Är sugen på att byta bort min Pickup till en SUV och nu finns det ju ett gäng helt nya modeller på marknaden vilket ju är trevligt men jag har lite svårt för att välja.
Det står väl mest mellan nya Foruner, nya Pajeron och Ford Everest.
Vad tycker den bilkunniga panelen om dessa?
Ex Pajeron är ju laddad med massor av ny kul teknik bla 8 växlad automat och är klart billigast men jag gillar inte riktigt designen på bakvagnen.
Hittade en sida med bilder på Pajeron med vinge där bak och det blev ju klart bättre.
Man får just nu GT Premium för 1.399 milj baht vilket ju är ett kanon bra pris jämfört med Fortuner och Everest.
Dock har jag aldrig ägt en Mitsubishi och är lite skeptiskt över kvaliten, nån som har koll?
http://www.9carthai.com/all-new-mitsubishi-pajero-price/
Jag har Mitsubishi Outlander hör hemma och är klart nöjd. Hade en Pajero Sport i somras som hyrbil en månad i Thailand med 180hk dieseln och automat och gilladen starkt. Dock var det förra årets modell. Klart bättre än Fortuner och Trailblazern samt CRV
Skickat från min Lumia 930 med Tapatalk
Jag skulle utan att tveka köpa Pajero igen.
Köpte vår 2009 och sålde den nyss pga behov av pickis.
Har en Pajero 4x4, 4 år nu och fungerat helt smärtfritt. Tycker dock den drar lite mycket (0,8)
Isuzu Mu-x!
Chan2014
Vilken som helst, förutom Fortuner
Vilken som helst, förutom Fortuner
Jag går i samma tankar och har kommit så långt att jag har strukit Fortunern från listan. Har haft en tidigare och de har samma tråkiga lösning för bagageutrymmet bak med uppfällning av stolarna. Det positiva med Fortunern är servicen i verkstäderna.
Jag tycker att Mazda XC-5 bör vara med på kollistan.
Och den tror jag vassaste, Nissan X trail, en SUV racer!
Har en kompis som kör en dylik, inte vet jag om han har bly i dojorna, men fan va den går undan!
Jag har själv en fortuner uttagen oktober 2012 och är nöjd med den.
Men Pajeron är nog ganska skön den också.
Är nog lite individuellt vilket behov man har? Men nya fortuner,n har ju fått ett ansiktslyft.
Det är väl bara provköra båda och välja den som känns bäst att sitta i.
Jag har själv en fortuner uttagen oktober 2012 och är nöjd med den.
Men Pajeron är nog ganska skön den också.
Är nog lite individuellt vilket behov man har? Men nya fortuner,n har ju fått ett ansiktslyft.
Det är väl bara provköra båda och välja den som känns bäst att sitta i.
Det handlar väl mer om än bara det när man väljer bil. Fortunern har ju en kass lösning längst bak. Hos de andra försvinner sätena under golvet och du får ett stort, plant lastutrymme. På Fortunern fäller upp stolarna längs sidorna med ett simpelt "snöre" och du får en mindre lastrymd. De har fått mycket kritik för detta och för att de under alla åren inte har kommit på en bättre lösning. Fortunern är en stor och klumpig bil utan finesser, som bygger på pick upchassit. En klart övervärderad suv som är på väg att tappa marknadsandelar.
Kolla specen på Pajeron och jämför med Fortunerns, så får du se vad du får mer för pengarna om du köper en Pajero.
Det som talar till Pajerons fördel förutom överlägset mest teknik är priset, 212.000 baht billigare än ex Fortuner för toppmodellen.
Izuzu MUX går fetbort pga gammal teknik med bla samma gamla drivlina med bara 5 växlad låda.
Mazdan har jag inte kollat så noga på pga att den inte känns som en riktig SUV, bla inget extra baksäte som iaf jag behöver när vänner från Sverige kommer på besök.
Nissan X-Trail verkar ju bara ha bensin motor så den går också fetbort.
Har inte kollat närmare på Ford Everest än men motoralternativen där lockar (3,2) så den ska kollas in.
Det som talar till Pajerons fördel förutom överlägset mest teknik är priset, 212.000 baht billigare än ex Fortuner för toppmodellen.
Izuzu MUX går fetbort pga gammal teknik med bla samma gamla drivlina med bara 5 växlad låda.
