är sjusitsiga tyvärr så dom faller bort
Escalade finns som hybrid dessutom.
En sådan skulle han ha.
Jag gillar inte diesel och det ska mycket till innan jag äger en sådan. Mycket p.g.a ovisshet med skatter.
Vill man ha en bil som är snålare än AH så kan man alltid se på Lexus.
Men deras CVT lådor är bedrövliga.
GS 450h fungerar men IS 300h är både slö och "konstig" att köra.
Har du en AH själv? På sikt är förmodligen bensin att föredra. Särskilt med en massa inkompetenta politiker som styr och ställer och inför mer eller
mindre konstiga skatter.
Kör själv Diesel för tillfället, dock endast en 318d, men skulle gärna bytt upp mig till en 330d/530d. Lexus eller nåt annat än BMW för den delen är inte aktuellt för min del.
Escalade finns som hybrid dessutom.
En sådan skulle han ha.
För dålig kvalitet tyvärr
Nya Range Rover var ett alternativ annars
På sannakon spaning
Ja den sådan där fullsmetad baklem går han nog i gång på.
Enis
Skickat från min iPhone med Tapatalk
Bil 1 Kapitänen När började dessa tillverkas? Såg i 2WW i färg Tyckte att en sådan skymtade förbi i en parad
Offe
Denna Kapitänen tillverkades 1951-53. Men fanns Kapitän från 1938.
På denna länken kan du läsa lite kort om Kapitän och kriget.
Har du en AH själv? På sikt är förmodligen bensin att föredra. Särskilt med en massa inkompetenta politiker som styr och ställer och inför mer eller
mindre konstiga skatter.
Kör själv Diesel för tillfället, dock endast en 318d, men skulle gärna bytt upp mig till en 330d/530d. Lexus eller nåt annat än BMW för den delen är inte aktuellt för min del.
Jag har en AH. Rätt trevlig bil faktiskt.
Dieselknack har jag på något sätt blivit allergisk mot redan som tidig tonåring av någon anledning.
Men det jag är mest skeptisk mot är dock staten och deras "agerande" gällandes dieselbilar.
Själv väntar jag bara på att dom ska ta sig en titt på NoX, och då drar skatten upp i skyarna och det är inget bra.
Idag har jag en skatt på ca 800:-
För dålig kvalitet tyvärr
Nya Range Rover var ett alternativ annars
Det finns ju verkstäder
Ahh. Alpina B10 Biturbo, en av de trevligaste sedaner som någonsin tillverkats. Tyskarnas namn på klassen är klockren. Sport Limousine.
Jag har en AH. Rätt trevlig bil faktiskt.
Dieselknack har jag på något sätt blivit allergisk mot redan som tidig tonåring av någon anledning.
Men det jag är mest skeptisk mot är dock staten och deras "agerande" gällandes dieselbilar.
Själv väntar jag bara på att dom ska ta sig en titt på NoX, och då drar skatten upp i skyarna och det är inget bra.
Idag har jag en skatt på ca 800:-
Jo på sikt är det lite svårt att veta vad våra s.k. folkvalda planerar att hitta på i framtiden. 800 kr. i skatt var ju helt ok.
Frugan drev tidigare Thai-restaurang, så då vart det praktiskt med en liten Diesel-kombi. Och man blir ju glad av att det
bara går åt en halv-liter per mil. men måste ju erkänna att man saknar den raka bensin-sexan från förra bilen.
Jo på sikt är det lite svårt att veta vad våra s.k. folkvalda planerar att hitta på i framtiden. 800 kr. i skatt var ju helt ok.
Frugan drev tidigare Thai-restaurang, så då vart det praktiskt med en liten Diesel-kombi. Och man blir ju glad av att det
bara går åt en halv-liter per mil. men måste ju erkänna att man saknar den raka bensin-sexan från förra bilen.
Ja, är man ute efter ekonomi så bör man nog inte köpa en AH över huvudtaget, då kostnaden fort går en bit över 700k.
Kör man få mil per år så är väl kanske inte diesel heller så noga, då det inte ger någon större besparing på drivmedel.
Ser man på BMW så tror jag t.o.m att en 6:a är omotiverat dyr. Tror att skillnaden mellan en 328i och 335i är runt 90.000:-, sedan tillkommer skatt och försäkring som drar upp ägarkostnaden lite till.
För min del som kör under 1000mil per år, så spelar det inte så stor roll om bilen drar 3l milen. Värre är det för dom som kör 5000mil.
Kör på med lite Jänke-bilar , för de som är lagda åt det hållet.
Buick Riviera
2 Norska Chevy Corvair
55:a Cheva
Fanns ju ytterligare en Cuda.
Shelby GT 500
63:a Impala
Corvette
Thunderbird
Cheva Parkwood
Tallens märke var också representerad
På utsidan sto denna Lincoln Continental parkerad.
Logga in för att svara.