Mazdan har jag inte kollat så noga på pga att den inte känns som en riktig SUV, bla inget extra baksäte som iaf jag behöver när vänner från Sverige kommer på besök.
Nissan X-Trail verkar ju bara ha bensin motor så den går också fetbort.
Har inte kollat närmare på Ford Everest än men motoralternativen där lockar (3,2) så den ska kollas in.
Sant att Nissan bara har bensin, men snål nåt så inni helvete, landsväg i snitt 120 km drog den senast vi va ute och åkte 0,64. inga snikmetrar vid omkörningarna heller!
Säger jag som har en gammal VIGO!
Det handlar väl mer om än bara det när man väljer bil. Fortunern har ju en kass lösning längst bak. Hos de andra försvinner sätena under golvet och du får ett stort, plant lastutrymme. På Fortunern fäller upp stolarna längs sidorna med ett simpelt "snöre" och du får en mindre lastrymd. De har fått mycket kritik för detta och för att de under alla åren inte har kommit på en bättre lösning. Fortunern är en stor och klumpig bil utan finesser, som bygger på pick upchassit. En klart övervärderad suv som är på väg att tappa marknadsandelar.
Kolla specen på Pajeron och jämför med Fortunerns, så får du se vad du får mer för pengarna om du köper en Pajero.
Det är väl ganska induviduellt vad man anser viktigt i en bil.
Om nu benjamas trivs bättre med en pajero framför en fortuner eller tvärtom har väl med hans personliga kravspec för bilen att göra.
Det må vara hänt detta med sätena. Eftersom jag äger en fortuner har jag svårt att uttala mig om Pajerons för och nackdelar.
Men jag är lika övertygad om att det finns dom som värderar saker med Fortunern mer samtidigt som det finns andra som gör andra värderingar och gillar Pajero bättre.
Det var det jag menade med att provköra. Då får man ju i alla fall en lite större bild utifrån ens egen kravspec vad man vill ha.
Vad gäller finesser så beror väl det på vilken modell av fortuner man väljer. Jag har en sportivo modell. Vilket enligt Thai kallas full option.
Vad menar du att Pajeron har i finnesser som inte finns på fortunern?
Sen kan jag hålla med om att fortunern är dyrare. Dock ska vi ha i åtanke att Toyota generellt är högre värderad i Thailand. Vilket även återspeglar sig på andrahandspriser.
Så att stint jämföra dessa efter prisbilden blir inte riktigt rättvist.
Tja, om japanska bilar har jag egentligen ingen åsikt. Endast att jag aldrig ägt eller kommer att äga någon japanbil. Har ingenting med kvalitet att göra utan av helt andra orsaker.
Dessutom, så är ju alla bilar med 'någorlunda' pris hopsnickrade i Thailand så skillnaden är inte speciellt stor. Om jag skulle köpa nytt så fick det stå emellan Chevrolet och Ford
men då fru Oscar inhandlade en Trailblazer för c:a 2 månader sen så finns det just nu inget behov.
Chevrolet Trailblazer. Vad jag, som gammal gubbjävel som innehaft körkort sen 1957, gillar är att den inte har automatisk fyrhjulsdrift utan är bakhjulsdriven i 2-hjuls. Förutom
6-växlad automat så har den manuell omställning för 2, 4 hög och 4 låg. Jodå, hög- och lågväxel precis som förr. Hög frigång och terrängvänlig.
Minus för Chevan är väl den, speciellt med kall motor, högljudda motorn, dock den starkaste i branchen med högst vridmoment. Annars behaglig att köra (lite lastbilskänsla) med
väl isolerad kaross och med låg ljudnivå invändigt. Jag är positivt överraskad och lilla kärenga är helförtjust sin stora bil.
Ford Everest. Vet inte sä mycket om den men lite dyrare då den passerar den 'magiska' 3-liters gränsen i Thailand och skattas högre.. Plus för Ford måste vara deras tystgående
dieselmotorer, har haft 3 Ford-dieslar som tjänstebilar. Det som enligt gubben Oscars helt personliga äsikter inte gillas är den helautomatiska 4-hjularn. Andra detaljer har jag inte
någon aning om.
Alla varianter bör väl beaktas och varför inte slå en koll på ovanstående fordon,
Oscar.
Logga in för att svara.